...

Kas turėtų būti garažo pamatas?

Iki šiol sunku rasti asmenį, kuris atliktų namo statybą be pamatų. Jo vaidmuo beveik bet kokia statyba yra labai svarbi, sunku pervertinti. Ir garažui kaip automobilių fondas yra privalomas atributas.

Kiekvienas automobilio savininkas svajoja turėti garažą. Ir jei tai neįmanoma pirkti, tada norite sukurti savo rankas. Ypač tokia idėja, kaip ir privačių namų ar kotedžų savininkai su dideliais žemės sklypais. Tokie pastatai paprastai yra už miesto ribų, automobilio vaidmuo yra gerokai didėja ir su juo ir poreikiu turėti garažą.

Ypatumai

Jei kalbame apie garažo konstrukcijos ypatumus su savo rankomis, turėtumėte aiškiai suprasti, ką norite tai padaryti. Būtina padaryti būsimų pastatų brėžinius, kuriuose kiekvienas turėtų būti nudažytas į mažiausias detales. Po to turėtumėte pasirinkti fondo tipą, kuris bus būsimos garažo pagrindas ir atlikti būtinus skaičiavimus.

Svarbu suprasti, kad net maža praleista dalis gali sukelti nesuderinamumą skaičiavimuose ir sukelti garažo sunaikinimą.

Pavyzdžiui, daugelis iš tų statyti garažą skaičiavimų metu pamiršta apie stogo svorį, kuris sukelia klaidų techninės dokumentacijos, netinkamo parinkimo fondo tipo, netinkamo paskirstymo krovinių ir pan. Ir jau statybos etape paaiškėja, kad garažo negalima eksploatuoti, o statybai išleisti pinigai tiesiog išmesti į vėją.

Kitas svarbus bruožas bus tai, kas turi būti aiškiai suprantama, kas reikalinga garažas. Jei jame yra tik automobilis, tai neturi prasmės padaryti pernelyg erdvus. Jei jis atliks kitas funkcijas, dydžiai turi būti tinkami.

Kas turėtų būti gylis?

Svarbus klausimas kuriant garažo pamatą yra gylio klausimas. Akivaizdu, kad kuo daugiau pamato, tuo geriau. Tačiau jos statyba – procesas yra gana brangus, nes aš noriu daryti viską, kad išleistų mažiau išteklių ir gauti geriausią rezultatą. Reikėtų teigti, kad pamatų storis priklausys nuo dirvožemio, jis bus pastatytas. Pagrindiniai kriterijai šiuo atveju yra:

  • dirvožemio tipas;
  • Potvynių vandens kėlimo aukštis pavasario metu, vadinamasis Smitas;
  • Grindys statyti;
  • Poreikį statyti požemines patalpas.

Primer analizė paprastai atliekama naudojant tris veiksmus:

  • nustatyti žemės gylio gylį šaltuoju sezonu;
  • Mėginių ėmimas iš šulinių;
  • Nustatyti požeminių vandenų lygį.

Remiantis šiais kriterijais, būtina apskaičiuoti reikiamą pagrindo panardinimo lygį žemėje.

Žinoma, dirvožemiai yra skirtingi. Dažniausiai yra:

  • Sandy;
  • uolos, turinčios vienos dalies struktūrą;
  • durpynai;
  • molio;
  • Uolos, turinčios fragmentinę struktūrą.

Patikimiausias pamatas iš pirmiau minėtų Roko tipas. Paprastai jis bus atstovaujamas kietųjų vulkaninių emisijų ir skiedinio mišinių, kurie yra tvirtai prispaudžiami vieni kitiems, todėl jis yra tvirtas ir kietas. Tokiais atvejais paprastai galite daryti be pamato, nes šis dirvožemis yra idealiai gali tapti.

    Jei kalbame apie didelio laipsnio dirvožemį, tada jis susideda iš Žvyras, taip pat įvairios kristalinės formacijos. Toks dirvožemis neturi tvirtos struktūros, todėl yra tam tikras laisvumas.

    Šiuo atveju, dirbant su duobę, būtina žinoti, kad pamatas turi būti sulaužytas į žemę kažkur pusę metro.

    Labai dažni yra Smėlio dirvožemiai. Ir jie laikomi gana nepalankiais užfiksuoti fondui, nes jie išreiškė didžiųjų savybių, taip pat negyvybingas. Po nuolatinio drėgmės ir pastovios apkrovos poveikio tokie dirvožemiai turi labai sandarumą. Šio tipo dirvožemiuose paprastai yra labai sunku sukurti kažką. Tokiu atveju rekomenduojamas įterpimo gylis bus lygis kažkur 80 centimetrų, kurių metu 40 centimetrų turi būti palikta į pamatą ir 40 daugiau – ant pagalvės.

    Pagrindai, pagrįsti itin nepalankiomis molio. Faktas yra tai, kad džiovinimas, toks dirvožemis gali būti sudaužytas ir dideliu drėgnumu – suformuoti nuošliaužus. Kai veikiamos žemos temperatūros, dirvožemis yra tiesiog pratęstas dėl jo struktūros. Šiuo atveju tai bus geriausia naudoti polių pamatą, kuris turėtų būti įtrauktas į 20 procentų virš užšalimo lygio rizika rankovėmis lygį.

