14 geriausių enduro dviračių

*Pagal redakciją geriausiųjų apžvalga. Dėl atrankos kriterijų. Ši medžiaga yra subjektyvi, ji nėra reklama ir neturėtų būti suprantama kaip pirkimo rekomendacija. Prieš pirkdami dviratį, kreipkitės į specializuotą dviračių parduotuvę, kad gautumėte pagalbos ir patarimų.

Lengvi ir tvirti dviračiai reikalingi ilgoms bekelės motociklų lenktynėms. „Enduro” traukia pradedančiuosius dviratininkus judėjimo laisve, stilinga išvaizda, prieinama kaina. Dviratis yra labai atlaidus pradedantiesiems vairuotojams ir retai sutrinka atsitrenkus ar šokinėjant. Istoriškai enduro motociklai buvo glaudžiai susiję su automobilių sportu, tačiau evoliucijos eigoje atsirado įvairių modifikacijų, pritaikytų važinėti mieste, užmiesčio keliuose ir pan. . Padedami mūsų ekspertų, išskiriame pagrindinius šio dviračio pasirinkimo kriterijus.

Patarimai renkantis motociklą enduro

„Enduro” funkcijos.Norint išsirinkti ištvermingą ir kantrų motociklą (lotyniškai indurare), reikėtų pabrėžti jo išskirtines savybes.

1. Dviratis priklauso nedidelei svorio klasei (100-150 kg). Dažniausiai pradedantieji renkasi lengviausius modelius (100-110 kg).
2. Enduro motocikluose montuojami mažos galios varikliai, kurių darbinis tūris svyruoja nuo 200 cm3 iki 800 cm3. žr. . Mėgėjiškam važinėjimui pakaks 200-250 cm3 variklio. cm 15-25 litrų talpos. .
3. Paprastai „Enduro” priekyje montuojami didesnio skersmens ratai nei gale. Tačiau tai svarbu lenktynėms – niuansas, kuris neturi lemiamos reikšmės važiuojant mieste.
4. Dar viena ypatybė – aukštai sumontuotas vairas. Jis išsiskiria plačiai išsidėsčiusiomis rankenomis.

Klasifikacija. „enduro” klasėje ekspertai nustatė tris dviračio modifikacijas.

1. Kietasis stogas pasižymi labai tvirta važiuokle ir smūgiams atsparia konstrukcija bei apdaila. Modelis turi minimalų svorį ir daug galios bei energijos. Kita vertus, trumpi techninės priežiūros intervalai ir darbo laiko matavimas valandomis.
2. „Soft” skirtas važiuoti mieste ir bekelėje. Tai puikus pasirinkimas gamtos mylėtojams, žvejams, kaimo žmonėms. Tačiau jis nepritaikytas rimtoms bekelės lenktynėms.
3. Turistinis enduro, skirtas ilgų atstumų kelionių entuziastams. Šios modifikacijos skiriamieji bruožai – apsauginės juostos, navigacinės sistemos, patogus nusileidimo. Trūkumai – prasta flotacija ir didelis svoris.

Variklio darbinis tūris. Renkantis enduro, ypatingas dėmesys skiriamas variklio pasirinkimui.

1. Lengviausi motociklai yra tie, kurių varikliai neviršija 250 cm3. žr. . Šie manevringi motociklai pasiteisino miesto gatvėse. Vieno cilindro variklis su oro aušinimo sistema.
2. Lengvieji enduro motociklai – tai 250-300 cm3 varikliai. žr. . Keturračio grožis – jo universalumas, leidžiantis naujiems vairuotojams anksti susipažinti su automobilizmu.
3. Enduro su 400-800 cm3 varikliais yra geresnis pasirinkimas užkietėjusiems lenktynininkams. žr. . Ši technika tinka tiek kasdieniam važinėjimui mieste, tiek įveikti provincijos bekelės. Vienintelis šios modifikacijos trūkumas – didelis svoris (vidutiniškai 140 kg).

Šioje apžvalgoje išrinkome 13 geriausių enduro dviračių. Visi jie prieinami Rusijos rinkoje. Reitingai sudaryti remiantis ekspertų nuomone ir šalies dviratininkų atsiliepimais.

