...

14 geriausių dyzelinių alyvų

Straipsnio turinį

*Pagal redaktorių nuomonę – geriausiųjų apžvalga. Atrankos kriterijai. Ši santrauka yra subjektyvi, nėra reklama ir nėra pirkimo rekomendacija. Prieš pirkdami pasikonsultuokite su ekspertu.

Kadangi dyzeliniai varikliai veikia sudėtingesnėmis sąlygomis nei įprastiniai benzininiai varikliai, jų techniniams skysčiams keliami griežtesni reikalavimai. Pagrindinės variklinės alyvos savybės yra jos atsparumas oksidacijai ir gebėjimas ilgai išlaikyti savo savybes, nes dyzelinių variklių karteryje dažnai susidaro išmetamosios dujos.

Atsižvelgdamas į šio rinkos segmento populiarumą, žurnalas „Expertology” ir jo vidaus ekspertai atliko nepriklausomą tyrimą, kurio metu sudarė geriausių dyzelinių alyvų reitingą ir suskirstė jas į keturias pagrindines kategorijas. Pagrindiniai produktų atrankos kriterijai buvo grindžiami vartotojų atsiliepimais ir gautu įvertinimu.

Geriausių dyzeliniams varikliams skirtų alyvų reitingas

Nominacija sėdynė produkto pavadinimas kaina
Geriausios sintetinės alyvos dyzeliniams varikliams 1
  • QUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40
  • 730€
    2 ŠEŠELĖ Jis
  • x
      „Tra Diesel 5W-40
  • 840 €
    3 IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 929€
    Geriausios pusiau sintetinės alyvos dyzeliniams varikliams 1
  • QUI MOLY Optimal Diesel 10W-40
  • 624€
    2 MOBIL Super 2000 X1 dyzelinas 10W-40 (4 l) 326€
    3 LUKOIL Standard SF/CC 10W-4 171
    Geriausios mineralinės alyvos dyzeliniams varikliams 1 SHELL apvadas
      a R4 L
    2
  • QUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40
  • 513€
    3 „Castrol Vecton 15W-40 218 €
    Geriausios dyzelinės alyvos žiemai 1 ŠEŠELĖ Jis
  • x
      tra ECT C2/C3 0W-30
  • 900 €
    2 Mot
      8100 X-max 0W30
    965€
    3 TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30 742€
    4 IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 696€
    5 Castrol Edge 0W-30 A55 1 020€

