16 ekonomiškiausių krosoverių

*Pagal redaktorių nuomonę – geriausiųjų apžvalga. Apie atrankos kriterijus. Ši medžiaga yra subjektyvi, ji nėra reklama ir nėra pirkimo gairės. Prieš pirkdami turėtumėte kreiptis į specialistą.

Kryžminiai automobiliai Rusijoje turi didelę paklausą. Ekspertai teigia, kad šios transporto priemonės populiarios dėl didelio važiavimo aukščio, patogaus salono ir puikaus mobilumo visureigiais. Kadangi krosoverio kėbulas yra gana didelis, daugelis vairuotojų, pirkdami automobilį, rūpinasi degalų sąnaudomis. Norėdami pasirinkti ekonomišką automobilį, mūsų ekspertai pataria atkreipti dėmesį į keletą dalykų.

Patarimai renkantis krosoverį

Variklio tipas. Daugumoje šiuolaikinių krosoverių vis dar montuojami dyzeliniai arba benzininiai varikliai. Nors pirmieji elektra varomi automobiliai jau yra.

1. Dyzeliniai varikliai vis dar šiek tiek pirmauja pagal efektyvumą. Tačiau krosoverių atveju jie yra pranašesni traukos požiūriu, ypač kai reikia įveikti rimtus bekelės. Tačiau dyzelinių variklių techninė priežiūra bus brangesnė.
2. Benzininiai varikliai puikiai pasirodė Rusijos žiemą. Kryžminiai automobiliai su didesniais sedanais įšyla greičiau nei su dyzeliniu varikliu. Benzinu varomos versijos geriau įsibėgėja. Didžiausią ekonomiškumą demonstruoja hibridiniai varikliai, kuriuose pirmuoju smuiku groja benzininis variklis, o elektros variklis užtikrina visišką krosoverio ekologiškumą.

Variklio darbinis tūris. Viena iš svarbių variklio savybių, turinčių įtakos degalų naudojimo efektyvumui, yra bendras degimo kamerų tūris. Daugelis vairuotojų klaidingai mano, kad kuo mažesnė vertė, tuo ekonomiškesnis variklis. Svarbiausia yra galios, svorio, transmisijos ir kėbulo pusiausvyra. Todėl ekonomiškiausi krosoveriuose yra 1,4-2,0 litrų tūrio jėgos agregatai.

Perdavimo tipas.Šiuolaikiniuose krosoveriuose įrengtos ir mechaninės, ir automatinės (robotizuotos) pavarų dėžės.

1. Patyrę vairuotojai gali pasiekti didžiausią krosoverių su mechanine pavarų dėže degalų ekonomiją. Svarbu laiku perjungti pavaras, išlaikant 2-3 tūkst. variklio sūkių dažnį. apsukos.
2. Pradedantiesiems vairuotojams naudingi automobiliai su automatine pavarų dėže. Tai ypač aktualu, kai didžiąją laiko dalį tenka praleisti miesto gatvėse.

Vairuoti.„Citroen DS 4 Crossback” daro didelę įtaką degalų sąnaudoms.

1. Visų varančiųjų ratų modeliai laikomi veržliausiais. Tačiau toks automobilis po lietaus užmiesčio kelyje neužstrigs, be to, sutaupysite laiko, degalų ir nervų.
2. Važiuojant mieste arba asfaltuotais greitkeliais, geriausiai tinka įsigyti priekiniais ratais varomą krosoverį. Sukimo momentas nuo ratų perduodamas su mažiausiais galios nuostoliais, nes variklis ir pavarų dėžė yra arti vienas kito.

Mūsų 16 ekonomiškiausių krosoverių rinkimai. Daugumą jų galima įsigyti Rusijos prekybos atstovybėse. Priimdamas sprendimą dėl vietos, žurnalas „Expertology” remiasi ekspertų bendruomenės nuomone ir atsižvelgia į šalies automobilių savininkų atsiliepimus.

