...

18 geriausių automobilių signalizacijų

*Pagal redaktorių nuomonę – geriausiųjų apžvalga. Dėl atrankos kriterijų. Ši medžiaga yra subjektyvi ir nėra reklama ar pirkimo vadovas. Konsultacija su specialistu prieš perkant.

Automobilio signalizacija – neatsiejama automobilio įrangos dalis, šiais laikais svarbesnė nei bet kada anksčiau. Automobilių vagysčių problema labai priklauso nuo įprastų apsaugos sistemų, kurios geriausiu atveju blokuoja variklio užvedimą, o blogiausiu – tik įjungia pavojaus signalą, trūkumų.

Dabartinė automobilių signalizacijos sistemų raida pasiekė tokį lygį, kad, prisidengus paprastomis „dėžutėmis” ir jungtimis, parduodamos ištisos apsaugos sistemos, kuriomis galima ne tik kontroliuoti automobilio saugumą ir užkirsti kelią pašaliniams asmenims patekti į automobilį, bet ir valdyti atskiras sistemas: durų spynas, langų pakėlėjus, salono šildytuvus ir net variklius (juos užvesti ir pašildyti). Žurnalo „Expertology” redaktoriai ir ekspertai atrinko 18 geriausių automobilių signalizacijos sistemų, kurios suskirstytos į logiškas temines kategorijas. Produktų atrankos į reitingą kriterijai buvo šie:

  1. naudotojų atsiliepimai (jų skaičius ir turinys);
  2. techninės savybės ir galimybės;
  3. ekspertinės nuomonės apie bandymus ir nepriklausomus tyrimus.

Kaip pasirinkti signalizacijos sistemą

Automobilio signalizacijos sistemos pasirinkimas yra dalykas, kuriam reikia privalomo išankstinio pasiruošimo, nes teorija, kuri galioja įprastiems dėvimiems įrenginiams ir net aptikimo ir (arba) vaizdo įrašymo aparatams, čia visiškai nevaidina jokio vaidmens. Todėl ekspertai ir žurnalo „Expertology” redakcija rekomenduoja atsižvelgti į šiuos dalykus

Patvirtinimo sistema. Valdymo institucija, kuri kontroliuoja naudotojo teisę patekti į transporto priemonės vidų. Ankstyvaisiais signalizacijos sistemų gyvavimo pradžios laikais patvirtinimas buvo atliekamas iš raktų pultelyje esančios radijo komandos (paspaudžiant mygtuką), tačiau šiuolaikiniai saugumo standartai reikalauja sudėtingesnių priemonių šiems sunkumams išvengti. Pavyzdžiui, pageidautina, kad centrinis blokas reaguotų į vairuotojo specialų žymeklį arba reikalautų surinkti iš anksto nustatytą PIN kodą iš pagrindinių transporto priemonės mygtukų. Tobulumo viršūnė – derinti kelis metodus vienu metu, kad būtų išvengta įvairių nemalonių situacijų (rakto, žymeklio ar pamiršto prieigos kodo).

Radijo ryšio protokolas. parametras, rodantis, kokiu dažniu radijo ryšio valdymo blokas priima arba perduoda ir (arba) priima duomenis tarp radijo ryšio valdymo bloko ir centrinio bloko. Šiandien sukurtose sistemose naudojami 868 MHz arba 2,4 GHz dažniai su dinaminiu kanalų šifravimu. Jie visiškai pašalina klastojimo galimybę naudojant kodų pertraukiklius. Skirtingai nuo pasenusio 433 MHz dažnių diapazono, kuris jau seniai ir sėkmingai perėmė protingo įsilaužimo algoritmą.

Nuotolinis variklio paleidimas.Galimybė, kurią galima pasirinkti beveik visose šiuolaikinėse automobilių signalizacijos sistemose, nepriklausomai nuo jų kainos segmento. Čia reikia nepamiršti dviejų subtilybių:

  1. Pirma, šių sistemų efektyvumas dyzeliniuose varikliuose yra mažas dėl mažo tuščiosios eigos greičio;
  2. Antra, jei signalizacijos sistemoje nėra telematikos sistemos, funkcija bus pasiekiama tik radijo ryšio diapazone.

Telematikos sistema. Ši „mikroschema” į automobilių signalizacijos sistemų segmentą pateko tiesiai iš rinkos stebėjimo prietaisų ir iš tikrųjų buvo proveržis nuotolinio valdymo srityje. Naudodami GPS/GLONASS ir GSM tinklo geografinį nustatymą, gamintojai leidžia savininkams naudotis sekimo paslaugomis ir kartu stebėti atskirų modulių būseną. Ypač išspręsta nuolatinė ribotos radijo ryšio aprėpties problema, o visiškas automatinis paleidimas galimas iš didelio atstumo.