Geriausių enduro motociklų reitingas

Nominacija	sėdynė	produkto pavadinimas	kaina
GERIAUSI ENDURO MOTOCIKLAI IKI 250 CM3	1	„Sharmax Expert PRO RXP 23-177	299 900€
2	Baltmotors Enduro 250 DD	179 000€
3	KAYO T4 250	164 900€
4	BSE J5-250E	153 900€
5	VENTILIATORIUS LF200GY-5	149 900€
Geriausi ENDURO motociklai iki 500 kubinių centimetrų	1	KTM 500 EXC-F ŠEŠIOS DIENOS	969 000€
2	Yamaha WR450F	715 000€
3	„Kawasaki KX450	748 000€
4	Sherco 450 SEF-R	686 000€
5	HONDA CRF450RX	699 000€
6	SUZUKI RM-Z450	390 000€
7	Ducati Scrambler Desert Sled	1 039 000€
8	HUSQVARNA TE300i	860 000€
9	„Zero FX	1 099 000€

Geriausi enduro motociklai iki 250 cm3

„Sharmax Expert PRO RXP 23-177

Įvertinimas: 5.0

Galingas enduro krosinis dviratis „Sharmax Expert Pro 250-177” pasižymi puikia trauka važiuojant nedideliu greičiu, minkšta dinamine pakaba ir galingu radiatoriumi. Puikiai tinka lenktynėms krosų trasose dėl didelės galios ir nedidelio svorio. Dviratį, sveriantį 116 kg, varo 31 AG keturtaktis variklis. . Šis santykis leidžia užtikrinti didelės spartos veikimą.

Dviračio priekinę pakabą sudaro 940 mm ilgio apversta teleskopinė šakė su „Fast Ace” viršutine kasete, kurioje galima reguliuoti suspaudimą ir atšokimą. Galinė pakaba su 480 mm „Fast Ace” viengubu amortizatoriumi yra tokia pat lengvai reguliuojama kaip ir priekinė pakaba. Aušinimas vandeniu užtikrina sklandų variklio veikimą net ir esant prastoms oro sąlygoms.

Privalumai

• Greitas amortizatoriaus standumo reguliavimas pagal vietovės tipą;
• Didelio stiprumo lengvo aliuminio lydinio rėmas.

Trūkumai

• – Po ilgų važiavimų sudėtingais maršrutais reikia pakeisti filtro elementus.

Baltmotors Enduro 250 DD

Įvertinimas: 4.8

Ne taip seniai šalies gamintojas „BaltMotors” pristatė naują „Enduro 250 DD. Pirmoji dviračių partija greitai rado savininkus dėl prieinamos kainos, patogumo prižiūrėti ir malonios išvaizdos. Dėl technikos buvo įdėti japonų variklis Suzuki talpa 21 litrų. . Sausas svoris toks pat kaip ir pirmtako (126 kg). Ekspertams patinka monolitinė sėdynė, kuri turėtų būti patvari. Modelis aktyviai dalyvavo įvairiose varžybose, kuriose parodė lengvą priežiūrą. „Enduro” užbaigia geriausių modelių dešimtuką.

Vartotojai mano, kad „Baltmotors Enduro 250 DD” yra puiki biudžetinė mašina. Tačiau prieš pradėdami verta priveržti visas svarbiausias jungtis, o kai kuriais atvejais naudoti sandariklį.

Privalumai

• priimtina kaina;
• lengva tvarkyti;
• manevringumas;
• patogus montavimas.

Trūkumai

• prasta konstrukcija;
• minkšta šakutė.

KAYO T4 250

Įvertinimas: 4.7

Kiniškas enduro KAYO T4 250 gali suteikti savininkui daug malonumo. Modelis Rusijos rinkoje parduodamas už prieinamą kainą, tačiau nepretenduoja tapti savo klasės lyderiu. Variklis išvysto 16,4 litro galią. ., Sukimo momentą paskirsto 5 laipsnių pavarų dėžė. Ekspertams patinka ilgos eigos ir daug energijos naudojanti pakaba. Priekinė šakė yra teleskopinė ir ją galima reguliuoti pagal poreikius. Tvirtas plieninis rėmas, kuris atlaiko vidutinio sunkumo šuolius ir kritimus. Dėl nedidelio svorio (107 kg) ir paprastos konstrukcijos „Enduro” patenka į mūsų reitingą.