Ekonomiškiausių krosoverių reitingas

Nominacija	vieta	produkto pavadinimas	kaina	suvartojimas (mišrus ciklas)
Geriausi degalus taupantys dyzeliniai krosoveriai	1	Citroen DS 4 Crossback	–	6.2 .
2	„Volvo V40 Cross Country D2	1 536 106€	5.6.
3	MINI COOPER COUNTRYMAN	1 440 800€	5.7.
4	Land Rover Range Rover Evoque	2 814 000€	7.7.
5	„Nissan Qashqai”	1 046 990€	6.2.
6	AUDI Q3	2 344 000€	5.5.
7	eugeot 3008	1 499 900€	6.0.
8	„Jaguar F-Pace	3 405 000€	5.3.
9	„Mercedes GLA	1 891 890€	5.9.
10	„Volkswagen Tiguan	1 170 000€	6.5.
Efektyviausiai degalus naudojantys benzininiai krosoveriai	1	Cayenne S e-hy id	7 264 000€	3,4.
2	BMW X5 40e iPerformance	4 630 000€	3,5.
3	Suzuki Vitara S	8 19100€	5.5.
4	BMW X1	1 580 000€	5.7.
5	SKODA YETI	–	5.8.
6	MITSUBISHI ASX	863 000€	6.1.

Geriausios vertės dyzelinu varomi krosoveriai

Dėl degalų naudojimo efektyvumo ir traukos derinio dyzeliniai varikliai yra lygiaverčiai benzininiams varikliams. Automobilių gamintojai išsprendė triukšmo ir vibracijos problemą, tačiau ne visiems automobiliams sekasi taip gerai šildyti saloną. Ekspertai išrinko kelis populiarius dyzelinius krosoverius.

Citroen DS 4 Crossback

Įvertinimas: 4.9

Garsus Prancūzijos gamintojas „Citroen” sukūrė naują prekės ženklą, kuris nuo 2014 m. tapo nepriklausomu. DS 4 Crossback yra aukščiausios klasės krosoveris, kuriame nebėra pažįstamų eglutės formos grotelių. Šis automobilis toli gražu nėra pats pigiausias mūsų šalyje, tačiau galima sutaupyti daug pinigų dyzeliniams degalams. Prancūzai Rusijos rinkai siūlo du dyzelinius variklius.

Ekonomiškiausias yra turbokompresorinis 1,6 l darbinio tūrio agregatas, išvystantis 120 AG. . Mišriuoju režimu jis sunaudoja tik 4,1 litro dyzelino, o važiuojant greitkeliu – 3,8 litro.

Galingesnis 2 l variklis išvysto 180 AG. ., kuris paskirstomas automatine pavarų dėže. Nepaisant geresnės dinamikos, variklio efektyvumas taip pat stebina ekspertus (4,4 litro kombinuotame cikle, 3,8 litro greitkelyje).

Privalumai

• mažas suvartojimas;
• gera dinamika;
• minkšta pakaba;
• turtinga įranga.

Trūkumai

• didelė kaina.

„Volvo V40 Cross Country D2

Įvertinimas: 4.8

Nedaug nuo mūsų apžvalgos nugalėtojo pagal degalų naudojimo efektyvumą atsilieka švediškas „Volvo V40 Cross Country D2”. Šis krosoveris hečbekas į Rusiją atkeliauja su 1,6 litro dyzeliniu varikliu ir robotizuota pavarų dėže. Variklis su pripūtimu pasižymi didele dinamika, nors jo galia yra 114 AG. .) atrodo kukliai. Automobilyje yra perjungiama visų varančiųjų ratų pavara, kuri yra patrauklus veiksnys daugeliui mūsų šalies gyventojų. Tačiau dėl mažos prošvaisos (145 mm) ekspertai nerekomenduoja leistis į bekelės išpuolius. 4,1 litro dyzelino kombinuotame cikle, o užmiestyje – 3,9 litro.

Vartotojai neturi jokių konkrečių pretenzijų dėl mašinos, todėl krosoveris gali gauti sidabro medalį.

Privalumai

• perjungiama visų varančiųjų ratų pavara;
• pritaikomumas eksploatuoti žiemą;
• ekonomika;
• aukštos kokybės surinkimas.

Trūkumai

• maža prošvaisa;
• brangi priežiūra.