Geografinės padėties nustatymas. Paprastai tai yra neprivaloma pigių sistemų funkcija, turinti didelę įtaką pažangių sistemų veikimui. Paprastai gamintojai, siekdami sumažinti išlaidas, GPS modulius keičia mažo tikslumo geografinės padėties jutikliais, kurie naudoja korinio tinklo protokolus.

Priežasčių, dėl kurių kilo konfliktas, išsamumas. Labai subjektyvus apsaugos sistemos kokybės rodiklis, kuris turėtų apimti kuo daugiau visko. Būtų daug geriau, jei signalizacija reaguotų ne tik į durų, variklio dangčio ar bagažinės atidarymą, bet ir į smūgius ir net į automobilio pasvirimą (pvz., pakėlus automobilį, jį velkant ar pakrovus į autovežį).

Skaitmeninės sąsajos buvimas. Ne visoms šiuolaikinėms transporto priemonėms tinka analoginės signalizacijos sistemą valdančios laidų schemos, nes jų sistemos yra gana sudėtingas sąveikos ir apribojimų rinkinys. CAN sąsaja gali užtikrinti efektyvų darbą (

  • N), kuris yra tiltas tarp pagrindinio įrenginio ir skaitmeninės magistralės.

    Geriausių automobilių signalizacijos sistemų reitingas

    Nominacija vieta produkto pavadinimas kaina
    Geriausios nebrangios automobilių signalizacijos sistemos 1 Žvaigždė
  • ne A63 ECO
  • 5 900€
    2 TOMAHAWK 9.9 5 140€
    3 Scher-Khan Magicar 5 5 109€
    4 „Niteo LX-10 980€
    5 Al
  • aligatorius C-200
  • 4 770€
    6 Šerifas ZX-750 PRO 3 990€
    Geriausios automobilių signalizacijos sistemos 1 STAR
  • NE A93 CAN+
  • N
  • 8 950€
    2

    andora DXL 3945

    24 705€
    3 Tomahawk TZ-9010 5 140€
    4 Scher-Khan Logicar A 4 199€
    5 Al

  • aligatorius C-3C
  • 4 770€
    6 Centurion IS-10 5 900€
    Geriausios automobilių signalizacijos su GSM moduliu 1

    andora DXL 3910

    20 400€
    2 Žvaigždė

  • „Twage B94 GSM Slave
  • 23 500€
    3

    andect X-3150

    22 000€
    Geriausios telematinės automobilių signalizacijos sistemos 1 Žvaigždė

  • ne M96 L
  • 19 975€
    2

    andect X-1900 BT

    19 814€
    3 Phantom-840 18 488€

    Geriausios pigios automobilių signalizacijos

    Žvaigždė

  • ne A63 ECO
  • Automobilio signalizacijos įvertinimas: 4.9

    Star<li></div><p>ne A63 ECO” src=”~vaizdai\2431666196241-518.jpg” height=”450″ title=”Žvaigždė</p><li>ne A63 ECO”><p>Kitas „Star” produktas</p><li>ne su absoliučia dauguma teigiamų atsiliepimų iš vartotojų segmento. Standartinėje įrangoje siūloma daugybė eksploatacinių savybių, be to, A63 ECO galima gerokai išplėsti (nors tokiu atveju išlaidos viršys biudžetą).<p>Pradžioje, be centrinio valdymo bloko su įmontuota jungtimi, yra smūgio jutiklis ir posvyrio jutiklis, kurie yra jautrūs, bet ne fanatiški, reaguoja į tam tikras smūgio apkrovos ribas ir erdvinės padėties pasikeitimą. Raktų pultelis ir įrenginys bendrauja iki 2000 metrų atstumu, o tai yra geras rezultatas standartinei biudžetinei automobilio signalizacijos sistemai. Į komplektaciją įtraukta automatinio variklio užvedimo funkcija ir imobilizatorius, tačiau tik atrakinant rakteliu.</p><p>Be to, TOMAHAWK 9</p><li>ne A63 ECO turi daugiau pažangių funkcijų, pavyzdžiui, universalią CAN sąsają, GSM modulį ir palydovinį jutiklį su antena. Jei įdiegsite šią įrangą, kaina viršys 15 tūkst. Euro… tačiau šiuolaikinės rinkos konkurencinė aplinka diktuoja taisykles visiems.<h4>Privalumai</h4><ul><li>Papildomų parinkčių ir išankstinių nustatymų gausa;</li><li>lanksti sistemos analizė ir automatinis variklio paleidimas;</li><li>Ryšys iki 2 kilometrų atstumu, dinaminis kodas kanalui užšifruoti;</li><li>Pakankamai maža standartinė kaina.</li></ul><h4>Trūkumai</h4><ul><li>neaptinkama.</li></ul><h3>TOMAHAWK 9.9</h3><p>Automobilio signalizacijos įvertinimas: 4.8</p><div style=TOMAHAWK 9.9

