Rena
- t „Duster” yra labai populiarus Rusijoje dėl ekonomiškų degalų sąnaudų ir galingų variklių. Prancūzijos bendrovės krosoveris gali būti su benzininiu varikliu 1.6 arba 2.0 l, 114 ir 143 AG.. arba dyzelinis variklis 1.5 l, gaunama 109 l.. Variklis veiks 300-400 tūkst. km, jei bus laiku prižiūrimas ir jam bus naudojama gera alyva. km iki kapitalinio remonto. Sužinokime, kurios variklio alyvos laikomos geriausiomis „Renault Duster” ir ką apie jas sako klientai savo atsiliepimuose.
- Regionuose, kuriuose žiemą temperatūra siekia -30 laipsnių, gamintojas rekomenduoja naudoti 0W-30 alyvą.
- Jei šaltis neviršija -25 C, tinka 5W-30 alyva.
- Regionuose, kuriuose vasarą teigiama temperatūra būna iki 40° C, karterį būtina užpildyti Rena
- T Duster alyva, kurios klampumas 5W-40.
- x
- 5W-40
- te 5W30
- UM LDX 5W40
- dėl sudėtyje esančio organinio molibdeno sumažina trintį;
- neteršia katalizatoriaus;
- mažas sieros kiekis;
- Dėl didelio bazinių komponentų grynumo ant variklio metalų nelieka lako.
- šiek tiek garuojantis (9.4 NOAK) ir turi būti papildytas;
- nėra degalų ekonomijos.
- x
- tra 5W-40
- Tinka varikliams su turbokompresoriumi;
- organinis molibdenas mažina stūmoklio žiedo trintį;
- kalcio salicilatai naudojami ploviklio savybėms pagerinti;
- mažas sieros ir pelenų kiekis.
- išmetamųjų teršalų vertės;
- Didelės išlaidos.
- visai nesunaudojama;
- užšąla po -46 laipsnių Celsijaus;
- termiškai stabilus;
- mažas sulfatinių pelenų kiekis – 0.68.
- brangiai kainuoja;
- prastos ploviklio savybės;
- daug imitacijų.
- palyginti nebrangiai;
- Lengvas šalto variklio užvedimas;
- Užšąla nuo -41 laipsnio;
- apsaugo stūmoklių grupes nuo susidėvėjimo.
- silpnos ploviklio savybės;
- Variklis gali tapti garsesnis.
- te 5W30
- užšąla -41º C temperatūroje;
- Puikios plovimo savybės;
- stipri apsauga nuo oksidacijos;
- Mažiausias alyvos sudeginimo greitis.
- dėl savo rūgštingumo mažai apsaugo nuo oksidacijos 2.21;
- pelenų sulfatacija 1.16 katalizinio konverterio teršalas.
- degalų ekonomija 3 %;
- Žiemą variklis užvedamas be problemų;
- apsaugo nuo oksidacijos;
- Skirtas išmetimo sistemoms su kietųjų dalelių filtrais;
- turi dispersinių savybių.
- jokio nusidėvėjimo;
- ne visur galima įsigyti.
- palyginti nebrangiai;
- apsaugo variklį esant įvairiai temperatūrai;
- skirtas DPF sistemoms;
- padeda varikliui lengviau įveikti perkrovas.
- nepatogus kanistras;
- didelis rūgštingumas 2.23 ir sulfatinių pelenų kiekis 1.1;
- Didžiausias klastočių procentas.
- suderinamas su turbokompresoriais;
- Naudojimas visais metų laikais;
- apsaugo vidinius paviršius nuo nuosėdų kaupimosi;
- užšąla po -42 laipsnių.
- nepatogus kanistras;
- Išlieka gana tirštas (kinematinė klampa 90 mm²/s), kol variklis nėra įkaitęs.
Gamintojo rekomendacijos „Rena
t Duster
Pirmiausia išsiaiškinkime, kokia alyva tinka „Rena” varikliams
- t Duster pagal gamintojo rekomendacijas, kaip nurodyta naudotojo vadove. Vadove patariama atlikti techninę priežiūrą kas 15 000 km. Reikalingi API patvirtinimus turintys tepalai: SN, SL, CF, SM. Pagal Europos agentūros ASEA specifikaciją gaminys turi priklausyti vienai ar kelioms klasėms: C2, C3, A3, A5, B3, B4, B5.