MINI COOPER COUNTRYMAN

Įvertinimas: 4.7

Didelis MINI didelei šaliai. Taip žinomas britų gamintojas pristato krosoverį COUNTRYMAN Rusijoje. Šiame modelyje puikiai dera lengvas svoris, kompaktiškas dydis ir dyzelinio variklio galia. Todėl automobilio savininkas gaus maksimalų malonumą važiuodamas mieste ir kelyje. Jėgos agregatas atrodo šiek tiek žvalesnis nei apžvalgos lyderiai. Priklausomai nuo pavarų dėžės, vidutinės degalų sąnaudos yra 4,7-4,8 l/100 km. 4,3 litro greitkelyje. Ekspertams labiausiai patiko mašinos valdymas. Jis be jokių abejonių paklūsta tiek patyrusiems, tiek pradedantiesiems vairuotojams.

Angliškos markės gerbėjai rado daug bendro su BMW X1, kurio pagrindu buvo sukurtas COUNTRYMAN. Tačiau jis vis dar turi visus legendinio MINI prekės ženklo bruožus.

Privalumai

• Puikus valdymas;
• degalų ekonomija;
• stilingas dizainas;
• patikimumas.

Trūkumai

• didelė kaina;
• brangiai kainuojanti priežiūra.

Land Rover Range Rover Evoque

Įvertinimas: 4.6

Mūsų apžvalgoje – dar vienas legendinis britas. Tai „Range Rover Evoque” krosoveris su išmaniąja visų varančiųjų ratų pavara iš garsiosios „Land Rover. Garsėja visureigio galimybėmis ir taupiu dyzeliniu varikliu. Ekspertai pabrėžia, kad dvi 2,0 l darbinio tūrio jėgainės. 150 arklio galių variklis yra šiek tiek kuklesnis elgiasi pagreitėjimo metu (11,2 sekundės iki 100 km / h), tačiau dyzelino suvartojimas kombinuotu režimu jis yra mažesnis (5,7 litro). Galingesnė D180 versija tinka sportinio vairavimo gerbėjams (nuo 9,3 iki 100 km/val.), o degalų sąnaudos šiek tiek padidėja (5,8 litro mišriame variante). Abu varikliai komplektuojami su 9 pavarų transmisija.

Savininkai vertina talpią bagažinę ir erdvų saloną, gerą pravažumą ir didelę prošvaisą.

Privalumai

• puikūs gebėjimai bėgti krosą;
• prabangus interjeras;
• erdvi bagažinė;
• patikimumas.

Trūkumai

• Didelė kaina;
• brangi priežiūra.

„Nissan Qashqai

Įvertinimas: 4.5

Japoniškas „Nissan Qashqai” krosoveris sėkmingai surenkamas Rusijoje, tačiau šiandien visą gamą sudaro benzininiai varikliai. Iki antrosios kartos (atnaujintos 2013 m.) automobilis buvo siūlomas kaip priekiniais ratais varoma versija su nedideliu 1,6 l dyzeliniu varikliu. Dėl turbokompresoriaus gamintojui pavyko ne tik pagerinti pagreičio dinamiką (11,1 s iki 100 km/val.), bet ir sumažinti apetitą. Kombinuotu režimu automobilis naudoja 4,9 litro dyzelino, o užmiestyje – 4,5 litro. Sukimo momentą paskirsto kintamo greičio pavarų dėžė, mechaninė pavarų dėžė yra tik Europos automobiliuose.

Vidaus naudotojams krosoveris patiko dėl patogumo, stilingo dizaino, talpios bagažinės. Trūkumai – silpna važiuoklė ir didelė atsarginių dalių kaina.

Privalumai

• patogus interjeras;
• didelė prošvaisa;
• patvarumas;
• priimtina kaina.

Trūkumai

• brangios atsarginės dalys;
• silpna važiuoklė.

AUDI Q3

Įvertinimas: 4.5

Vokietijos AUDI Q3 krosoverio ekspertai įvertino tokias privalumus kaip prabangi apdaila, puiki pagreičio dinamika (7,9 sekundės iki šimto) ir ekonomiškas dyzelinis variklis. Visų varančiųjų ratų versiją gamintojas papildė 2 litrų turbodyzeliniu varikliu, kuris kombinuotu režimu sunaudoja tik 5,0 litro degalų. Važiuojant asfaltuotu greitkeliu suvartojama 4,4 litro. Didžiausias krosoverio greitis siekia 219 km/val. Automobilis neblogai važiuoja užmiestyje, kai reikia įveikti purvinus kaimo kelius. Vairuotojas ir keleiviai salone jaučiasi labai patogiai dėl efektyvios triukšmo izoliacijos.

