*Pagal redaktorių nuomonę – geriausiųjų apžvalga. Apie atrankos kriterijus. Ši medžiaga yra subjektyvi, ji nėra reklama ir nėra pirkimo gairės. Prieš pirkdami jį turite pasikonsultuoti su profesionalu.
Uždegimo žvakės yra pagrindinis benzininių vidaus degimo variklių komponentas. Jie skirti degalų mišiniui uždegti degimo kamerose (cilindruose) ir turi tiesioginės įtakos pagrindinio transporto priemonės bloko efektyvumui. Ar verta pasakyti, kad bet kokio gedimo atsiradimas (ar tai būtų anglies nuosėdų susidarymas ant elektrodo, ar tarpo tarp šerdies ir šoninio kontakto padidėjimas) gali lemti tai, kad vienas ar daugiau variklio cilindrų neveiks arba automobilis apskritai neužsives?
Šiandien yra daug uždegimo žvakių rūšių, o jų gamyba užsiima kelios didelės ir specializuotos įmonės. Individualiai nustatyti pasirinkimą šioje situacijoje nėra lengva, ir tikėtis protingos pagalbos iš įprastos parduotuvės konsultantai taip pat neturėtų. Suprasdama naudotojų problemas, „Expertology” komanda atliko savo segmento tyrimą ir, remdamasi tūkstančių naudotojų ir kompetentingų šios srities ekspertų vertinimais, sudarė 14 geriausių uždegimo žvakių gamintojų reitingą. Visi reitingo nominantai suskirstyti pagal geografiją ir yra tikri lyderiai savo konkurencinėje aplinkoje.
Kaip pasirinkti uždegimo žvakes
Uždegimo žvakės pasirenkamos pagal dvi pagrindines charakteristikas: elektrodų skaičių ir medžiagą.
Pagal pirmąjį kriterijų skirstomos visos uždegimo žvakės:
- Vieno elektrodo– klasikinis variantas, kai izoliacinis keraminis korpusas turi metalinį korpusą su vienu šoniniu elektrodu (standartinės konstrukcijos skerspjūvis – 2,5 mm). Kibirkštis šiuo atveju išgaunama dėl minėto elektrodo sąveikos su centriniu elektrodu, šiek tiek išsikišusiu už korpuso. Šios konstrukcijos privalumas – paprastumas ir nedidelė galutinio gaminio kaina, tačiau ilgaamžiškumo dar galima tikėtis.
- Daugelio elektrodų– uždegimo žvakės su dviem ar daugiau šoninių elektrodų, turinčių savo konstrukcijos geometriją ir bendradarbiaujančių elementų išdėstymą. Nors jie brangūs, vienas iš pagrindinių jų privalumų yra ilgaamžiškumas, nes yra daug šoninių elektrodų ir jie susidėvi vienas po kito. Pagrindinis trūkumas yra tas, kad uždegimo mišinį sunku uždegti, nes kibirkšties plitimo zona yra labai apribota… dėl kelių šoninių elektrodų, kurie sugeria dalį susidariusio išlydžio (todėl svarbu stebėti tarpus tarp šerdies ir kaiščių, kad išlydis nesusilpnėtų).
Pagal gamybai naudojamas medžiagas skiriami trijų tipų kištukai:
- nikelis– primityviausios, pigiausios ir patikimiausios uždegimo žvakės automobiliams plačiame vartotojų segmente. Centrinio elektrodo šerdis pagaminta iš nikelio, kuris pasižymi atsparumu aukštai temperatūrai ir atsparumu kietėjimui. Tačiau dėl didesnio skersmens (2,5 milimetro) blykstės kokybė yra labai prasta.
- platina– Uždegimo žvakės, į plačią vartotojų rinką patekusios tiesiai iš automobilių sporto. Dėl mažesnio centrinio elektrodo skersmens (1,1 mm) jie turi galingesnę kibirkštį, kuri sukuria didelės apimties blyksnį. Be to, platininiai kištukai tarnauja daug ilgiau, o tai kompensuoja aukštą rinkinio kainą.
- Iridium– techniškai pažangiausios uždegimo žvakės, kurių standartinis elektrodų skersmuo yra mažesnis nei 0,4 milimetro. pasižymi didžiausiu atsparumu karščiui, suteikia didžiausią kibirkšties tūrį ir yra aktyviai modifikuojami, siekiant dar labiau pagerinti jų veikimą.
