Šildymas garaže: pasirinkite ekonomiškiausią būdą

Šiuolaikinis gyvenimo ritmas diktuoja jo sąlygas, o automobilis jau seniai pasuko nuo prabangos absoliučiai būtinu padėjėju. Žinoma, ne kiekvienas automobilių savininkas turi priemonių ir galimybes saugoti automobilį asmeniniame autonominiame garaže, tačiau tie pasisekė, kas gali pasigirti tokių, daugiau nei vieną kartą nustebino, kaip padaryti garažą daugiau jaukus ir šiltas žiemą.

Ypatumai

Prieš aprūpindami garažo šildymo sistemą, būtina suprasti, kad šis kambarys nėra gyvenamasis – jis skirtas automobilio saugojimui ir užtikrinti patogias sąlygas savo priežiūrai ir puikiai remontuoti tokio poreikio atveju. Garaže neturėtų būti pernelyg karšta ir drėgna, tačiau žemos temperatūros taip pat nėra laukiamas. Galų gale, kai „geležinis arklys” reikalauja remonto, tai nėra ypač malonu atlikti jį atėmus temperatūroje.

Daugelis vairuotojų yra saugomi garažų patalpose įrankiuose, toozolyje, variklio alyvose, kuro, ir kai kurie įrenginiai visos lentynos, skirtos saugoti sprendimus, sodo įrangą ir kitus dalykus, kurie neturėjo vietos bute. Todėl, kad visi šie dalykai būtų impregnuoti automobilių išmetamųjų dujų ir nesumažino nuo temperatūros kritimo, ypač žiemą, būtina ne tik sukurti šildymo sistemą, bet ir galvoti per kambario ventiliaciją.

Ką reikia apsvarstyti?

Žemiau yra paprastos taisyklės, po kurios galite pasiimti Optimalus garažo šildymo ir ventiliacijos metodas:

• Automobilis turi išdžiūti kambaryje per trumpą laiką ir lieka taip, kadangi pernelyg didelė oro drėgmė sukelia kūno koroziją ir sugadinti likusius elementus, jau nekalbant apie grybų ir pelėsių atsiradimą ant struktūros sienų;
• Garaže turi būti nuolatinė vidutinė oro temperatūra, be aštrių virpesių;
• Šildymo garažų patalpų sistema turi būti saugi ir ekonomiška;
• Tuo lengviau tai bus jos dizainas, tuo geriau.

Izoliacija

Tuoj pat verta pažymėti, kad jums nereikia pabandyti paversti garaže bute. Šalyje su tokiu klimato, kaip mes turime, kur žiema yra griežta, staigus temperatūros skirtumas, kai paliekant gatvę, gali pakenkti automobilį dar daugiau nei pastovus atradimas. Todėl garažo atšilimas turi būti gydomas be fanatizmo, bet tinkamai.

Garažų patalpų šiluminė izoliacija yra dviejų tipų: išorinis ir vidinis. Tačiau ne visi dizainui gali trukdyti izoliatoriaus lauke, nes tai gali užkirsti kelią kitiems netoliese esančių pastatų.

Yra 5 būdai, kaip atlikti garažo pastato vidinę izoliaciją:

• Su putos. Medžiaga turi tam tikrų privalumų, pirmiausia slypi statybos ir nesugebėjimo sugadinti kambario sienas, nes jis yra pritvirtintas prie jų su šlapia-nagų arba įprastų statybos klijų pagalba. „Penoplast” gali labai lengvai suteikti norimą formą su paprasta virtuve ar raštinės reikmenimis. Be to, putos nėra didėjančios grybų ir pelėsių, jis nebijo didesnio drėgmės ir mažų kenkėjų, pavyzdžiui, klaidų ir pelėms. Be to, verta paminėti, kad medžiaga yra patvarus, tai yra gana pigi, todėl tai yra praktiškai optimali izoliacija negyvenamųjų patalpų.

Tačiau tokia medžiaga turi nepalankią padėtį: tai gana kuro. Bet dabar rinkoje yra jos veislės, kuriose yra antipirenas, nes ši minusas yra savarankiškas.

• Su mineralinio stiklo pluošto pagalba. „Glasswater” taip pat yra geras garažo izoliacija. Jis sumažino šiluminį laidumą „kvėpuoja” ir nesudaro. Tačiau tokia medžiaga tinka gana dideliems kambariams, nes būtina paruošti rėmo konstrukciją jo tvirtinimui prie sienų, o tai užtruks daug vietos (kiekvienos sienos įdubimas pasirodys daugiau nei 10 cm). Be to, stiklo lošimas susiduria su drėkinimu, nes tai praranda savo gebėjimą laikyti šilumą.

• „Šiltas” gipso pagalba. Savo nuoseklumu ši medžiaga yra panaši į paprastą tinką, tačiau jo sudėtis yra šiek tiek kitokia: vietoj smėlio, putų trupinių, medžio drožlės, molio dalelės yra naudojamos. Toks tinkas turi geras šilumos izoliacijos savybes, tai lengva taikyti ir nereikalauja diegti rėmo. Tačiau jis džiūsta gana ilgai, o jo storis negali viršyti 5 cm, kitaip gipsas gali įveikti ir nukristi.