Didelė kaina neleido vokiečių automobiliui patekti į medalių lenktynes. Tačiau entuziastingi Rusijos vairuotojų atsiliepimai padėjo modeliui patekti į mūsų apžvalgos šešetuką.

Privalumai

• puiki dinamika;
• prabangus interjeras;
• geras judrumas visureigiu;
• traukos variklis.

Trūkumai

• didelė kaina;
• medvilninis vairas.

eugeot 3008

Įvertinimas: 4.4

Prancūzų krosoveris „Peugeot 3008” atrodo ekonomiškas ir patrauklus savo dizainu. Mūsų šalyje parduodama 150 AG dyzelinė versija. ., su automatine pavarų dėže. Dviejų litrų variklis pakankamai greitai pagreitina automobilį (9,6 sekundės iki šimto), didžiausias greitis ribojamas iki 200 km/val. Kombinuoto ciklo metu sunaudojama 4,8 litro degalų, o už miesto ribų apetitas sumažėja iki 4,4 litro. Ekspertai giria šį modelį už patikimą apsaugą nuo korozijos, visas kėbulas yra cinkuotas. Didelė prošvaisa (180 mm), erdvumas ir gausi įranga – tai krosoverio privalumai.

Rusijos vairuotojai, kartu su modelio privalumais, taip pat rado trūkumų. Dyzelinė versija turi trumpalaikį grandininį žiedą ir brangų degalų purkštuvą.

Privalumai

• įkyrus variklis;
• turtinga įranga;
• patvarus korpusas;
• didelė prošvaisa.

Trūkumai

• Ilgaamžis degalų įpurškimo siurblys ir grandininis mechanizmas;
• didelė kaina.

„Jaguar F-Pace

Įvertinimas: 4.4

Platus variklių asortimentas, siūlomas Rusijos vartotojams renkantis krosoverį „Jaguar F-Pace. Dyzeliniai agregatai užima garbingą vietą, du iš jų – 2 litrų variklio pagrindu. Ekonomiškiausias – 5,3 litro degalų kombinuotu režimu, įsibėgėjant iki 208 km/val. Jei ko nors netenkina įsibėgėjimo dinamika (9,0 s), verta atkreipti dėmesį į galingesnę versiją (240 l. .). Dviejų turbokompresorių variklis iki 60 km/val. įsibėgėja per 7,2 sekundės, o maksimalus greitis – 217 km/val. Dyzelinio kuro sąnaudos padidės iki 5,8 litro. 3 litrų darbinio tūrio 300 litrų variklis. . Pasižymi stulbinančiu pagreičiu (6,4 sekundės), sunaudoja 6 litrus degalų.

Automobilio savininkams patinka automobilio dizainas ir sportiškas charakteris. Naudotojai mano, kad trūkumai yra prasta triukšmo izoliacija, durų atidarymo problemos.

Privalumai

• sportinis charakteris;
• įvairūs varikliai;
• puiki greitėjimo dinamika;
• geras valdymas.

Trūkumai

• didelė kaina;
• prasta triukšmo izoliacija.

„Mercedes GLA

Įvertinimas: 4.4

Taip pat yra ekonomiškų dyzelinių premium klasės automobilių. Ryškus pavyzdys – vokiškas krosoveris „Mercedes GLA. Gamintojas Rusijos vartotojams siūlo versiją su 2,1 litro darbo tūrio 136 arba 170 litrų darbinio tūrio varikliu. . Automobilyje sumontuota robotizuota pavarų dėžė, ekspertai mano, kad pagreitis yra gana staigus (8,3 s). Kombinuotu režimu automobilis sunaudoja apie 5,5 litro degalų, o užmiestyje – 5,1 litro. Salone viskas byloja apie automobilio prabangą, pradedant kokybiškomis medžiagomis ir baigiant puikiu pritaikymu. Didelė kaina ir maža bagažinė neleido jam pakilti aukščiau mūsų modelio apžvalgoje.