Atsižvelgiant į SAE klampą, leistinos kelios vertės, priklausomai nuo darbo sąlygų:
Geriausių „Rena” variklinių alyvų įvertinimas
t Duster
| Nominacija | sėdynė | produkto pavadinimas | kaina |
Geriausi aliejai, skirti Renui
| 1 | „etro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 | 465€ |
| 2 | ŠEŠELĖ Jis | 550€ | |
| 3 | IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 | 578€ | |
| 4 | MOBIL 1 ESP 5W-30 4 l | 748€ | |
| 5 | IDEMITSU 5W-30 SN/GF-5 | 365€ | |
| 6 | Mot
| 692€ | |
| 7 | „Elf EXCEL
| 476€ | |
| 8 | LUKOIL Genesis Armortech 5W-40 | 329€ | |
Geriausi aliejai „Rena
| 1 | Mot
| 780€ |
| 2 | „Wolf Ecotech” 0W30 C3 FE | 684€ | |
| 3 | MOBIL Super 3000 X1 5W-40 | 418€ | |
| 4 | ELF Evolution 900 SXR 5W-40 | 464€ |
Geriausi „Renault” skirti tepalai
t Duster su benzininiu varikliu
Dviejų tipų „Renault Duster” benzininiuose varikliuose naudojama S klasės API variklinė alyva. Produktai turi būti pažymėti ASEAN sistemos A raide. Svarbu, kad alyva tiktų išmetimo sistemoms, kuriose įrengtas katalizinis konverteris išmetamosioms dujoms apdoroti. Štai geriausi ekspertų pasirinkimai, pagrįsti veiklos rezultatais ir apžvalgomis.
„Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30
Įvertinimas: 4.9
Kanados gamintojo „Petro-Canada” naftą įrašėme į sąrašo viršūnę. Produktas gaminamas taikant hidrokrekingo technologiją. API nurodo, kad šis tepalas yra SN ir gali būti naudojamas pirmos ir antros kartos „Renault Duster”. Be benzininių variklių, ši medžiaga taip pat gerai veikia benzininiuose varikliuose, o tai patvirtina teigiami tokių automobilių savininkų atsiliepimai. Kai kinematinė klampa yra 63.48 mm²/s esant 40 laipsnių kampui, alkūninį veleną lengva pasukti nuo pirmos minutės. Produktas užšąla -41 °C temperatūroje, todėl jo klampumas gerokai viršija 5W-30 klampumo rodiklį.
Ekspertai pripažįsta, kad šis aliejus yra geriausias pagal terminį stabilumą. Jo pliūpsnio temperatūra yra 252 laipsniai. Tai reiškia, kad 95-100 °C temperatūroje aliejus neputoja ir išlaiko savo konsistenciją. Techninis skystis idealiai tinka didelės apkrovos vidaus degimo varikliams, pvz., taksi ar automobilių, dažnai atsiduriančių spūstyse, varikliams.
Privalumai
Trūkumai
ŠEŠELĖ Jis
Įvertinimas: 4.8
3 geriausi Japonijos gamintojo „Idemitsu” aliejai. „Renault” benzininių variklių techninis skystis
- t Duster galima įsigyti 1 ir 4 litrų talpos geležines talpyklas. Sieros masės dalis yra 0.282, todėl produktas apsaugo vidaus degimo variklius nuo susidėvėjimo, bet nekenkia katalizatoriui. Sulfatinių pelenų kiekis neviršija standartinės 0 % vertės.95. Kūrėjai panaudojo organinį molibdeną ir fosforą, kad pagerintų apsaugą. Produktas atitinka API reikalavimus, atitinka SN standartą ir yra patvirtintas visoms „Renault Duster” kartoms.
Ši alyva mums patinka dėl mažos dinaminės klampos. Naudojant šalto variklio užvedimo simuliatorių, esant -35 laipsnių temperatūrai, skysčio vertė yra 5491, o tai daugiau nei 50 % lenkia konkurentus. „Rena” variklis įsijungia turėdamas šias charakteristikas
- t „Duster” bus ypač lengvas žiemą, kai transporto priemonė bus laikoma lauke. Užšalimo temperatūra -47.5º C taip pat yra privalumas naudojant tepalą šiaurės sąlygomis. Tai patvirtina „Renault Duster” savininkų atsiliepimai, liudijantys apie geras jo savybes esant žemai temperatūrai.