• Su specialiu dažų šiluminiu izoliatoriumi. Neseniai jis vis dažniau yra garažų patalpų izoliacija pradėjo naudoti dažus, turintys nuostabias savybes: gebėjimas atspindėti ir išlaikyti šilumą. Jo sluoksnis su 0,01 cm storiu yra lygus 5 cm stiklo lošimų efektyvumui. Šiluminio izoliacijos dažai nereikalauja sukurti sudėtingų struktūrų, kad ją būtų galima naudoti, nesumažina kambario ploto, neužsidega, neturi įtakos didelės drėgmės ir yra labai lengva taikyti. Vienintelis trūkumas yra gana didelė kaina ir padidėjęs vartojimas.

• Su šilumos perdavimo izoliacine medžiaga pagalba. Tai galbūt yra moderniausias ir tinkamiausias garažo kambario izoliacijos būdas. Jo esmė yra padengti dviejų skirtingų medžiagų sienas. Pirmiausia turite taikyti izoliatoriaus sluoksnį, pavyzdžiui, putų ar stiklo pluošto, ne daugiau kaip 5 cm storio. Jau ant šios medžiagos pritvirtintos aliuminio folijos arba polipropileno plėvelės lakštai. Atlikti tai būtina su šilumos suvirinimu. Toks dizainas išlaiko šilumą atspindinčiais ir saugant vidinį šilumos izoliatoriaus sluoksnį.

Paskutinio metodo privalumai gana daug: ugniai atspari, maža masė ir storis, garso atsparumas drėgmei, ekologiškumui. Iš minusų tik galima pastebėti tik vieną: Laikui bėgant, rūdžių gali pasirodyti folijos lakštai.

Vėdinimas

Viena iš svarbiausių garažo išdėstymo sąlygų yra aukštos kokybės vėdinimo sistemos įranga. Su prasta oro ventiliacija kambaryje, anglies dioksido lygis gali padidėti, kuris gali sukelti alpimas ir deguonies bado smegenų, ir blogiausiu atveju ir mirties.

Yra trys būdai, kaip užtikrinti oro ventiliaciją garažo kambaryje:

• Natūralus oro mainai. Šiuo atveju, bent dvi skylės yra suformuota, per kurią oro cirkuliuoja. Šis metodas dažniausiai naudojamas automobilių savininkams, nes jo įgyvendinimo variantas yra nebrangus, jį lengva įdiegti ir veikti, taip pat nereikalauja prisijungti prie elektros tinklo.
• Dirbtinis vėdinimas kambarys. Tam reikia įdiegti specialią įrangą, kad būtų užtikrintas oro masės srautas ir nutekėjimas. Tai labai brangus metodas, kuris priklauso nuo stabilaus maitinimo šaltinio buvimo, tiek nedaug tų savininkų, kurie juos naudoja.
• Pirmojo ir antrojo metodo derinys. Šiuo atveju, oras įsiskverbia į kambarį natūraliai ir išeina į priverstinai arba, priešingai. Žinoma, taip pat yra ryšys su elektros energija, tačiau taip pat galima reguliuoti oro masių gavimą ir atnaujinimą.

Kuriant garažo vėdinimo sistemos projektą, būtina atsižvelgti į tokius niuansus kaip jo parametrus (ilgis, plotis ir aukštis), į jį į jį ir kuro tipą (benzinas, dyzelinas ar dujas) ). Brėžinyje, reikia nurodyti įvesties ir oro išvesties vietos taškus, nurodykite jų skersmenį. Jei garažo kambaryje yra po žeme, tai turėtų būti suteikta autonominė ventiliacijos sistema.

Reikalingo vėdinimo skylių skersmens apskaičiavimas yra gana paprastas: pučia 1 kV. m kambario reikalaujama 15 kV. mm skersmens oro kanalo vamzdis. Tai yra, jei garažas turi 18 kV plotą. m, tada jam reikia dviejų skylių su 270 mm (18×15 = 270) skylių.

Oro kanalų vieta taip pat yra labai svarbi. Oro srauto vamzdis turi būti 30 cm atstumu virš grindų, jo išorinė dalis turi būti apsaugota vielos tinkleliu ir „skėtis”, kad būtų išvengta užsikimšimo šiukšlių, vabzdžių įsiskverbimo ir pelių. Vamzdis taip pat rekomenduojamas aukštai pritvirtinti – jis turėtų pakilti virš garažo stogo iki 40-60 cm. Iš išorės šį oro kanalą taip pat padengia „skėtis” ir apsaugotas tinkleliu.

Atstumas tarp šių trimitų geriausiam kambario vėdinimui turėtų būti 3 mm. Buitinė technika turėtų būti sumažinta.