    Tapusi gana senoviška automobilio apsaugos sistema Tomahawk 9.9 neprarado savo žavesio, todėl teisėtai užėmė antrąją vietą geriausiųjų reitinge. Sėkmės pagrindas daugeliu atžvilgių yra plati auditorija, kuri vertina kuklų šio prietaiso funkcionalumą. Įrengta standartinė garsinė sirena, signalizacija palaiko ryšį su valdymo įrenginiu 868 MHz dažniu ir šifravimą naudojant dinaminį kodą.

    Atsižvelgiant į standartinį automobilio signalizacijos „Tomahawk 9” funkcijų rinkinį.9 galima pabrėžti tik tai, kad automatinio variklio paleidimo su lanksčiai konfigūruojamais parametrais palaikymas. Raktas lengvai fiksuoja signalą iki 1000 metrų atstumu, kurio iš esmės pakanka valdyti iš balkono. Taip, nėra papildomų jungčių ir sąsajų, ir iš tikrųjų jų nereikia: signalizacija atitinka savo kainą ir vartotojams teikia daugiau nei patikimas ir aukštos kokybės paslaugas.

    Privalumai

    • maža sistemos kaina;
    • Turi būtiną funkcijų ir ypatybių minimumą, reikalingą stabiliai ir patikimai valdymo sistemai palaikyti;
    • Dinaminio signalo kodavimo buvimas ryšio linijoje;
    • Perdavimo ir priėmimo atstumas – 1 kilometras.

    Trūkumai

    • labai kuklus funkcionalumas.

    Scher-Khan Magicar 5

    Automobilio signalizacijos įvertinimas: 4.7

    Scher-Khan Magicar 5

    Tai tikra klasika tarp transporto priemonių apsaugos sistemų, leidžianti centrinį įrenginį valdyti iki 1500 metrų atstumu. Naudojama dvigubo įėjimo funkcija, skirta išmaniai apsaugai nuo įsilaužimo. Kaip tai veikia: rakte ir raktų ryšulyje nustatomi du PIN kodai. Praradus vieną arba abu šiuos elementus, sistema paprašys nurodyti PIN kodą (1 – rakteliui, 2 – raktinukui). Be to, yra priedas su nuotolinio užrakto variklio „JackStop” funkcija, kuri leidžia priverstinai išjungti variklį vagystės atveju… ir užrakinti plėšiką viduje.

    Kaip ir visa pažangi „Scher-Khan” signalizacijos linija, „Magicar 5” gali ir gerai įgyvendina pagrindinių variklio parametrų, mikroklimato salone ir akumuliatoriaus įkrovimo priežiūrą. Naudodamas įmontuotą selektorių, naudotojas visada gali nustatyti, kad variklis įsijungtų automatiškai, kai pasiekiama tam tikra tikslinė vertė: pavyzdžiui, jei aplinkos temperatūra nukrenta, akumuliatoriaus įtampa yra mažesnė nei 11,5 V (kad būtų galima įjungti generatorių) arba tiesiog norint sušildyti saloną prieš pradedant kelionę. Tai labai kompetentingas nebrangių automobilių apsaugos sistemų atstovas, vertas vienos iš geriausiųjų gretų.

    Privalumai

    • pametus raktą ar raktinuką, prieigą prie transporto priemonės galima atkurti naudojant PIN kodus;
    • Palaikomas automatinis paleidimas pagal kelis valdymo parametrus;
    • Visiškai pritaikytas namų sąlygoms;
    • Praturtinta įprasto paketo elementais (CAN sąsaja, GSM moduliu ir kt.), automobilio signalizacijos sistema Al.).

    Trūkumai

    • neaptinkama.

    „Niteo LX-10

    Automobilio signalizacijos sistemos įvertinimas: 4.6

    NITEO LX-10

    Ketvirtoji vieta reitinge skirta itin nebrangiems automobilių saugumo problemų sprendimams, nepretendavusiems į lyderio pozicijas ar unikalias eksploatacines savybes. „Niteo LX-10” – vienpusio ryšio sistema, turinti paprastą dinaminę apsaugą nuo nuskaitymo (kodų grobimo), sąžiningai atliekanti visas jai priskiriamas funkcijas. Įprastinio raktų maišelio veikimo nuotolis čia yra ne didesnis kaip 50 metrų – palyginti su „tolimojo veikimo” „Al

  • C-200 yra tiesiog niekas. Turi įmontuotą imobilizatorių, bet be starterio užrakto – bet už tokią mažą kainą ir gerai.