    Geriausios sintetinės alyvos dyzeliniams varikliams

  • QUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40
  • Įvertinimas: 4.9

    <li></div><p>QUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40″ src=”/wp-content/uploads/2023/07/9101666196301-3414.jpg” title=”</p><li>QUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40″><p>Kokybiška sintetinė Vokietijos įmonės produkcija</p><li>qui Moly, kurio pagrindinės eksploatacinės savybės yra subalansuotos. Polialfaolefinų ir priedų paketo sudėtis puikiai veikia su blogais dyzeliniais degalais, kurių degimo produktai, patekę į karterį, prisideda prie greitesnio ką tik įpiltų degalų išsekimo. Šio poveikio čia nėra: specialūs antioksidaciniai modifikatoriai veikia kaip neigiamą reakciją slopinantys veiksniai.<p>Dyzelino alyvos „Synthoil 5W-40” tekėjimo nuostolių temperatūra yra -45 °C, t. y. ji atitinka SHELL alyvos temperatūrą, tačiau gerokai lenkia japonišką „Zepro” alyvą. Šio preparato klampos indeksas visiškai atitinka klasę (170), todėl ant paviršių, kurie trinasi nuo lipnumo ir sausosios trinties, susidaro kieta plėvelė (kinematinė klampa 14,1 mm 100 °C temperatūroje)<su>2</su>/sek). Ši alyva dažnai randama naujuose BMW, „Mercedes” ir „Volkswagen” dyzeliniuose automobiliuose, su kuriais</p><li>„qui Moly” yra sudariusi išskirtinę tiekimo sutartį.<h4>Privalumai</h4><ul><li>puikus suderinamumas su varikliais su katalizatoriais ir turbokompresoriais;</li><li>didelis kompozicijos oksidacijos stabilumas;</li><li>Plovimo funkcija puikiai veikia visą naudojimo laiką;</li><li>mažas suvartojimas.</li></ul><h4>trūkumai</h4><ul><li>alyva prastai veikia varikliuose su kietųjų dalelių filtrais.</li></ul><h3>ŠEŠELĖ Jis<li>x<ul>Dyzelinas 5W-40</h3><p>Įvertinimas: 4.8</p><div style=SHELL He<li></div><p>x </p><ul>„tra Diesel 5W-40″ src=”/wp-content/uploads/2023/07/3416666196301-5614.jpg” title=”SHELL He<li>x<ul>Dyzelinas 5W-40″><p>„Ferrari” pagrindinio tiekėjo dyzelinė alyva, atkurta naudojant unikalią „Shell PurePlus” technologiją. Grynoji sintetinė alyva puikiai veikia su katalizatoriais ir turbokompresoriniais varikliais, atitinka API, ACEA ir net BMW reikalavimus. Ypač vertinga paraiška Jis</p><li>x<ul>tra Diesel 5W-40, skirtas dažnam važinėjimui bekele, kai dyzelinas patiria didžiausią apkrovą.<p>Svarbiausia, kad alyva puikiai veikia įvairiose temperatūrose, todėl ją dažnai rekomenduojama naudoti Rusijoje. Jo užšalimo temperatūra -45 °C, o pliūpsnio temperatūra – 242 °C, todėl jis yra geriausias iš visų konkurentų. Nepaisant visų SHELL He</p><li>x<ul>tra Diesel 5W-40 ir jos naudojimas dyzeliniuose varikliuose be kietųjų dalelių filtro, ekspertai ir naudotojai sutaria dėl pagrindinio trūkumo. Dėl pernelyg didelio populiarumo juo susidomėjo klastotojai, todėl padaugėjo klastočių mažmeninėje prekyboje. Tokia padėtis bendrovę persekioja jau seniai, tačiau ji nesiėmė jokių apčiuopiamų veiksmų jai pažaboti.<h4>Privalumai</h4><ul><li>didelis variklių techninės būklės palaikymo efektyvumas</li><li>Atsparus oksidacijai;</li><li>platus darbinių temperatūrų diapazonas;</li><li>atlieka svarbią dyzelino degimo metu susidarančių agresyvių medžiagų neutralizavimo funkciją.</li></ul><h4>Trūkumai</h4><ul><li>Didelis klastočių skaičius rinkoje.</li></ul><h3>IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40</h3><p>Įvertinimas: 4.8</p><div style=IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40

    Vienintelis šalies rinkoje esantis aliejus, kurio nesąžiningos įmonės negali padirbti. „IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40”, tiekiamas skardinėje talpyklėje, yra bene išsamiausia variklio apsauga nuo visų dyzelinių degalų aspektų. Be to, net atvirai bjaurios kokybės: sudėties oksidacija vyksta labai lėtai, kai dujos aktyviai skverbiasi į karterį. Kuo geriau vairuotojams – intervalas tarp pakeitimų dažnai gali būti iki 8 tūkst. kilometrų.

    Sprendžiant iš naudotojų atsiliepimų, „IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40” iš pirmo žvilgsnio atrodo taip pat, kaip ir dauguma konkurentų – nepastebėta jokio rimto variklio minkštėjimo. Tačiau smulkmenos, kaip visada, slypi detalėse. Esmė ta, kad ši alyva buvo kuriama atsižvelgiant į didelius temperatūros kritimus, todėl jos užšalimo temperatūra buvo sumažinta iki -50 °C. Puikus rezultatas, ypač automobilių savininkams iš Sibiro miestų. Vienintelis rimtas trūkumas – didelė kaina. Kitais atvejais aliejus yra tobulas, dėl to jis pagrįstai priskiriamas prie geriausių.