Automobilių savininkai patenkinti patikimumu, manevringumu ir prabangia apdaila. Tačiau norint, kad visi komponentai veiktų be sutrikimų, reikia laiku atlikti techninę priežiūrą.

Privalumai

• įkyrus variklis;
• prabangi interjero apdaila;
• patikimumas;
• atpažįstamas dizainas.

Trūkumai

• didelė kaina;
• maža bagažinė.

„Volkswagen Tiguan

Įvertinimas: 4.3

Tradiciškai „Volkswagen” automobiliai su dyzeliniais varikliais pasižymi gera pagreičio dinamika. Ne išimtis ir „Tiguan”. Krosoveryje montuojamas 2 litrų variklis, kuris taupiai naudoja degalus. Važiuojant kombinuotu režimu jis sunaudoja 6,1 litro, o ne mieste – 5,1 litro. Automobilis iki 100 km/val. įsibėgėja per 9,3 s. Dyzelinė versija su automatine pavarų dėže ir „4MOTION” visų varančiųjų ratų pavara. Ekspertai liaupsina turtingą automobilio įrangą ir modernų dizainą, gerą pravažumą ir didelę prošvaisą (200 mm). Ekonomiškiausių pasaulyje dyzelinių krosoverių sąrašo viršuje.

Automobilių savininkams patinka gražus modernus dizainas, patikimumas, geros vairavimo savybės. Tačiau jie mano, kad kaina yra per didelė, bagažinėje nėra pakankamai vietos, žiemą salonas ilgai įšyla.

Privalumai

• gera greitėjimo dinamika;
• graži išvaizda;
• puikūs gebėjimai bėgti krosą;
• kokybiškas surinkimas.

Trūkumai

• Žiemą prireikia daug laiko, kad įšildytumėte kabiną;
• didelė kaina.

Geriausi ekonomiški benzininiai krosoveriai

Vis daugiau benzininių variklių degalų naudojimo efektyvumu prilygsta dyzeliniams varikliams. Kai kurie gamintojai varikliuose montuoja išmaniąją elektroniką ir turbokompresorių, kiti gamina hibridines versijas. Specialistams patinka šie krosoveriai.

„Cayenne S e-hy
id

Įvertinimas: 4.9

Komforto ir didelio pravažumo derinys bavariškam BMW X5 xDrive40e iPerformance krosoveriui suteikė antrąją vietą. Baterija gali nuvažiuoti iki 30 km. AUTO eDrive režimu sistema pati pasirenka, kurį variklį įjungti, kad būtų taupomi degalai. Jį gali varinėti 245 AG benzininis variklis. . arba elektros varikliu (75 litrai). .). Ekspertai mano, kad automobilis yra puikus pasirinkimas važiuoti didmiesčiuose, vidutinės sąnaudos mieste yra apie 3,4-3,5 l/100 km. Kombinuotu režimu jis sunaudoja daugiau benzino (6,0-6,5 l), o užmiestyje – 10,5-11,0 l.

Ekspertų atskleisti trūkumai: maža akumuliatoriaus rida greitai įsibėgėjant (iki 17 km) ir lėtas akumuliatoriaus regeneravimas.

Privalumai

• naujoviška technologija;
• Staigus elektrinės traukos pradžia;
• ekonomiškas vartojimas mieste;
• patogumas .

Trūkumai

• didelė kaina;
• Ilgas akumuliatoriaus veikimo laikas.

Suzuki Vitara S

Įvertinimas: 4.7

Krosoveris „Vitara S” tapo pirmuoju žinomo Japonijos gamintojo „Suzuki” automobiliu su benzininiu varikliu su turbokompresoriumi. Nedidelio tūrio (1,4 litro) variklis pasižymi gera galia (140 AG). .), kurį galima pasiekti naudojant turbokompresorių. Taip pat sumažėja degalų sąnaudos, todėl mišriuoju ciklu automobilis sunaudoja 5,5 litro benzino, o užmiestyje – tik 5,0 litro. Priekiniais ratais varomos versijos įsibėgėjimo laikas – 9,5 sekundės, o maksimalus greitis – iki 200 km/val. Ekspertai išbandė automobilį ir bekelėje, sudėtingomis sąlygomis, variklis neturi galios apačioje.