    Kalbant apie aptarnavimo funkcijas, tada už juos reikėtų pagirti automobilio signalizaciją Niteo LX-10: šoninio lango arčiau, durų užraktas kelionei, taip pat nedidelė „sauja” režimų: „Panikos”, „Ieškoti transporto priemonės” ir „Mandagus apšvietimas”. Saugumo funkcijos: „Anti-Hi-Jack”, sklandžiai suveikianti nepriklausomai nuo bandymo sąlygų, saugumas veikiant varikliui ir galimybė jį nustatyti tyliai.

    Privalumai

    • Labai maža pirkimo kaina;
    • Puikus biudžetinio modelio funkcionalumas;
    • Puikus visų be išimties nustatytų funkcijų veikimas;
    • turi dinaminį šifravimo kodą.

    Trūkumai

    • Jokių papildomų parinkčių ar sąsajų.

    Al

  • aligatorius C-200
  • Automobilio signalizacijos sistemos įvertinimas: 4.5

    Al<li></div><p>gator C-200″ src=”~vaizdai\69516666196241-1218.jpg” height=”410″ title=”Al</p><li>C-200″><p>Nepaisant mažos automobilio signalizacijos sistemos rinkos kainos Al</p><li>C-200 yra visavertė aukščiausios klasės automobilio apsaugos sistema su nuotolinio valdymo funkcijomis. Vienas iš pagrindinių šios signalizacijos privalumų yra dialogo ryšio diapazonas: kai kurių šaltinių duomenimis, jis siekia iki 2500 metrų, o vartotojai teigia, kad iki 3000 metrų, tačiau be didelių trukdžių.<p>Centrinio bloko ir peidžerio radijo ryšys įgyvendinamas 868 MHz dažniu ir yra apsaugotas dinaminiu „BACS Dialog SST” šifravimu. Gamintojai taip pat giriasi įdiegę imobilizatorius su papildomu variklio imobilizavimu, tačiau nėra ko stebėtis. Apskritai šis sąrašas apima visą funkcijų spektrą Al</p><li>C-200 yra tik šie apribojimai: galbūt galima pridėti nuotolinį variklio paleidimą pagal laikmatį, kalendorių arba minimalios temperatūros nustatymą. Likusi „architektūros” dalis yra seniai žinoma ir mažai vertinga mūsų apžvalgos apimtyje.<h4>Privalumai</h4><ul><li>naudojama patentuota duomenų šifravimo sistema, perduodama 868 MHz kanalu;</li><li>dvipusio ryšio diapazonas (iki 3 kilometrų);</li><li>ar yra variklio automatinio paleidimo funkcija;</li><li>pasirinktinai CAN ir GSM modulių prijungimas.</li></ul><h4>Trūkumai</h4><ul><li>Už papildomus priedus reikia mokėti papildomai.</li></ul><h3>Šerifas ZX-750 PRO</h3><p>Automobilio signalizacijos įvertinimas: 4.4</p><div style=ŠERIFAS ZX-750 PRO

    Automobilio signalizacija „Sheriff ZX-750 PRO” yra gana standartinis apsaugos sistemos modelis, kuriame naudojamas dinaminis kanalas ir interaktyvaus valdymo su peidžeru principai, įrengtas LCD ekranas. Yra vienas iš dažnų vartotojų pasirinkimų dėl išlaidų charakteristikų, geras funkcijų rinkinys leidžia kalbėti apie optimalaus ir pelningo pirkimo faktą. Čia, kaip ir visose šiuolaikinėse sistemose, įdiegta galimybė automatiškai įjungti variklį, kad jis būtų iš anksto pašildytas, o tai ypač naudinga žiemą.

    Be to, signalizacija „Sheriff ZX-750 PRO” pasižymi išmaniųjų apėjimo zonų sistema, išsaugant kitus įrenginius ir modulius. Svarbus niuansas, pasak ekspertų, yra didelis pasirenkamų priedų skaičius, pavyzdžiui, HP tipo arba R350/R450 blokavimo relės. Tačiau šiuo atveju situacija yra labiau dviprasmiška nei vien teigiama. Taip, vieno įrenginio galimybių išplėtimas visada yra šaunus dalykas, tačiau nepamirškite, kad visi papildomi pirkiniai reikalauja didelių išlaidų. Dėl tokios bendravimo su klientais politikos jūsų įrenginys jau gali tapti nebrandus… todėl turėtumėte dukart pagalvoti, ar jums reikia sistemos su „apkarpytomis” funkcijomis.