Kuri uždegimo žvakė geresnė: platinos ar iridžio?
Nors iridžio žvakės buvo sukurtos vėliau nei platinos žvakės ir iš tiesų yra pripažintos etalonu visame segmente, internete vis dar daug diskutuojama, kuri iš šių dviejų rūšių žvakių yra geresnė. Norėdami galutinai išspręsti šį klausimą, parengėme platinos ir iridžio uždegimo žvakių privalumų ir trūkumų palyginimo lentelę, o visa kita priklauso tik nuo jūsų.
| Kištuko tipas | Privalumai | Trūkumai |
| Platina | + Darbinis tarnavimo laikas – iki 50 tūkst. kilometrų + Pigiau nei iridžio analogai + Didelis atsparumas terminės korozijos poveikiui | – Kibirkšties tūris yra viena eile mažesnis nei iridžio žvakių – Platinos danga laikui bėgant nusidėvi nuo metalo |
| Iridium | + Visiškas atsparumas korozijos procesams + Iki 100 tūkst. kilometrų ridos su vienu komplektu + Trimatė kibirkštis, užtikrinanti tolygų degalų uždegimą visoje degimo kameroje + aukštas lydymosi temperatūros slenkstis | – Didelė kaina |
Geriausių uždegimo žvakių gamintojų reitingas
| Įvertinimas | vieta | produkto pavadinimas | Įvertinimas |
| geriausi Europos uždegimo žvakių gamintojai | 1 | „Bosch” | 4.9 |
| 2 | Beru | 4.8 | |
| 3 | Finwhale | 4.8 | |
| 4 | Rizika | 4.7 | |
| 5 | „Valeo” | 4.7 | |
| 6 | SCT | 4.6 | |
| 7 | Eyquem | 4.5 | |
| Geriausi Japonijos uždegimo žvakių gamintojai | 1 | Denso | 4.9 |
| 2 | NGK | 4.8 | |
| 3 | HKT | 4.7 | |
| Geriausi Amerikos uždegimo žvakių gamintojai | 1 | Čempionas | 4.9 |
| 2 | Automatinis
| 4.8 | |
| 3 | ACDelco | 4.7 | |
| Geriausias šalies uždegimo žvakių gamintojas | 1 | Engelso gamykla | 4.4 |
Geriausi Europos uždegimo žvakių gamintojai
osch
Įvertinimas: 4.9
Garbinga reitingo lyderė – visame pasaulyje garsi „Bosch” korporacija, gaminanti automobilių, motociklų ir net sodo įrankių uždegimo žvakes benzininiams varikliams. Svarbiausias šios įmonės skirtumas nuo kitų yra tradicijos laikymasis, t. y. nuolatinis izoliatoriaus ir elektrodo dalies geometrinių proporcijų laikymasis. Tačiau taip pat galima rasti tokių patobulinimų, kaip elektrodų medžiagų koncentracijos keitimas (tiek šonuose, tiek centre), legiruojančių elementų pridėjimas ir kontaktų padėties keitimas.
Remiantis vartotojų atsiliepimais ir kataloguose matomais duomenimis, dauguma „Bosch” uždegimo žvakių priklauso biudžetiniam segmentui. Ir, svarbiausia, čia yra daug kartų mažiau broko nei kituose gerai žinomuose gamintojuose. Vienas iš šio asortimento gaminių – „Bosch” iridžio uždegimo žvakės FR7LDC+, kurių tarnavimo laikas – 100 000 kilometrų. Be to, jis taip pat turi didelę įtaką galios padidėjimui, nes sumažėja degalų sąnaudos (nesudegusios mišinio dalies nuostoliai sumažėja iki minimumo).
eru
Įvertinimas: 4.8
Vienu žingsniu nuo lyderio atsilieka vokiečių „Beru”, kuri mėgsta eksperimentuoti su uždegimo žvakių geometrija beveik taip pat, kaip japonų „Denso” ar amerikiečių „Auto”
Savo tyrimuose „Beru” laikosi pozicijos, kad variklių funkciniai trūkumai yra kompensuojami, nesvarbu, ar tai lemia inžinerinės klaidos, ar laipsniškas pagrindinių komponentų susidėvėjimas. Mūsų nuomone, tai yra teisingas požiūris, todėl rinkai buvo pateiktas labai įdomus produktas. Pavyzdžiui, itin populiari keturių elektrodų žvakė
- TRA-X79 su asimetrišku porinių kontaktų išdėstymu bendros šerdies atžvilgiu. Siekiant pagerinti stabilumą esant žemai įtampai, buvo atkurta darbinės dalies geometrija, du elektrodus perkeliant arčiau centro. Tai sumažina pramušamąją varžą ir kompensuoja galios trūkumą. Tokių pavyzdžių „Beru” asortimente yra daug..