    Privalumai

    • puikios eksploatacinės savybės – užtikrina optimalias variklio eksploatavimo sąlygas;
    • Priedų ir polialfaolefino pagrindo tarnavimo laiko pakanka 7-8 tūkstančiams kilometrų;
    • Atsparus užšalimui iki -50 °C temperatūroje;
    • Jis nėra padirbinėjamas antrinėje rinkoje.

    Trūkumai

    • labai didelė kaina.

    Geriausia pusiau sintetinė alyva dyzeliniams varikliams

  • QUI MOLY Optimal Diesel 10W-40
  • Įvertinimas: 4.9

    <li></div><p>QUI MOLY Optimal Diesel 10W-40″ src=”/wp-content/uploads/2023/07/5881666196301-114.jpg” height=”410″ title=”</p><li>QUI MOLY Optimal Diesel 10W-40″><p>Kitas bendrovės atstovas</p><li>„qui Moly”, specialiai sukurta Rusijos kelių sąlygoms. Papildomas priedų paketas užtikrina geresnę degalų ekonomiją (nedidelis prieaugis iki 1,2 %), aktyviai apsaugo dyzelinių variklių vidų nuo korozijos, oksidų ir kitų kietųjų dalelių susidarymo ir valo juos visą eksploatavimo laiką.<p>Bene ryškiausiai „Optimal Diesel 10W-40” gebėjimus iliustruoja šios alyvos išskirtinės techninės savybės. Kinetinė kompozicijos klampa 100 °C temperatūroje siekia 14,4 mm<su>2</su>Didelis srauto greitis per sekundę, kuris rodo judančių dalių tepimo nepertraukiamumą net ir esant aukštai temperatūrai. Savo ruožtu ši pusiau sintetinė medžiaga kietėja -39 °C temperatūroje, o tai yra gana aukšta vertė net ir grynai sintetinei medžiagai. „Optimal Diesel 10W-40” yra patvirtintas žinomų automobilių pramonės milžinų (BMW ir „Vlokswagen”), taip pat turi API CF ir ACEA B3 sertifikatus.</p><h4>Privalumai</h4><ul><li>optimalios techninės charakteristikos: klampumas ir atsparumas temperatūrai</li><li>Aktyvus poveikis variklių veikimui: vidutiniškai 1,2 % sumažėja degalų sąnaudos ir pagerėja jų veikimo sklandumas;</li><li>geras valymo pajėgumas;</li><li>Geriausias kainos ir kokybės santykis.</li></ul><h4>Trūkumai</h4><ul><li>nebuvo aptikta.</li></ul><h3>MOBIL Super 2000 X1 dyzelinas 10W-40 (4 litrai)</h3><p>Įvertinimas: 4.8</p><div style=MOBIL Super 2000 X1 dyzelinas 10W-40 (4 l)

    Antroji vieta reitinge tenka vieninteliam bendrovės MOBIL atstovui – „Super 2000 X1 Diesel 10W-40”, kuris yra vienas iš aukščiausios kokybės pusiau sintetinių techninių skysčių. Tačiau būtent dėl to tai yra aukščiausios kokybės formulė? Juk į jo sudedamąsias dalis neįeina tokie priedai kaip molibdeno disulfidas, pvz

  • LUKOIL Standard SF/CC 10W-4, nei jokių kitų elementų.

    Tiesą sakant, patys gamintojai sugalvojo terminą „aukščiausios kokybės”, kad padidintų produkto populiarumą ir išskirtų jį iš konkurentų masės. Iš riboto priedų paketo jie išspaudė maksimumą ir alyva be sutrikimų veikia 5-6 tūkstančius kilometrų. Taip, jie pasiekia puikias technines vertes, net esant užšalimo temperatūrai (-30 °C). Tačiau konceptualiai nafta niekuo nesiskiria nuo „Lukoil” naftos. „Super 2000 X1 Diesel 10W-40” tikriausiai yra vienas geriausių produktų, tačiau jo vidutinę kainą kompensuoja didelis klastočių procentas antrinėje rinkoje.