    Privalumai

    • absoliuti naudingų funkcijų persvara (nieko nereikalingo);
    • ar yra variklio automatinio paleidimo sistema;
    • Pasyvioji imobilizatoriaus funkcija;
    • Dviejų mygtukų durų atrakinimas.

    Trūkumai

    • Papildomi priedai yra šiek tiek brangesni (nors namuose galima išsiversti ir be jų).

    Geriausios automobilių signalizacijos su automatiniu paleidimu

    STAR

  • NE A93 CAN+
  • N
  • Automobilio signalizacijos įvertinimas: 4.9

    STAR<li></div><p>NE A93 CAN+</p><li>N” src=”/wp-content/uploads/2023/12/48416666196241-9418.jpg” height=”450″ title=”Žvaigždė<li>NE A93 CAN+<li>N”><p>Nebrangi, „viskas viename” apsaugos sistema, kurioje yra visos funkcijos, reikalingos visiškai apsaugoti transporto priemonę. Palaikomas ryšys iki 2000 metrų atstumu, kanalas šifruojamas naudojant dinaminį kodą. Veikia nuo -50 iki +85 laipsnių Celsijaus temperatūroje, todėl puikiai jaučiasi atšiauriame Rusijos klimate. Centrinis blokas gauna informaciją iš raktų pakabuko (pridedamas), transporto priemonės raktelio (pavaldusis režimas) ir pasirinktinai gali naudoti išmanųjį telefoną, jei priedas yra GSM modulis.</p><p>Tarp paslaugų funkcijų Star</p><li>ne A93 galite pabrėžti automatinio variklio užvedimo galimybę (pagal temperatūrą, kalendorių arba intervalų priskyrimą), automatinį langų užvyniojimą kraštutinėje padėtyje ir automobilių paiešką ypač užmaršiems asmenims piko metu. Vienintelis niuansas valdymo blokas yra gana didelis dydis, kuris neleidžia jo įrengti kai kuriose vietose. Tačiau profesionalams tai nėra problema. Galiausiai pabrėžkite, kad CAN- ir<li>N sąsaja, padidinanti biudžetinio įrenginio universalumą.<h4>Privalumai</h4><ul><li>optimalus sąnaudų ir kokybės santykis;</li><li>Vienintelė papildoma parinktis – GSM modulis, kuriuo galima valdyti signalizacijos sistemą iš išmaniojo telefono;</li><li>Puikios darbo sąlygos (maksimaliai pritaikytos darbui Rusijos klimato sąlygomis);</li><li>Palaiko automatinį variklio paleidimą pagal iš anksto nustatytus režimus;</li><li>2 kilometrų atstumas.</li></ul><h4>Trūkumai</h4><ul><li>be priedų.</li></ul><h3><p>andora DXL 3945</h3><p>Automobilio signalizacijos sistemos įvertinimas: 4.8</p><div style=PANDORA DXL 3945

    Vienas žingsnis nuo aukščiausios linijos yra bendrovės „Pandora” atstovas – aukščiausios klasės automobilių signalizacijos sistema su artimojo žymėjimo, įmontuotu raktu (ir be rakto imobilizatoriaus sistema), GSM moduliu ir neprivaloma GPS / GLONASS jungtimi. Kaip ir kiti asortimento atstovai, DXL 3945 leidžia dirbti su didžiuliu atskirų įrenginių sąrašu: nuo standartinių pakabukų D-705 ir išmaniojo telefono iki išmaniųjų laikrodžių „Pandora RW-04”, įsigyjamų už tam tikrą mokestį.

    Kompaktiško dydžio centrinį bloką galima pastatyti bet kurioje vietoje, nebijant, kad tai pakenks palydovinių signalų priėmimui, be to, inžinieriai viską apgalvojo ir įrengė visas universalias CAN sąsajas, todėl sistemą galima prijungti prie bet kurios markės ir modelio automobilio. Be standartinio funkcijų rinkinio, jau turinčio visas funkcijas, „Pandora DXL 3945” gali būti visapusiškai patobulinta: siekiant pagerinti signalizacijos sistemos apsaugą, galima papildomai įrengti relinį užraktą RR-102, valdymo modulio po kapotu užraktą RHM-06 ir GPS anteną NAV-035, skirtą daugeliui palydovinio stebėjimo sistemų realizuoti.

    Privalumai

    • daug galimybių atnaujinti sistemą;
    • Bekontaktis žymeklis, skirtas apeiti be rakto veikiantį imobilizatorių;
    • Patogi signalizacijos valdymo sistema: per išmanųjį laikrodį, išmanųjį telefoną arba originalų raktų ryšulėlį;
    • universalumas.