- Klasikinis. Standartiniai nikelio pavyzdžiai su plona vario šerdimi, tinkami visoms plataus vartojimo transporto priemonėms. Jie naudojami naujos kartos varikliuose, tačiau gali būti montuojami ir gana senuose užsienio automobiliuose.
-
erfect. Žvakių modeliai yra sukurti taip, kad dėl elektrodų ypatybių tarnautų ilgiau. Centrinio kontakto galas yra kūgio formos, kuri turi nedidelę įtaką darbo sąlygoms, tačiau leidžia uždegimo žvakei savaime išsivalyti nuo suodžių.
-
lotynų kalba. Platininės serijos žvakės, kurių tarnavimo laikas iki 100 tūkst. kilometrų, skirtos naudoti su įprastais ir priverstinio uždegimo varikliais. Tiekiami VAG grupės, „Lexus”, „Jaguar”, „Alfa Romeo” aukščiausios klasės automobilių surinkimo linijoms, tačiau dažnai naudojami ir įprastų užsienio automobilių varikliuose.
- Tuning. Specialios ribotos serijos uždegimo žvakės, skirtos varikliams su pripūtimu ir turbokompresoriumi. Ilgalaikis stabdiklis, leidžiantis uždegti mišinį tiksliai tada, kai stūmoklis pasiekia galutinį suspaudimo tašką.
- Standartinis. Paprasti nikelio kamščiai, legiruoti trupučiu vario, kad būtų geresnės iškrovos charakteristikos. Šoniniai elektrodai gali būti įvairaus skerspjūvio, tačiau pastaruoju metu labiau paplitęs unifikuotas tipas su U formos įpjova. Tokios uždegimo žvakės pavyzdys yra W20EPR-U modelis.
-
latinum. Standartinio skersmens centrinio elektrodo platininiai kištukai, pasižymintys aukščiausiomis dilimo savybėmis. Naudojant naujas technologijas jie yra labai patvarūs ir gali nuvažiuoti iki 100 tūkst. kilometrų (neprarasdami efektyvumo). Šios grupės atstovas yra vartotojų sluoksniuose gerai žinomas „Denso Platinum Long”
- fe.
- Iridium. Plonos, aukštos kokybės iridžio uždegimo žvakės, užtikrinančios tankesnę kibirkštį ir tolygesnį degimą visoje kameroje. Labai brangus, bet gali būti naudojamas iki 130 tūkst. kilometrų. Pavyzdžiui, „Denso Iridium IW20”, naudojamas gamtinėmis dujomis varomose transporto priemonėse.
- Dvigubas antgalis. Naujausi bendrovės pasiekimai, leidę gerokai sumažinti gamybos sąnaudas neprarandant tokio pat lygio kokybės, kaip ir iridžio ekvivalentai. TT serijos išskirtinumas – iki 1,5 milimetro ploni šoniniai ir viduriniai elektrodai. Kaip medžiaga naudojamas tas pats nikelis. Idealiai tinka suskystintomis naftos dujomis varomiems varikliams, taip pat standartiniams benzininiams varikliams. Atstovas: Denso TT Q20TT.
- ne Nr. 2, kuris pasiekia įspūdingą 3 % galios padidėjimą ir apskritai padidina veikimo stabilumą.
HKT
Įvertinimas: 4.7
Trečioji vieta tenka gana gerai žinomai vidaus rinkoje HKT bendrovei, kurios gaminamos uždegimo žvakės daugiausia yra šalutinis poveikis. Taip yra visų pirma dėl to, kad japonų anūkas domisi mažiau konkurencinga dyzelinių variklių aplinka ir su tuo susijusia masine kaitinamųjų žvakių gamyba. Nepaisant to, rinkoje yra nedaug nikelio ar platinos žvakių, skirtų benzininiams varikliams, ir už gerą kainą.