    Privalumai

    • geras atsparumas temperatūrai ir dalių apsauga nuo perkaitimo;
    • patenkinama plovimo priemonė;
    • optimalus kainų lygis antrinėje rinkoje ir paslaugų tinkle;
    • iki 5-6 tūkst. važiavimų vienu pripildymu;
    • užtikrina visapusišką senesnių dyzelinių variklių apsaugą.

    Trūkumai

    • rinkoje gali pasitaikyti suklastotų produktų.

    LUKOIL Standard SF/CC 10W-4

    Įvertinimas: 4.7

    LUKOIL Standard SF/CC 10W-4

    „Lukoil”, pagrindinis alyvos tiekėjas PĮ „AvtoVAZ” konvejerių linijoms, yra labai populiarus tarp vidutinio biudžeto ir kokybės produkto gerbėjų. Nepaisant to, kad bendrovė daugiausia žinoma kaip benzininiams varikliams skirtų junginių gamintoja, jos asortimente galima rasti ir dyzeliniams varikliams skirtų produktų. „Standard SF/CC 10W-4” yra vienas ryškiausių šios rūšies skysčių, todėl dėl savo gerų eksploatacinių savybių užėmė vietą reitinge.

    Ši alyva, kietėjanti -33 °C temperatūroje, yra universali alyva, galinti užtikrinti patikimą variklio dalių apsaugą ir tepimą ištisus metus. Vartotojų ataskaitose teigiama, kad jo tarnavimo laikas yra toks pat – 5-6 tūkst. kilometrų, kaip ir MOBIL gaminio, tačiau valymo kokybė krenta vos nuvažiavus 4 tūkst. kilometrų. Antrasis trūkumas šiuo atveju yra itin mažas patvirtinimų ir patvirtinimų skaičius: iš tiesų pirmasis apima tik API SF/CC, o antrasis (patvirtinimas) apima jau minėtą „AvtoVAZ. Nepaisant visų trūkumų, „Lukoil Standard SF/CC 10W-4” veikia gerai, net jei ji priklauso pačių paprasčiausių rinkoje esančių alyvų grupei.

    Privalumai

    • aukštesnė užšalimo temperatūra (-33 °C) ir pliūpsnio temperatūra (224 °C);
    • didelis atsparumas oksidacijai dėl atitinkamų priedų;
    • išlaiko savo savybes, kai svyruoja transporto priemonės eksploatavimo temperatūra;
    • yra nebrangi, užtikrina tinkamos kokybės tepalą ir apsaugą dyzeliniam varikliui.

    trūkumai

    • Sudėtyje vyrauja aukštos kokybės mineralinis pagrindas, todėl eksploatacinės savybės pastebimai sumažėja, kai eksploatavimo laikas siekia 80 %.