Šalies motociklininkai nustatė keletą trūkumų. Vieną iš jų pastebėjo nedidelio ūgio savininkai, kurių netenkino balnelio aukštis. Galinio mono amortizatoriaus reguliavimo nėra.

Privalumai

• maža kaina;
• paprastas dizainas;
• Reguliuojama priekinė šakė;
• mažas svoris.

Trūkumai

• aukštas balnas;
• nėra galinių amortizatorių nustatymų.

BSE J5-250E

Įvertinimas: 4.6

Nepaisant nedidelio populiarumo Kinijos enduro BSE J5-250E užtikrintai užima pozicijas Rusijos rinkoje. Motociklininkus ypač domina modifikacija su 250 cm3 varikliu. Jo našumas siekia 27 litrus. ., Nepakankamai geras rimtoms varžyboms. Dviratis gali imtis žemo bounce, bet kol kas savininkai turi susilaikyti dėl atsarginių dalių trūkumo parduotuvėse. Ekspertai atkreipia dėmesį į tai, kad motociklas nėra visavertis krosinis dviratis, todėl geriau apsiriboti kelionėmis už miesto.

Neatsitiktinai šį „Enduro” įtraukėme į savo reitingą. Vartotojai giria modelį už gerą išvaizdą, gerą kokybę, patikimą variklį. Trūkumai: nėra starterio, greitai ištraukiami stipinai, bloga guma.

Privalumai

• Vandeniu aušinamas variklis;
• minkšta pakaba;
• gražus dizainas;
• minkštas plastikas.

Trūkumai

• nėra kickstarterio;
• bloga guma.

VENTILIATORIUS LF200GY-5

įvertinimas: 4.5

Didžiausias ir labiausiai raumeningas žirgas iš Austrijos žirgyno – KTM 500 EXC-F SIX DAYS enduro. Dviratis ne kartą įrodė savo vertę tarptautinėse varžybose. Paskutinis bandymas sėkmingai atliktas Čilėje, kur lenktynės vyko 6 dienas. 510,4 cm3 variklis. cm dinamometre išvystė 41 litro sukimo momentą. . Labiausiai ekspertams patiko variklio veikimas esant vidutiniam ir aukštam sūkių dažniui, nors traukos jėga yra gera esant mažam sūkių dažniui. „Enduro” turi 6 pavarų mechaninę pavarų dėžę, 8,5 l benzino baką. Sveria 106,5 kg, tačiau tai neturi įtakos valdymui ir manevringumui. Prognozuojamumas, stabilumas ir patikimumas mūsų reitinge užima pirmąją vietą.

Šalies motociklininkai mano, kad stiprioji KTM 500 EXC-F SIX DAYS pusė yra universalumas, galia ir komfortas.

Privalumai

• galingas variklis;
• geras gebėjimas važiuoti krosą;
• manevringumas;
• patikimumas.

Trūkumai

• nerasta.

Yamaha WR450F

Įvertinimas: 4.9

Visureigių lenktynių gerbėjai nekantravo atnaujinti „Yamaha WR450F” motociklą. Dabar japonų gamintojas pristatė atnaujintą 2019 m. modelį. Pirmiausia ekspertai pabrėžė enduro lengvumą ir greitį. Dviratis yra artimesnis sportinių dviračių asortimentui. Išorinėje išvaizdoje ekspertai rado bendrų bruožų su ankstesne versija. Stilinga plastikinė apdaila puošia atnaujintą „Enduro. Mažesnis svoris dėl pertvarkyto aliuminio rėmo. Išskirtinis 5 pavarų dėžės bruožas. Mūsų enduro reitingo sidabras gaunamas už gerą valdymą, funkcionalumą ir galią.

Neigiama, kad dviratis nepatogus žemo ūgio žmonėms. Dažnai minima teminiuose forumuose.

Privalumai

• Japoniška kokybė;
• galia (53 l. .);
• ekonomiškas vartojimas;
• puikus valdymas.

Trūkumai

• didelė kaina.