Tačiau, kaip nurodė patys klientai, kaina yra vienintelis rimtas HKT pliusas. Jie gali būti naudojami kaip pereinamojo laikotarpio rinkinys, kurio gyvavimo trukmė ilgainiui nėra itin svarbi. Ekspertų teigimu, net gamyklinių žvakių kopijavimas atliekamas su nedideliais geometrijos nuokrypiais, o tai turi didelės įtakos variklio veikimo parametrams (ir ne visada į gerąją pusę). Deja, Japonijoje nėra kito gamintojo, kuris galėtų konkuruoti su segmento lyderiais (NGK ir „Denso”), išskyrus pačius automobilių milžinus, tačiau jų detalių mažmeninėje prekyboje beveik nėra.
Geriausi Amerikos gamintojų uždegimo žvakės
Čempionas
Įvertinimas: 4.9
Neabejotinas lyderis Amerikos uždegimo žvakių segmente, aktyviai bendradarbiaujantis su daugeliu aukščiausios klasės automobilių gamintojų ir didžiausių korporacijų: „Honda”, „Lexus”, „Jaguar”, „General Motors” ir kt.. Nuolat ieško būdų, kaip pagerinti gaminių našumą, todėl įsteigė visą skyrių, kuris atlieka vidinius mokslinius tyrimus. Vienas iš stipriausių „Champion” gaminių yra klasikinis trijų kontaktų N9BYC4, kurio tarnavimo laikas – 50-70 tūkst. kilometrų. Į asortimentą taip pat įeina modifikuoti gaminiai, kuriuose nikelis derinamas su variu (kurio lydymosi temperatūra ir laidumas yra aukštesni), todėl, pavyzdžiui, standartinės vieno elektrodo žvakės tarnavimo laikas pailgėja kelis kartus.
Ekspertų teigimu, „Champion” niekada negarsėjo naujų technologijų paieškomis ir metai iš metų apsiribodavo nikelio ir labai nedaug platinos žvakių naudojimu. Tačiau prieš kelerius metus konkurentų koncepcija privertė amerikiečius paspartinti savo gamybos tempą ir ypač pradėti iridžio uždegimo žvakių charakteristikų gerinimo tyrimus. Pasaulis dar nematė jokio įspūdingo technologinio šuolio iš jų pusės, tačiau ši tendencija užtikrintai formuojasi.
Automatinis
- te
Įvertinimas: 4.8
Amerikos gamybos įmonė, gaminanti platų atsarginių dalių asortimentą daugiau nei 50 pasaulinių markių automobiliams. Tarp gausybės stabdžių kaladėlių, diržų, įtempiklių ir įvairių filtrų asortimente yra ir įprastų uždegimo žvakių. Kaip rodo praktika, visas „ACDelco” žvakių su žymėtais elementais asortimentas yra ne kas kita, kaip geras gamyklinių žvakių, įdėtų į automobilį surinkimo etape, analogas. Tokią įdomią išvadą padarė vartotojai, kurie produktų panašumą vertino paprasčiausiai vizualiai juos lygindami (pavyzdžiui, ACDelco 41602 yra viena iš Toyota 90919-01164 kopijų).
Tačiau iš tikrųjų viskas yra daug paprasčiau: bendrovė yra „Genetal Motors” dukterinė įmonė, kuri tiekia dalis daugelio automobilių milžinų surinkimo linijoms (ypač tų pačių „Toyota”, „Chevrolet” („Niva” modeliai), „Honda” ir t. t.).). Kalbant apie uždegimo žvakių išteklius ir tinkamumą eksploatuoti, nėra ko pabrėžti – visa linija, nuo nikelio iki iridžio, veikia labai nuspėjamai, atlaiko numatytą tarnavimo laiką. „ACDelco” taip pat aktyviai bando keisti šoninių elektrodų formą, tačiau praktiškai tai neduoda jokių apčiuopiamų patobulinimų.
Geriausias vietinis uždegimo žvakių gamintojas
Engelso gamykla
Įvertinimas: 4.4
Rusijos uždegimo žvakių gamintojų kategorijoje pirmoji ir vienintelė eilutė yra Engelso gamykla, kuri vykdo aukštos kokybės užsienio produktų analogų kūrimo politiką. Pagrindinis bendrovės bruožas yra kaina: ji yra minimali ir gerai atrodo geros kokybės ir ilgaamžiškumo fone.