    Geriausios mineralinės alyvos dyzeliniams varikliams

    SHELL apvadas
      a R4 L

    Įvertinimas: 4.9

    SHELL Rim<ul></div><p>a R4 L” src=”/wp-content/uploads/2023/07/6611666196301-1714.jpg” height=”400″ title=”SHELL Rim</p><ul>a R4 L”><p>Antrasis SHELL gaminys, kuriam sugrąžintas geriausio bendrosios paskirties dyzelino segmente titulas. Visi Rim privalumai</p><ul>a R4 L remiasi paprasta formule: iš pradžių bendrovė ketino gaminti produktą, skirtą sunkiasvoriams varikliams, kurie dažniausiai naudojami bekelėje arba su papildomais komponentais (pvz., turbokompresoriumi). Apjungdami visus reikalavimus į vieną koncepciją, Didžiosios Britanijos bendrovės inžinieriai siekė pagerinti tris našumo komponentus: užkirsti kelią greitesniam dėvėjimuisi, blokuoti kietųjų nuosėdų susidarymo mechanizmą ir neutralizuoti rūgštis. Reikia pasakyti, kad jie puikiai atliko savo darbą.<p>Pirma, SHELL apvado apsaugos mechanizmas</p><ul>a R4 L veikia plačiame temperatūrų diapazone: visiškai kristalizuojantis aliejus pradeda kristalizuotis nuo -33 °C, o blyksnis sudega 227 °C temperatūroje. Be to, kinematinė klampa, kai variklis įkaitinamas iki vandens virimo temperatūros, yra 15,5 mm<su>2</su>/sek – geriausias rezultatas tarp visų kategorijos narių. Apibendrinant galima teigti, kad pagal teigiamų savybių visumą šis aliejus yra geriausias iš mineralinių aliejų, o tai patvirtina didelę vartotojų paklausą ir ekspertų pritarimą.<h4>Privalumai</h4><ul><li>aukšto lygio techninės charakteristikos;</li><li>Sukurta specialiai labai apkrautiems dyzeliniams varikliams;</li><li>šarminis preparatas, kuris neutralizuoja susidariusių rūgščių poveikį;</li><li>didžiulis patvirtinimų sąrašas (apie 20 įrašų).</li></ul><h4>Trūkumai</h4><ul><li>nebuvo nustatyta.</li></ul><h3><li>QUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40</h3><p>Įvertinimas: 4.8</p><div style=<li></div><p>QUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40″ src=”/wp-content/uploads/2023/07/8451666196301-8014.jpg” height=”400″ title=”</p><li>QUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40″><p>Unikali, daugialypė dyzelinė mineralinė alyva, kuri dėl papildomų funkcijų ir savybių yra viena iš pirmaujančių alyvų reitinge. Sudėtyje</p><li>QUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40 be aukštos kokybės mineralinių bazių ir priedų taip pat praturtintas molibdeno disulfidu, kuris apsaugo nuo sukibimo, trinties ir triukšmo izoliacijos. Jis taip pat pasižymi tuo, kad skatina variklio švarą ir aktyviai apsaugo nuo nuosėdų susidarymo, nors gali būti, kad šias funkcijas gali atlikti ir kitos sudedamosios dalys.<p>Kaip matyti iš techninių duomenų suvestinės lentelės,</p><li>QUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40 pasižymi didele kinematine klampa 100 °C temperatūroje – 14,5<su>2</su>/sek. Tai reiškia, kad tokiu būdu kaitinant alyvą susidariusi plėvelė yra stabili ir nepraranda savo tepimo savybių, išlieka tvirta ir apsaugo sudedamąsias dalis nuo sausos trinties. Tačiau išgaravimo greitis yra šiek tiek nepatogus – 8,2 % pripildyto tūrio (važiuojant kilometrais). Užšalimo ir pliūpsnio temperatūros rodikliai neviršija optimalių ribų: -30 ir 220 °C atitinkamai. Tačiau, atkreipdami dėmesį į niuansus, galime teigti, kad optimalus kainų lygis kompensuoja visus trūkumus, o papildomas komponentas padaro aliejų unikalų tarp monotoniškų konkurentų.<h4>Privalumai</h4><ul><li>geresnė variklio trinties dalių apsauga nuo susidėvėjimo;</li><li>Aktyvus teigiamas poveikis naujų ir senesnių dyzelinių variklių eksploatacinėms savybėms</li><li>Mineralinė alyva tinka visoms šiuolaikinėms sistemoms;</li><li>Puikus klampumas 14,5 mm2/s įšilus iki virimo temperatūros.</li></ul><h4>Trūkumai</h4><ul><li>Iki 8,2 % viso aliejaus kiekio prarandama garuojant.</li></ul><h3>„Castrol Vecton 15W-40</h3><p>Įvertinimas: 4.7</p><div style=

    Teisė finišuoti trejetuke atiteko „Castrol Vecton 15W-40” variklinei alyvai, pagamintai pagal „System 5” technologiją. Jis leidžia visapusiškai pagerinti pasireiškiančias sudėties savybes, turinčias įtakos svarbiausiems veikimo mechanizmams: apsaugai nuo oksidacijos, dumblo ir nuosėdų susidarymo, dyzelino eksploatacinių savybių padidėjimui, taip pat prailgina degalų užpildo tarnavimo laiką iki 6 tūkst. kilometrų.