„Kawasaki KX450

Įvertinimas: 4.8

Japonišką „Kawasaki KX450” galima įsigyti nuo 2010 m. Enduro daug kartų dalyvavo įvairiose varžybose, kuriose pasiekė nugalėtojų pakylą. Mūsų reitinge modelis užima pirmąją vietą. Atnaujintoje versijoje (2019 m.) nėra pagrindinės ankstesnio dviračio problemos – prasto priekinės šakės suderinimo. Galingas dviratis, kuriuo galima įveikti sunkiausią bekelės reljefą, nebijant aukštų šuolių ar kritimų. Gamintojas pasirūpino, kad „Enduro” būtų paprastas ir kad būtų galima visiškai valdyti mašiną.

Rusijos motociklininkams patinka reguliuojama pakaba, galimybė „pumpuoti” motociklą, variklio režimų pasirinkimas. Naudotojai prideda brangią techninę priežiūrą ir atsarginių dalių trūkumą Rusijos parduotuvėse.

Privalumai

• Mažas svoris (110 kg);
• patikimumas;
• tikslus pakabos derinimas;
• variklio režimų pasirinkimas.

Trūkumai

• didelė priežiūra;
• nėra atsarginių dalių.

Sherco 450 SEF-R

Įvertinimas: 4.7

Siaurame Rusijos motociklininkų rate žinomas enduro Sherco 450 SEF-R. Šis ispanų ir prancūzų kūrinys liko per žingsnį nuo mūsų reitingo pakylos ne tik dėl mažo populiarumo. Keliose srityse dviratis neprilygsta lyderiams. Ekspertai mano, kad svarbiausi yra galia, manevringumas ir gebėjimas važiuoti bekele. Tačiau profesionalūs lenktynininkai vertina šį modelį dėl lengvos priežiūros. Gamintojas taip sumaniai suprojektuotas, kad lengva patekti į kiekvieną detalę. Nedidelį svorį (109 kg) ir gerą valdomumą būtina priskirti prie motociklo privalumų.

Motociklininkų forumuose retai galima rasti „Sherco 450 SEF-R enduro” apžvalgą. Tačiau dėl prieinamos kainos ir patogumo prižiūrėti jis patrauklus pradedantiesiems vairuotojams.

Privalumai

• paprastas dizainas;
• kokybiška konstrukcija;
• priimtina kaina;
• patikimumas.

Trūkumai

• mažas populiarumas;
• kuklios važiavimo savybės.

HONDA CRF450RX

Įvertinimas: 4.6

Japonijos gamintojas HONDA tarptautinei bendruomenei pristatė pirmąjį serijinės gamybos „hard enduro” motociklą. CRF450RX nėra CRF450R modifikacija, jis buvo sukurtas iš naujo. Viena iš modelio ypatybių – optikos ir nereikalingos elektros įrangos nebuvimas. Juk sunkios enduro lenktynės vyksta arba dienos šviesoje, arba dirbtinėje šviesoje. Ekspertai taip pat pabrėžia 18 colių galinę padangą ir 21 colio pločio didesnę priekinę padangą. Naujas elektrinis starteris su mygtuku ir starteriu yra naujas. Įrengtas 8,5 l degalų bakas. „Enduro” užima penktą vietą mūsų reitinge, t. . Jis specialiai sukurtas lenktynėms.

Šalies motociklininkai taip pat kalba apie. Rusijos keliais ilgai važiuoti be priekinių žibintų ir žibintų negalima.

Privalumai

• dvi variklio paleidimo parinktys;
• turtinga pagrindinė įranga;
• greitas pagreitis;
• puikūs gebėjimai bėgti krosą.

Trūkumai

• siaura taikymo sritis.

SUZUKI RM-Z450

Įvertinimas: 4.5

Optimalus kainos ir kokybės derinys leido japonų motociklui SUZUKI RM-Z450 patekti į mūsų reitingo šešetuką. Tačiau ekspertai nustatė dar vieną teigiamą enduro bruožą. Puikiai valdomas. Dviratis taip jautriai reaguoja į menkiausią vairo pasukimą, kad pradedantys vairuotojai dėl staigaus manevro dažnai atsiduria ant žemės. Šiek tiek sutrikdė garsus variklio garsas, kuris jaučia visą galią. Puikus patrauklumas yra tai, kad dviratis yra greitas. Savininkui tereikia laiku pakeisti filtrą po kiekvienos treniruotės.