Privalumai
trūkumai
MOBIL 1 ESP 5W-30 4 litrai
Įvertinimas: 4.6
Toliau tęsiama „Rena” variklio alyvos apžvalga
- t Duster iš JAV korporacijos Mobil 1. Produktas yra patvirtintas SM/SN pagal API ir gali būti naudojamas „Renault Duster” pirmos ir antros kartos benzininiuose varikliuose. ACEA C2 ir C3 leidžia saugiai naudoti išmetimo sistemose. Mažas šarmų skaičius 6.46 taip pat apsaugo katalizatorių, tačiau turi prastesnę valymo galią. Dėl 250 laipsnių pliūpsnio temperatūros medžiaga yra termiškai stabili, o skystis užšąla -46 laipsnių C temperatūroje, todėl jį galima naudoti šaltuosiuose Rusijos regionuose. Klientai patenkinti, kad nesunaudojama daug alyvos.
Ši alyva yra geriausia tokio tipo alyva, kurią visame pasaulyje pripažįsta automobilių gamintojai. Be to, Rena
- t, šį tepalą patvirtino ir leido naudoti savo transporto priemonėse 17 skirtingų gamintojų. Tarp jų yra tokie gerbiami prekių ženklai kaip: Rolls-Royce, Porsche, Bentley, Maybach. Jei jie rekomenduoja šį techninį skystį pilti į variklių karterį, jis juo labiau tinka paprastesnei automobilių klasei priklausančiam „Renault Duster”.
Privalumai
Trūkumai
IDEMITSU 5W-30 SN/GF-5
Įvertinimas: 4.5
Ir štai vėl japonų prekės ženklo „IDEMITSU” produktas „Renault Duster”, tačiau klampumo 5W-30 ir tolerancijos SN/GF-5 pagal API. Alyva pasižymi geromis žemos temperatūros savybėmis, o jos kinematinė klampa 40 °C temperatūroje yra 60.08 vienetai, todėl variklį užvesti lengva. Skystis sukietėja po -41 laipsnio C, todėl jį galima naudoti šaltuosiuose regionuose. Klientų atsiliepimuose teigiama, kad mažas sulfato pelenų kiekis, kuris yra 0.81 užtikrinanti švarią išmetimo sistemą su katalizatoriumi. Fosforo ir cinko kiekis apsaugo cilindrų sieneles nuo pernelyg didelio susidėvėjimo, nes sumažina trintį.
Mūsų nuomone, jis tinka „Renault Duster” dėl mažo rūgštingumo 1.49 pagal TAN. Tai suteikia pakankamą atsargą, jei degalai būtų pildomi nekokybišku benzinu. Variklio metalas išliks vientisas ir nerūdys, nes tepalas nuplauna vandens daleles ir jas ištirpina.
Privalumai
Trūkumai
Mot
8100 Eco-
Įvertinimas: 4.5
„Renault Duster” techninės priežiūros skysčio galima įsigyti 1, 4, 60 ir 218 litrų talpos. Produktas turi du „Rena” patvirtinimus
- t Duster – RN0700/0710. atitinka ACEA A3 standartą ir gali būti naudojamas komercinėse transporto priemonėse. Klampumas 5W-40 leidžia medžiagą naudoti transporto priemonėse, eksploatuojamose karštuose regionuose, kur vasarą temperatūra siekia iki +40 laipsnių Celsijaus. Tačiau produktas taip pat gerai pritaikytas žiemos sąlygoms, nes užšąla nuo -41º C. Vartotojai apžvalgose, pavyzdžiui, alyva susidoroja su suodžiais degimo kameroje dėl didelio šarminio skaičiaus 10.24.
Ekspertų teigimu, tai geriausia alyva „Rena” varikliams
- t Dulkių dulkės ant apsaugos nuo dėvėjimosi. Jame panaudota nauja „DuraMax” technologija ir galingas priedų paketas. Dėl 1098 cinko ir 979 fosforo kiekio cilindro sienelės ir stūmoklio žiedai veikia su minimalia trintimi. Naudojant „Lukoil” tepalą, sumažėja nutrynimų.
Privalumai
Trūkumai
Geriausi aliejai, skirti Renui
t Duster su dyzeliniu varikliu
„Renault Duster” dyzeliniam varikliui turi būti naudojamos alyvos, turinčios ACEA C arba B patvirtinimą. Svarbu, kad tepalas būtų švarus ir nekenksmingas kietųjų dalelių filtrui. Pateikiame geriausių alyvų sąrašą, kurį sudarė ekspertai, remdamiesi krosoverių savininkų atsiliepimais ir eksploatacinėmis savybėmis.