    Trūkumai

    • nėra.

    Tomahawk TZ-9010

    Automobilio signalizacijos įvertinimas: 4.7

    Tomahawk TZ-9010

    Ergonomiška „Tomahawk TZ-9010” „viskas viename” automobilio apsaugos sistema turi dar daugiau funkcijų nei toliau aprašyta „Scher-Khan Logicar A”. Mūsų reitingo formatas neleidžia jų visų aprėpti, tačiau svarbiausi iš jų yra šie. Galbūt vienas iš jų yra sugedusi zonos apėjimo sistema, kai pagrindinio valdymo bloko ryšys su sugedusiu jutikliu nutrūksta, nedarant įtakos kitų elementų veikimui. Tai labai svarbu prievartinio įsibrovimo atveju, taip pat spontaniško kompromitavimo atveju.

    Didelis vaidmuo palaikant saugumą „Tomahawk TZ-9010” skiriamas savidiagnostikos sistemai, kurioje sistema signalų lygiu tikrina durų spynų, bagažinės ir langų pakėlimo aukščio sandarumą. Yra dviejų mygtukų atrakinimo funkcija: vienu paspaudimu atrakinamos tik vairuotojo durys, o antruoju – keleivio durys. Ir, žinoma, nepamirškite paminėti automatinio variklio paleidimo galimybės, kai galima kontroliuoti jo temperatūros parametrus ir salono mikroklimatą. Pridėkite patikimą dinaminio kodo apsaugą ir daugybę signalizacijos režimų – gausite puikią apsaugos sistemą, užtikrinančią 100 % automobilio saugumą.

    Privalumai

    • Gana patogus raktų pakabukas su reikiamų rodiklių ekranu;
    • automatiškai paleisti variklį su galimybe keisti režimus ir matuoti jo temperatūrą;
    • ydingų zonų apėjimas;
    • Modulio savidiagnozė, skirta sandariam durų, bagažinės dangčio ir šoninių langų uždarymui.

    Trūkumai

    • neaptikta.

    Scher-Khan Logicar A

    Automobilio signalizacijos įvertinimas: 4.6

    SCHER-KHAN LOGICAR A

    Vertas „Scher-Khan” signalizatorių serijos „Logicar” atstovas, suteikiantis galimybę priimti / perduoti signalą 1500 metrų atstumu. A versijoje naudojama unikali šifravimo sistema MAGIC CODE™ PRO 2, sukurta ir modifikuota tiesiogiai gamintojo. Jie savo ruožtu suteikia duomenų apsaugos ir paties įrenginio garantiją (5 metus).

    Labai malonus faktas automobilių savininkams yra tai, kad automobilio signalizacija „Scher-Khan Logicar A” yra visiškai pritaikyta darbui Rusijos klimate – jos veikimo temperatūros diapazonas nuo -85 iki +50 laipsnių Celsijaus. Kaip ir visi šios kategorijos modeliai, šis turi automatinio variklio paleidimo funkciją su temperatūros kontrole. Tik čia, siekdami sukurti kuo universalesnę sistemą, „Scher-Khan” inžinieriai žengė šiek tiek toliau ir modulio protokolus papildė režimais „Pit-Stop”, „Turbo” ir standartinis paleidimas su intervalais, kai apšildomas paleidimo variklis (2, 4, 8 ir 24 val.). Tačiau jie nepamiršo ir saugos aspekto, todėl pagrįstai užima pirmąją vietą sąraše.

    Privalumai

    • Daugiafunkcinė, bet neperkrauta sistema;
    • Platus temperatūros diapazonas – optimalios vertės Rusijos klimato sąlygoms;
    • kontrastingas valdymo ekranas ant raktelio, paprastas naudojimas;
    • Veikimo nuotolis iki 1,5 km;
    • nuosavybės teise priklausanti kanalų apsaugos sistema.

    Trūkumai

    • Neaptikta.