Ekspertai atkreipia dėmesį į tai, kad Engelso gamykla nesutelkia dėmesio į paprastų vieno elektrodo kištukų kūrimą, o stato ant kelių elektrodų modelių. Sunku pasakyti ką nors konkretaus apie visą liniją, nes kiekvienas egzempliorius turi daugybę išskirtinių bruožų. Pavyzdžiui, T17DVRM yra modelis su nikelio šerdimi ir trimis šoniniais kontaktais, priskiriamas standartinei klasei. Užtikrinamas tikslus įjungimas ir leidžia sutaupyti degalų (lyginant su analogišku modeliu su vienu elektrodu) vidutiniškai 1,7-2,1 %. Atskira gamykla kuria iridžio uždegimo žvakes, kurių tarnavimo laikas kartais siekia 90-100 tūkstančių kilometrų be menkiausių nusiskundimų dėl darbo. Toks yra WR7DC+, kurio ypatumas – pleišto formos įpjova per visą šoninį elektrodą, užtikrinanti geresnį kibirkšties išsisklaidymą.
Apibendrinant verta pažymėti, kad bendrovė aktyviai bendradarbiauja su „AvtoVAZ” ir kartu tiekia produktus mažmeninei rinkai, kurioje jie dažnai perkami už naudotus užsienio automobilius.
Finwhale
Įvertinimas: 4.8
Bronzos medalis Europos konkurse atiteko gerai žinomai bendrovei „Finwhale”, vienai didžiausių šalyje gaminamų transporto priemonių eksploatacinių medžiagų tiekėjų. Šios bendrovės žvakes labiau nei patys vartotojai mėgsta serviso centrai, rekomenduojantys jas po ne tik VAZ automobilių, bet ir daugelio kitų Rusijos biudžetinių automobilių variklių dangčiais.
Ekspertų teigimu, pagrindinis „Finwhale” uždegimo žvakių konkurencinis pranašumas yra jų maža kaina ir didelis paplitimas rinkoje. Maksimalus platinos pavyzdžių (iridžio pavyzdžiai laisvai parduodami retai) tarnavimo laikas yra 80 tūkst. kilometrų, tačiau apskritai situacija yra tokia, kad šis skaičius nėra labai lygus. Populiariausios žvakės yra F508 ir F706, nes jos tinka montuoti į VAZ modelius nuo 2106 iki 2110. Jokių rimtų nusiskundimų dėl jo našumo nėra, o išlaidų požiūriu jis atrodo daug logiškesnis nei aukščiausios klasės modeliai, pvz
isk arba NGK.
Ieškoti
Įvertinimas: 4.7
Kitas prancūzų uždegimo žvakių gamintojas, labai populiarus Europoje. Tačiau Rusijos rinkoje ji žinoma kaip įprastos „Bosch” arba Čekijos „pakaitinės” uždegimo žvakės
Ieškoti. Jie turi daug bendro – iš karto matyti, kad „Valeo” bando gaminti gaminį pagal žinomesnių įmonių modelius, tačiau tai ne visada pavyksta. daugeliu atvejų vartotojai atkreipia dėmesį į veikimo netolygumą ir į tai, kad esant aukštesniems sūkių dažniams atsiranda šuoliai, kurie būdingi situacijai, kai „karštos” žvakės montuojamos į variklius su perdaryta pavara.
Bet kokiu atveju, prancūzai turi pakankamai vertų pavyzdžių tarp produktų asortimento. Pavyzdžiui, R76H11 yra vidutinių parametrų vieno elektrodo kaitinimo žvakė, kuri, palyginti su panašiais kai kurių konkurentų gaminiais, turi didelį degalų ekonomijos ir galios pranašumą. optimaliai sureguliuoti elektrodų tarpai užtikrina nuolatinį gerą kibirkšties formavimąsi, o tai savo ruožtu turi įtakos degalų degimo parametrams degimo kameroje, todėl galima sunaudoti mažiau benzino, nes sumažėja išmetamųjų teršalų nuostoliai (ir papildomas degimas išmetimo kolektoriuje). Taigi degalų sąnaudos padidėja iki 2,0 proc., taip pat padidėja ir galia.