    „Castrol Vecton 15W-40”, turinti 12 patvirtinimų, pasiekia gerų rezultatų pagal svarbius techninius rodiklius. Visų pirma, bendras aliejaus grynumas priemaišų atžvilgiu yra įspūdingas: pelenų kiekis sudėtyje neviršija 1,36 % visos masės. Be to, pH vertė yra 10,5, o tai rodo, kad aplinka yra šiek tiek šarminė ir gali neutralizuoti degimo metu susidarančias rūgštis. Galutinis šios mineralinės alyvos privalumas – aukšta stingimo temperatūra, net ir sintetinėms alyvoms: alyva pradeda kristalizuotis nuo -42 °C.

    Privalumai

    • „System 5” technologija leidžia alyvai greitai prisitaikyti prie besikeičiančių eksploatavimo sąlygų (klimato pokyčių, temperatūros ir drėgmės svyravimų)
    • 12 oficialių patvirtinimų (pvz., MAN ir „Volvo”);
    • aktyvus rūgščių ir dumblo tirpalų neutralizavimas
    • Įrodytas variklio galios ir degalų ekonomijos padidėjimas.

    Trūkumai

    • Didelė naftos kaina, kuri antrinėje rinkoje padirbinėjama.

    Geriausia dyzelinių variklių alyva žiemą

    ŠEŠELĖ Jis

  • x
      ECT C2/C3 0W-30
  • Įvertinimas: 4.9

    SHELL He<li></div><p>x </p><ul>traCT C2″ src=”~vaizdai\3941666196301-2314.jpg” height=”400″ title=”ŠEŠELĖ Jis<li>x<ul>tra ECT C2″><p>Aukščiausios kokybės sintetinė alyva, pasižyminti daugybe teigiamų žiemos savybių. Jis</p><li>x<ul>„ECT C2/C3 0W-30” įdiegta su išmetamųjų teršalų išmetimu suderinama technologija, kuri leidžia kruopščiau išvalyti variklio vidų ir sutepti svarbiausius komponentus.<p>Įvairiais stendiniais ir eksploataciniais bandymais buvo įrodyta, kad ši sudėtis žymiai pagerina degalų ekonomiją (2,6 %, palyginti su etaloniniu mėginiu pagal ACEA M 111) ir dvigubai efektyviau valo stūmoklius, nei reikalaujama pramonės taisyklėse. Tiesą sakant, atrodo, kad SHELL He</p><li>x<ul>tra ECT C2/C3 0W-30 kelerius ateinančius metus taps etalonu, nes kiti gamintojai kol kas neketina pristatyti produktų, kurie gerokai viršytų gana aukštus standartus. Šis sintetinis produktas, turintis 10 patvirtinimų ir visą eksperimentinių privalumų bagažą, patenka į mūsų reitingų sąrašo viršūnę.<h4>Privalumai</h4><ul><li>2,6 proc. didesnis degalų sąnaudų efektyvumas;</li><li>tris kartus veiksmingesnė apsauga nuo korozijos formavimosi</li><li>aktyvus pasipriešinimas dumblo susidarymui;</li><li>Dėl neutralizuojančių priedų poveikio pailgėja kietųjų dalelių filtrų tarnavimo laikas;</li><li>optimalus kainos ir kokybės derinys.</li></ul><h4>Trūkumai</h4><ul><li>nėra.</li></ul><h3>Mot<ul> 8100 X-max 0W30</h3><p>Įvertinimas: 4.8</p><div style=Mot<ul></div><p> 8100 X-max 0W30″ src=”~vaizdai\79616666196301-6614.jpg” height=”458″ title=”Mot</p><ul> 8100 X-max 0W30″><p>Prancūzų nafta, turinti nedaug (nors ir reprezentatyvių) patvirtinimų ir sertifikatų (MB-Approval 229.5, VOLVO VCC 95200356, VW 502 00 – 505 00), kuris sulaukė daugiausia gerų atsiliepimų iš klientų Rusijoje. „8100 X-max 0W30” sukurtas sintetiniu pagrindu, naudojant gausų priedų paketą ir, svarbiausia, atsižvelgiant į atšiaurias Rusijos kelių sąlygas. „TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30” yra atspari temperatūros pokyčiams ir neužšąla ten, kur kitos alyvos pereina į kietą būseną (-51 °C), taip pat užtikrina aukštos kokybės variklio apsaugą visą naudojimo laikotarpį.</p><p>Vartotojų teigimu, jo tarnavimo laikas stabiliai trunka 10 tūkst. km. Tačiau norint išvengti destruktyvių dumblo susidarymo ir korozijos mechanizmų, geriau jį pakeisti 1-2 kartus prieš nominalųjį, ypač seniems, geresnių laikų sulaukusiems įrenginiams. Dėl kruopštaus sudėties tobulinimo inžinieriams pavyko pagerinti degalų ekonomijos procentą žiemą (iki 1,7 %), palyginti su kitais šios serijos gaminiais. Jei išsamiau panirsite į šią temą, Mot</p><ul> 8100 X-max 0W30 yra beveik tobulas pagal visus pagrindinius ir antraeilius parametrus… išskyrus kainos parametrą. Tačiau, kalbant apie kokybę ir ilgaamžiškumą, neatrodo, kad tai būtų kas nors neigiamo.<h4>Privalumai</h4><ul><li>užšalimo temperatūra -51 °C;</li><li>Lyginant su etaloniniais pavyzdžiais, jis užtikrina vidutiniškai 1,7 proc. degalų ekonomiją, neviršijančią pagrindinių leistinų nuokrypių;</li><li>eksploatacijos trukmė – 10 tūkst. kilometrų;</li><li>geras kainos ir kokybės derinys.</li></ul><h4>trūkumai</h4><ul><li>nerasta.</li></ul><h3>TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30</h3><p>įvertinimas: 4.7</p><div style=TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30