    Al

  • aligatorius C-3C
  • Automobilio signalizacijos įvertinimas: 4.5

    Al<li></div><p>gator C-3C” src=”~vaizdai\9331666196241-1218.jpg” height=”450″ title=”Al</p><li>gator C-3C”><p>Gana nebrangi automobilio signalizacijos sistemos versija, suteikianti naudotojams visą galimų sąsajų išdėstymą ir net galimybę prijungti GSM modulį. Pagrindinė funkcija Al</p><li>Vienas iš „Al Centurion C-3C” trūkumų yra ryšio per CAN palaikymas, CAN-<li>N ir 2CAN prie skaitmeninės magistralės, todėl jis visiškai tinka bet kurio prekės ženklo automobilio modeliui.<p>Kadangi originalaus įrenginio ir raktų kaupiklio šifravimo kanalo ryšys yra dinaminis kodas, kurio pasirinkimas naudojant žinomus kodų grobiklius yra neįmanomas. Kalbant apie raktelį: jame yra keturi valdymo mygtukai (vienas iš jų – variklio mygtukas) ir ekranas pranešimams gauti. Be to, jis turi daugiau nei vieną raktelį: tai yra to paties modelio dublikatas, tačiau be atvirkštinio signalo priėmimo galimybės (su trimis mygtukais ir be ekrano). Už šio elementariai atrodančio prietaiso slypi labai šaunus modelis, kuris ne tik apsaugo jūsų transporto priemonę, bet ir suteikia galimybę visiškai kontroliuoti variklio paleidimą prieš užvedimą ir realiuoju laiku stebėti temperatūrą.</p><h4>Privalumai </h4><ul><li>palyginti nebrangus prietaisas;</li><li>Galimybė kontroliuoti variklio paleidimą stebint jo temperatūrą;</li><li>Du žavesiai (panašūs į „Centurion IS-10”) su galimybe gauti grįžtamąjį ryšį ir be jo;</li><li>Dinaminis duomenų ryšio šifravimas;</li><li>Galimybė prijungti papildomus modulius ir sąsajas.</li></ul><h4>Trūkumai</h4><ul><li>Visos CAN sąsajos ir GSM modulis yra pasirinktiniai (už papildomą mokestį).</li></ul><h3>Centurion IS-10</h3><p>Automobilio signalizacijos įvertinimas: 4.4</p><div style=

    Šios automobilio signalizacijos valdymo pagrindas yra standartinis raktelis su trimis valdymo mygtukais, kanalo jungtis su pagrindiniu darbiniu įrenginiu ir ekranas pranešimams peržiūrėti. „Centurion IS-10” neturi nei programėlės, nei išmaniojo telefono ryšio, todėl vienintelis ir svarbiausias manipuliacijos objektas yra raktų ryšulys. Ryšio kanalas šifruojamas naudojant 3DU kodą – pakankamai patikimas, bet vis dar pažeidžiamas retais įsilaužimo atvejais.

    Iš pagrindinių pliusų automobilių signalizacija Centurion IS-10 vartotojai skirti automatinio variklio paleidimo ir labai jautrus (proto ribose), smūgio jutiklis, kuris automatiškai siunčia signalą į raktelį su grįžtamuoju ryšiu (nes jis ateina su standartiniu rakteliu be OS) įgyvendinimas. Tai veiksmingai užkerta kelią ne vienam vandalizmo atvejui ir yra didelis gaminio privalumas. Be to, ekspertai atkreipia dėmesį į „Centurion IS-10” panašumą į „Star

  • ne A93 – pirmasis yra geros kokybės antrojo kopija.

    Privalumai

    • automatinio paleidimo sistema;
    • Labai jautrus smūgio jutiklis;
    • Į komplektą įeina du trijų mygtukų rakteliai (su grįžtamuoju ryšiu ir be jo, lengviau).

    Trūkumai

    • Nedažnai, bet priklausomai nuo kodų proveržių.

    Geriausios signalizacijos sistemos su GSM moduliu

    andora DXL 3910

    Automobilio signalizacijos įvertinimas: 4.9

    PANDORA DXL 3910

    Brangus ir kokybiškas aukščiausios klasės apsaugos įrenginys, valdomas specialia programėle išmaniajame telefone (nėra jokių galimybių, nes nėra originalaus raktų pultelio). Sistema neturi „Bluetooth” sąsajos, todėl ryšys užmezgamas tik prisijungus per GSM modulį. Tačiau tai nedaro didelės įtakos veikimui – GSM būdingas didelis patikimumas ir ilgas veikimo laikas.

    Labai svarbi automobilio signalizacijos „Pandora DXL 3910” savybė yra autonominis maitinimo šaltinis – baterija CR 2032, užtikrinanti ilgą ir stabilų prietaiso veikimą be įkrovimo. Kaip ir visos aukščiausios kokybės signalizacijos sistemos, šis įrenginys turi CAN jungtį, tinkamą pagrindiniam moduliui prijungti prie gamyklinės skaitmeninės magistralės. Tai labai palengvina montuotojo darbą ir užtikrina, kad ją galima sumontuoti bet kokios markės ir modelio automobilyje. Kaip paskutinį teigiamą DXL 3910 „biografijos” faktą galima paminėti nepriklausomų ekspertų bandymų rezultatus, kai iš 75 bandymų tik vieną kartą pavyko visiškai išjungti modulį, o tai kalba už save.