Mot
Specifinis dexos2 5W30
Įvertinimas: 4.9
„Wolf”, Belgijos prekės ženklo produktas, tiekiamas 1, 5, 20 ir 208 litrų talpose. Sintetinė alyva priklauso SN/CF grupei ir turi C2 ir C3 patvirtinimus, skirtus „Renault Duster” dyzeliniams varikliams. Gamintojas pridėjo dispersantų priedų, kurie padeda išvalyti degimo kamerą ir dujų paskirstymo įrenginį nuo kietojo kokso nuosėdų. Taip užtikrinama vidaus degimo variklio švara ir išvengiama nuosėdų susidarymo ant stūmoklinių žiedų. Klientų atsiliepimuose nurodoma, kad jei degalai pildomi nekokybišku dyzelinu, sumaišytu su vandeniu, alyva apsaugo metalą nuo oksidacijos.
„Renault Duster” savininkams, važinėjantiems itin šaltuose regionuose, rekomenduojame „Wolf Ecotech 0W30 C3 FE” alyvą. Dyzeliniai varikliai iš pradžių įsijungia blogiau nei benzininiai, tačiau tai nėra atvejis, kai karteryje yra šis valiklis. Tepalo stingimo temperatūra -54 °C. Produktas taip pat pasižymi palyginti nedidele kinematine klampa (66.6) kol variklis pasiekia darbinę temperatūrą. Dėl to jūsų visureigio variklį lengva užvesti ir išvengiama įkaitimo smūgių.
Privalumai
Trūkumai
MOBIL Super 3000 X1 5W-40
Įvertinimas: 4.7
Trečioji vieta geriausių alyvų „Rena” dyzeliniams varikliams kategorijoje
- „Duster” naudoja „Mobil” produktą „Super 3000 X1. Sprendžiant iš atsiliepimų, tai yra populiariausias aliejus Rusijoje pagal kainos ir kokybės santykį. Tačiau, deja, dėl šio fakto jis taip pat tapo labiausiai padirbinėjamas sukčių. Klampumas 5W-40 leidžia tepti esant aplinkos temperatūrai nuo -25ºC iki +40ºC, tinka Europos, Pietų ir Rytų regionams. Medžiaga turi SN/SM patvirtinimą pagal API ir atitinka B3, B4 pagal ACEA. Jis susidaro vykdant hidrokrakingą, kad variklis būtų švarus. Produkto sudėtyje yra pažangiausių priedų, įskaitant cinką, fosforą, borą, kalcį, magnį, silicį ir natrį.
Rekomenduojame jį kaip geriausią aliejų „Rena
- t Duster naudojamas sporto tikslais. Jei turite turbokompresorinį dyzelinį visų varančiųjų ratų visureigį, kuris naudojamas bekelės varžybose, šis tepalas užtikrina geriausią tepimą važiuojant į eksploatacines savybes orientuotu automobiliu (dideli sūkių dažniai iki 7000 aps/min, 4×4 apkrovos ir t. t.). .).
Privalumai
Trūkumai
ELF Evolution 900 SXR 5W-40
Įvertinimas: 4.5
Šią kategoriją užbaigia dar viena originali alyva, skirta dyzeliniams varikliams „Rena
- t Duster, kurį prancūzų gamintojas rekomenduoja naudoti kai kurių modifikacijų instrukcijose. Techninių duomenų lape aiškiai nurodytas „Rena” patvirtinimas
- t RN 0700/0710. ACEA B4 klasės varikliuose su turbokompresoriumi jį galima naudoti. Dėl SN/CF specifikacijos gaminys tinka naujausios kartos varikliams. produktas skyla, kai pasiekia 226 laipsnių temperatūrą, tačiau prieš tai išlaiko savo konsistenciją ir suspaudimą cilindruose.
Alyva gerai išvalo variklį nuo suodžių nuosėdų ir išlaiko nuosėdų suspensiją, neleisdama joms prilipti prie sienelių. Jis užtikrina variklio švarą nuo auksinio lako ar tamsios plėvelės, kuri blogina stūmoklių sistemos veikimą. Šis produktas į mūsų apžvalgą buvo įtrauktas dėl savo stiprių plovimo savybių. Tinkamai išvalytas šarmų skaičius yra 9 TBN, todėl tepalo garai nekenkia katalizatoriui ar dyzelino kietųjų dalelių filtrui.
Kokią variklinę alyvą iš šių 12 geriausių rekomenduotumėte naudoti Renault Duster automobiliui? Ar yra kokia nors ypatinga variklinė alyva, kuri puikiai tinka šiam automobiliui? Ačiū už patarimą!