Silpnoji dviračio naudotojų pusė – didelis standumas; pradedantiesiems sunku išsilaikyti ant balnelio bent 3-4 ratus. Tačiau dauguma motociklininkų teigiamai atsiliepė apie enduro išvaizdą.

Privalumai

• puikus valdymas;
• prieinama kaina;
• kokybiškas surinkimas;
• kuklumas.

Trūkumai

• Ribota taikymo sritis;
• standi pakaba.

Ducati Scrambler Desert Sled

Įvertinimas: 4.4

„Ducati Scrambler Desert Sled” pasižymi visomis būtinomis visureigio enduro savybėmis. Ekspertai pabrėžia ratlankius su stipinais ir dvigubos paskirties padangomis, apsaugines groteles ant priekinių žibintų ir sustiprintą rėmą. Motociklas turi neįprastą 803 cm3 L formos variklį. su papildoma karterio apsauga. Ekologai giria variklį už atitiktį „Euro 4” standartams. Vairuotojo gyvenimą bekelėje palengvina savaime išsiskleidžianti sankaba ir 6 pavarų dėžė. Dizaineriai nusipelno ypatingo pagyrimo už spalvas.

Rusijos motociklininkai šį modelį priskiria tolimųjų reisų motociklams su bekelės savybėmis, o tai atsispindėjo mūsų reitingo pozicijoje. Trūkumas – kaina.

Privalumai

• visureigių paketas;
• galingas variklis;
• patogi transmisija;
• stilinga išvaizda.

Trūkumai

• didelė kaina;
• brangiai kainuojanti priežiūra.

HUSQVARNA TE300i

Įvertinimas: 4.4

Švedijos gamintojas HUSQVARNA TE300i degalų įpurškimo technologiją apibūdina kaip dviejų taktų revoliuciją. Nepaisant to, kad enduro turi dvitaktį variklį, savininkui nereikia maišyti alyvos su benzinu. Šie naftos produktai supilami į atskiras talpyklas ir maišomi stebint elektronikos specialistams. Siekdami sumažinti motociklo svorį, švedai išliejo plonasienį karterį. Ekspertai gyrė patobulintos geometrijos išmetimo vamzdį. Patobulinta prošvaisa. „Enduro” užima paskutinę vietą mūsų reitinge pagal ekonomiškumą (2,87 l/100 km) ir lengvumą (105,4 kg).

Motokroso motociklų gerbėjai mano, kad „HUSQVARNA TE300i” yra labai specializuotas motociklas, skirtas sunkiai pravažiuojamoms vietovėms. Sunku valdyti netreniruotiems raiteliams.

Privalumai

• naujoviška degalų įpurškimo technologija;
• lengvumas;
• ekonomika;
• priimtina kaina.

trūkumai

• siauras taikymo sričių spektras;
• sudėtingas valdymas.

„Zero FX

Įvertinimas: 4.3

Kiniškas „Zero FX Enduro” vargu ar galės varžytis tikrose varžybose. Tai ne tvirtumo ar patikimumo, o dviračio elektrinės širdies klausimas. Elektrinis dviratis turi visas klasikines enduro savybes. Tačiau juo reikėtų važinėti pakankamai lygiais keliais. Ekspertai įtraukė šį modelį į mūsų reitingą dėl pažangių ir ekologiškų elektromobilių. Net ir be variklio riaumojimo ir išmetamųjų dujų emisijos jūsų dviratis gali pasiekti nemažą greitį. Siekdamas užtikrinti, kad 131 kg sverianti mašina pasižymėtų gera dinamika, gamintojas sumontavo 46 AG elektros variklį. . Visiškai pakrauta transporto priemone ekonomišku režimu nuvažiuojama 66 km.

Kita vertus, vartotojai buvo nepatenkinti dviračio valdymu, neveiksmingais priekiniais stabdžiais ir standžiu galiniu amortizatoriumi.

Privalumai

• ekologiškumas;
• ekonomika;
• paprasta naudoti;
• savo paraišką.

Trūkumai

• ilgas akumuliatoriaus įkrovimas (9 val.);
• nepatogus valdymas.