    Trečiąją vietą reitinge užima dar viena sintetinė medžiaga, šį kartą pagaminta TOTAL. „Quartz 9000 Energy 0W30” kadaise buvo segmento lyderis, tačiau dėl keleto falsifikacijų ir pagrindinių konkurentų sustiprėjimo jis nustumtas į „vieno iš geriausių” gretas. Iš tiesų, ši alyva savo pirminiu pavidalu pagerino dyzelinių variklių efektyvumą (ir tai buvo pastebima) ir optimizavo degalų sąnaudas (vidutiniškai 2,0 %), o vidinės dalys išliko visiškai švarios.

    Skirtingai nei pagrindiniai konkurentai, TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30 nėra rūgščių neutralizatorius, nes jo pH 8,8 vos pakanka šiam svarbiam vaidmeniui atlikti. Tačiau gamintojai šią situaciją ištaisė naudodami specialius priedus, neleidžiančius variklyje susidaryti tirpalams, rūgštims ir oksidams. Geras veikimas esant bet kokiai darbinei temperatūrai – nuo -45 °C iki 226 °C. Jei nebūtų falsifikacijos, šis preparatas galėtų pretenduoti į aukštesnį. Tačiau nemanykite, kad tai neišsprendžiama problema – laimei, dabar yra daugybė instrukcijų, kaip atskirti klastotę nuo originalo.

    Privalumai

    • Teigiamai veikia dyzelinį variklį – jo naudingumo koeficientas padidėja 1,5-2,0 %;
    • Puiki variklio apsauga nuo anglies nuosėdų ir oksidų;
    • mažesnė kaina nei konkurentų
    • gebėjimas dirbti esant įvairiai temperatūrai, bet kokiomis važiavimo ir kelio sąlygomis.

    Trūkumai

    • Didelis suklastotų produktų procentas mažmeninėje rinkoje.

    IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

    Įvertinimas: 4.6

    IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

    Nominalios japoniškos kilmės sudėtis, atitinkanti griežtus Azijos standartų reikalavimus ir kartu puikiai atitinkanti Europos gamintojų sertifikatus. IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 ryškiai skiriasi nuo konkurentų pagal išvalymo nuo kenksmingų priemaišų laipsnį: mažiau nei 1 % sulfato pelenų, iki 0,5 % sieros ir 0,08 % fosforo. Toks rafinuotumo laipsnis yra naudingas sintetinio produkto priedų veikimui.

    Kalbant apie japoniškos alyvos, skirtos dyzeliniams varikliams, saugumą, verta paminėti jos visišką neutralumą šarminio skaičiaus atžvilgiu: pH 7,84 nekenkia agregato dalims, tačiau ji taip pat negali neutralizuoti rūgščių. Laimei, pagrindą sudaro daug modifikatorių ir kitų elementų, kurių poveikis skirtas transporto priemonėms su patobulintais dyzeliniais varikliais. Kitas „IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30” privalumas – žema užšalimo temperatūra: alyva puikiai tinka regionams, kuriuose temperatūra dažnai viršija -40 °C. Galiausiai reikėtų pažymėti, kad garantuotas tarnavimo laikas yra 8 tūkst. kilometrų arba 300 variklio darbo valandų.

    Privalumai

    • Faktinis klastočių nebuvimas rinkoje;
    • Jo tarnavimo laikas – 300 variklio valandų arba 8 tūkst. kilometrų;
    • Sudėtis atitinka griežtas Azijos taisykles;
    • labai aukštas švarumo nuo teršalų laipsnis.

    Trūkumai

    • didelė kaina.

    Castrol Edge 0W-30 A55

    Įvertinimas: 4.5

    Panašūs įrašai:

    1. 12 geriausių dyzelinių generatorių Ne visi mūsų šalies regionai gali pasigirti stabiliu elektros energijos tinklu. Todėl namų savininkai ir mažų įmonių vadovai įsigyja dyzelinius generatorius, kurie užtikrina patikimą ir nepertraukiamą elektros energijos tiekimą. Pastaruoju metu...
    2. 13 geriausių dyzelinių šilumos pistoletų *Pasak redaktorių, geriausiųjų apžvalga. Atrankos kriterijai. Ši medžiaga yra subjektyvi ir nėra reklama ar pardavimo pasiūlymas. Prieš pirkdami turėtumėte pasikonsultuoti su specialistu. Šiluminiai pistoletai yra populiarūs šildymo prietaisai mūsų šalyje. Dideliu...
    3. 12 geriausių dyzelinių variklių blokų Dyzeliniai kultivatoriai – palyginti jauna žemės ūkio technikos rūšis Rusijoje. Šios krypties plėtrą lėmė agregatų tvirtumas, ekonomiškumas ir didelė vilkimo galia. Nors dyzeliniai modeliai yra triukšmingesni, o jų kaina, palyginti su...
    4. 11 geriausių dyzelinių katilų Kai dujotiekis nutiestas toli nuo gyvenvietės, dyzeliniai katilai padeda sukurti komfortišką mikroklimatą namuose. Jais galima įrengti šildymo sistemą, kad gyventojai kuo mažiau trukdytų. Šildymo skysčiu metodas yra ypač ekonomiškas ir leidžia...
    Įvertinkite straipsnį
    ( Reitingų dar nėra )
    Petras Vasiliauskas

    Sveiki visi! Aš esu Petras Vasiliauskas, ir su dideliu noru dalinuosi savo aistra technikos remontui ir diegimui. Kaip šios svetainės autorius, mane įkvepia mano meilė technologijai ir noras padėti kitiems suprasti bei spręsti problemų, susijusių su technika, klausimus.

    Jaukumo.info - žurnalas apie dizainą, interjero, декоре ir remonto namuose
    Comments: 1
    1. Justinas Varnas

      Kokie yra šių 14 geriausių dyzelinių alyvų privalumai ir ar jos gali būti naudojamos su visais dyzeliniais varikliais?

      Atsakyti
    Pridėti komentarus