Vartotojams patinka gera dinamika, tinkama įranga ir stilingas dizainas. Silpnosios automobilio pusės yra šiurkštus vairas ir nepakankamas pajėgumas važiuojant trūkstamais keliais.

Privalumai

• dinaminis pagreitis;
• stilingas dizainas;
• gera triukšmo izoliacija;
• žiemą greitai sušyla.

Trūkumai

• minkštos galinės arkos;
• nelygus vairas.

BMW X1

Įvertinimas: 4.6

Vokiečių krosoveris BMW X1 taip pat gali pasigirti ekonomišku benzino suvartojimu (5,6 l greitkelyje, 6,3 l kombinuotame cikle). Bavarų automobilis tradiciškai gerai įsibėgėja (9,7 s), nors po variklio dangčiu sumontuotas nedidelis variklis (1,5 l). Tačiau automobilį galima įsigyti tik su automatine pavarų dėže. Krosoverio išvaizda atitinka standartus; jo dizainas, kaip ir dera BMW, pasižymi agresyvumu ir sportiškumu. Ekspertams patinka puikus valdymas ir patikima pakaba. Tačiau salone ankšta, o apdailai naudotos biudžetinės medžiagos.

Šalies automobilių savininkai mėgsta krosoverį dėl kompaktiškumo, greito pagreičio, stabilumo kelyje. Trūkumai – galinių ratų pavara (kai kuriose modifikacijose), brangi techninė priežiūra.

Privalumai

• sportinis charakteris;
• stilingas dizainas;
• puikus valdymas;
• kokybiškas surinkimas.

Trūkumai

• ankštas interjeras;
• brangi priežiūra.

SKODA YETI

Įvertinimas: 4.5

Čekijos kompaktiško krosoverio SKODA YETI gamyba buvo nutraukta 2018 m., tačiau kai kuriuose automobilių salonuose Rusijoje vis dar galima įsigyti šį ekonomišką automobilį. Gamintojas jį aprūpino skirtingais benzininiais varikliais, iš kurių ekonomiškiausiu laikomas 1,4 litro darbinio tūrio 125 litrų versijos variklis. . Kartu su mechanine pavarų dėže automobilis mišriu ciklu sunaudoja 5,8 litro, o važiuojant greitkeliu – 5,0 litro. Visų varančiųjų ratų pavara suteikia plačias galimybes kelyje, o kabrioleto salone galima vežti didelių gabaritų daiktus. Ekspertai atkreipia dėmesį į didelę prošvaisą net ir su pilna apkrova.

Savininkai džiaugiasi gera vairavimo dinamika, degalų naudojimo efektyvumu, geromis važiavimo bekele savybėmis. Krosoverio trūkumai: silpna pakaba, ilgas salono įkaitimas žiemą.

Privalumai

• erdvi kabina;
• didelė prošvaisa;
• aukštos kokybės interjero apdaila;
• prieinama kaina.

Trūkumai

• ilgai šildo saloną;
• silpna pakaba.

MITSUBISHI ASX

Įvertinimas: 4.4

Japonišką krosoverį MITSUBISHI ASX Rusijoje galima įsigyti už prieinamą kainą. Automobilyje montuojamas 1,6 litro benzininis variklis, išvystantis 117 litrų. . Nepaisant kuklių techninių charakteristikų, automobilis yra geras akceleratoriaus (11,4 sekundės) ir ekonomiškas degalų suvartojimas (6,1 litro mišraus ciklo, 5,0 litro greitkelyje). Ekspertai gyrė didelę prošvaisą (195 mm), aukštos kokybės interjero apdailą. Deja, ekonomiškiausia versija siūloma tik su priekinių ratų pavara. Krosoveris užbaigia mūsų apžvalgos šešetuką.

Rusijos vairuotojai mėgsta automobilio išvaizdą, prieinamą kainą, gerą matomumą ir manevringumą. Kalbant apie trūkumus, dažniausiai savininkai kritikuoja automobilį dėl neveiksmingos triukšmo izoliacijos, standžios pakabos ir ankšto interjero (ypač gale).

Privalumai

• manevringumas;
• stilingas dizainas;
• patikimumas;
• geras matomumas.

Trūkumai

• prasta triukšmo izoliacija;
• standi pakaba.