SCT
Įvertinimas: 4.6
Bendrovė jau ilgą laiką veikia Rusijos automobilių dalių rinkoje. „SCT” tiekia uždegimo žvakes žinomiems automobilių gamintojams (įskaitant VAZ) ir aktyviai tiekia mažmeninei rinkai.
Per daugelį gamybos metų SCT uždegimo žvakių asortimentas suskirstytas į keturias atskiras klases:
SCT dažniausiai išlieka „antrojo lygio” žaidėju, tačiau neabejotinai nusipelno savo vietos reitinge.
Eyquem
Įvertinimas: 4.5
Mažai žinoma Prancūzijos bendrovė, gaminanti uždegimo žvakes „Rena” surinkimo linijoms
- ir „Peugeot” ir palaipsniui peržengia vienos šalies rinkos ribas. Pagrindinis „Eyquem” principas – dirbti kokybiškai, ką patvirtina kiekvienas naujas kūrinys.
Jei bendrovės istorija yra gana monotoniškas egzistavimas daugiausia prancūzų segmente, produktai nėra tokie aiškūs. Išleidusi uždegimo žvakių partiją į mažmeninės prekybos parduotuves, „Eyquem” iš karto užkariavo nedidelę dalį vartotojų, kuriems „užkliuvo” nedidelė kaina ir priimtinos eksploatacinės savybės. Bene ryškiausi bendrovės atstovai yra RFC58LZ2E ir RFN58LZ, kurių kalibro numeris yra 17 (kraštutinis „karštų” uždegimo žvakių atvejis). Kitaip tariant, jie skirti tik miesto automobiliams, neturintiems sportinių ambicijų. Šių modelių elektrodai, pagaminti iš nikelio lydinio, yra apdoroti specialia priemone nuo sukepimo, kuri apsaugo metalą nuo defektų. Taip pasiekiamas didesnis ilgaamžiškumas, be to, svarbus vaidmuo tenka ir panašumui į originalius (gamyklinius) kištukus. Visos šios savybės paprastai būdingos ir kitiems „Eyquem” produktams, todėl bendrovė yra verta būti įtraukta į geriausiųjų reitingą.
Geriausi Japonijos uždegimo žvakių gamintojai
Denso
Įvertinimas: 4.9
Didelė inžinerijos bendrovė, įkurta 1949 m. pokario metais. yra viena iš Japonijos antrinės rinkos milžinių ir nuo 2017 m., bendradarbiaudama su „Toyota” ir „Mazda”, kuria visiškai elektrinį automobilį. Tačiau tai nepaneigia uždegimo žvakių, kurios bendrovėje tradiciškai skirstomos į keturias grupes, gamybos darbo:
NGK
Įvertinimas: 4.8
NGK yra neabejotina lyderė pagal naudotojų simpatijas, nes sukūrė daugybę uždegimo žvakių, pasižyminčių puikiomis techninėmis savybėmis. Visi jie vienaip ar kitaip pasižymėjo originalia elektrodų dalių forma, didesniu ar mažesniu metalo kiekiu vienas kito atžvilgiu, o tai atsispindi geresnėse degalų sąnaudose, variklio efektyvume (iki 6,3 % – maksimalus rezultatas, pasiektas naudojant keturis elektrodus) ir, galiausiai, patraukliose kainose. NGK BKR6EK uždegimo žvakė, skirta benzininiams varikliams, yra puikus pavyzdys žvakės su dviem V formos kontaktais, dėl kurių padidėjo kibirkšties uždegimo plotas ir degalai visiškai sudegė visame cilindro tūryje.
Tačiau bene didžiausias Japonijos bendrovės pasiekimas – gamtinėmis dujomis varomiems varikliams skirtos specialios „klasės” uždegimo žvakės. Buvo nustatyta, kad šiuo metu NGK gaminiai užima 85-87 % šio segmento rinkos. NGK SND modelis yra puikus pavyzdys
Koks yra jūsų nuomone geriausias uždegimo žvakių gamintojas iš šių 14 geriausių? Ar yra kokie nors ypatumai, kurie juos išskiria nuo kitų gamintojų? Aš ieškau patikimo ir kokybiško produkto, todėl jūsų patarimas labai būtų vertingas. Ačiū!