    Jei kalbate Torfyaniki, Šis dirvožemio tipas taip pat nepatinka sukurti pamatų pagrindus dėl didelio įvairių augalų likučių kiekio, taip pat didelės drėgmės ir netolygaus suspaudimo. Dėl šių priežasčių beveik neįmanoma pateikti pamatų tokiame dirvožemyje. Jei vis dar statyba turi būti atliekamas tokiu dirvožemio tipu, geriausia jį pakeisti smėliu, tada padaryti polių tipo pagrindą. Tai yra vienintelis būdas išeiti iš situacijos.

    Jei dirvožemio analizė yra neįmanoma, arba ji turi jį ignoruoti, Ribbon fondas yra ant bent metro gylio. Monolito pločio dydis šiuo atveju yra 40 centimetrų. Ir visose kitose – svorio apkrovose yra suskirstyti į dirvožemio laikiklio savybes. Gautas skaitmuo bus minimaliai leistinas. Apskaičiuojant reikia prisiminti, kad sienos sienos storis bus šiek tiek didesnis už blokų dydžius.

    Pamatų tipai

    Kaip jūs galite suprasti iš pirmiau pateiktos parašytos, yra įvairių tipų fondo. Dažniausia klasifikacija yra tokia:

    • kolonaras;
    • juosta;
    • Monolitinio tipo juostos pamatas;
    • Plaukiojimas;
    • įkrovos betonas;
    • Varžtas.

    Yra ir kitų tipų, tačiau jie retai naudojami.

    Jei kalbate Pamatų fondas, Kuri vis dar vadinama krūva, geriausia tai padaryti metaliniam ar rėmo garažui. Tai padės sutaupyti viso dizaino prieinamumą ir užtikrinti paprastumą statybos. Norint tai padaryti, pakanka matuoti modulio matmenis, po kurio galima nustatyti reikiamą polių kiekį. Tada jums reikia pašalinti dirvą pagal kiekvieną krūvą. Patys gali būti pagaminti iš įvairių medžiagų. Stiprinti dizainą, tai nebus nereikalinga konkretiems šiems poliams. Ir stulpelių viršuje jau įdiegta detalės, kuriai bus pridėta garažo rėmas.

    Antrasis pamatų tipas – Juosta. Ši parinktis bus brangesnė, nes ji yra sunkiau ją padaryti, ir beveik neįmanoma be tam tikros patirties. Pirmiausia dėl būsimo garažo perimetro yra tranšėjos, tada jis yra betonas. Paskutinis elementas sustiprins gautą dizainą, kad būtų išvengta sunaikinimo. Paprastai toks pamatas sukurtas, kai garažas bus pagamintas iš plytų ar sunkiųjų blokų. Tam tikrais atvejais galite padaryti monolito pamatų plokštelę, kuri atrodo kaip įprasta viryklė iš betono, bet viduje sustiprinto rėmo.

    Jei kalbate Monolitinis juostelės pagrindo tipas, Jis naudojamas gana dažnai. Išoriškai atrodo kaip pėsčiųjų takas žemėje ir kopijuojant pastato padus. Jei šis tipas naudojamas garažo konstrukcijai, pamatų juosta yra pakankama tik į išorinį perimetrą.

    Taip vadinama Plaukiojantys pamatai Padarykite, kai dirvožemis, ant kurio bus vykdoma statyba, yra nestabili. Iš esmės tai yra vienintelis monolitinės plokštės variantas, kuris atsiranda pagal visą statybos sritį. Tokie pamatai bus puikus sprendimas tais atvejais, kai jis yra reikalingas prie grunto statyti plytų tipo garažą arba tokį aered betono ar akmens statybą. Dažnai tokios plokštės rūsys yra gelžbetoninė plokštelė.

    Įvertinkite straipsnį
    ( Reitingų dar nėra )
    Petras Vasiliauskas

    Sveiki visi! Aš esu Petras Vasiliauskas, ir su dideliu noru dalinuosi savo aistra technikos remontui ir diegimui. Kaip šios svetainės autorius, mane įkvepia mano meilė technologijai ir noras padėti kitiems suprasti bei spręsti problemų, susijusių su technika, klausimus.

    Jaukumo.info - žurnalas apie dizainą, interjero, декоре ir remonto namuose
    Comments: 1
    1. Vaidotas Mažeikis

      Kas turėtų būti garažo pamatas? Kokia medžiaga ar technologija geriausia naudoti įrengiant garažo pamatą, kad jis būtų tvirtas ir ilgaamžis? Galbūt reikėtų pasirinkti betono, plytų, asfalto ar antrinių medžiagų konstrukciją? Kokias rekomendacijas turėtų atsižvelgti norint pasirinkti tinkamą garažo pamato sprendimą? Ačiū už atsakymą!

      Atsakyti
    Pridėti komentarus