    Privalumai

    • Automatinio variklio paleidimo ir šildomo interjero programų buvimas;
    • CAN sąsaja;
    • Testų duomenimis, labai aukšti saugumo rodikliai;
    • Įmontuotas akumuliatorius, kuris suteikia sistemai galimybę veikti autonomiškai.

    Trūkumai

    • nėra „Bluetooth” sąsajos, skirtos vietinei signalizacijai valdyti.

    Žvaigždė

  • „Twage B94 GSM Slave
  • Automobilio signalizacijos įvertinimas: 4.8

    Star<li></div><p>ne Twage B94 GSM Slave” src=”~vaizdai\87716666196241-818.jpg” height=”450″ title=”Žvaigždė</p><li>ne Twage B94 GSM Slave”><p>Aukščiausios klasės apsaugos sistema, kuri kontroliuoja ne tik automobilio saugumą, bet ir atskiras sistemas: degalų siurblį, klimato kontrolę ir šviesos indikatorius. Kartu su rinkinio „Star” centriniu įrenginiu</p><li>„Twage B94 GSM Slave” turi specialų raktų pultelį, kuris gauna pranešimus apie įvairius automobilio būklės pokyčius. Tai suteikia galimybę prisijungti prie išmaniojo telefono, taip pat be rakto įjungti variklį imobilizatoriumi (įskaitant laikmačio nustatymus).<p>Teorinis atstumas tarp centrinio įrenginio ir „Star” raktų kaupiklio</p><li>„Twage B94 GSM Slave” pasiekia iki 2 kilometrų atstumą, o vėliau pranešimus siunčia integruotas GSM modulis. Šiuo atveju perdavimo saugumo kontrolė perduodama dviejų pakopų apsaugos sistemai, kuri duoda gerų rezultatų užkertant kelią belaidžio ryšio šaltinių skaitmeninio kodo nuskaitymui. Galiausiai naudotojas gauna labai stabilią ir gerai organizuotą automobilio signalizacijos sistemą, kuri kontroliuoja viso automobilio būklę, o ne vieno parametro apsaugą nuo vagystės.<h4>Privalumai</h4><ul><li>Galimybė valdyti įvairias automobilyje esančias sistemas;</li><li>Imobilizatoriaus apėjimas be rakto;</li><li>įdiegtas dvigubas ryšio protokolas (per „Bluetooth” ir GSM);</li><li>dviejų lygių apsauga nuo įsilaužimo.</li></ul><h4>Trūkumai</h4><ul><li>valdymo bloko montavimas reikalauja rimto skydo išardymo.</li></ul><h3><p>andect X-3150</h3><p>Automobilių signalizacijos įvertinimas: 4.7</p><div style=Pandect X-3150

    Trečiąją vietą užima „Pandect” su įspūdinga technine įranga ir nuostabiu valdymo paprastumu. Apsauga nuo klastojimo X-3150 įrenginyje yra dėl dinaminio kodo dialogo (868 MHz dažniu perduodamam ryšiui), kuris keičiasi kiekvieną kartą, kai centrinis blokas pateikia užklausą – tokia apsauga panaikina beveik visus bandymus klastoti. bazės integracija per GSM arba „Bluetooth”, taip pat belaukiant įvažiavimo be raktų su imobilizatoriaus valdymu. Tai savo ruožtu leidžia automobilio signalizacijos sistemai automatiškai įjungti variklį reguliuojant išankstinius šildytuvus.

    Kartu su automobilio signalizacija „Pandect X-3150” pateikiamas specialus valdymo įtaisas, kurį galima pakeisti išmaniuoju telefonu su įdiegta programa. Tačiau bene vienas iš pagrindinių signalizacijos sistemos privalumų yra tas, kad ji turi CAN daugiasistemę sąsają, leidžiančią integruoti centrinį bloką su automobilio vidine skaitmenine magistrale. Taip išvengiama papildomų išlaidų ir jis tampa vienu geriausiai įrengtų savo klasėje.

    Privalumai

    • Didžiausias funkcijų rinkinys, skirtas išsamiai automobilio stebėsenai;
    • galimybė automatiškai įjungti variklį ir valdyti jutiklius, temperatūrą, akumuliatoriaus maitinimą ir t. t..;
    • yra universali CAN sąsaja;
    • „Bluetooth” ir GSM ryšys su išmaniaisiais telefonais.

    Trūkumai

    • neaptikta.

    Geriausios telematinės automobilių signalizacijos sistemos

    Žvaigždė

  • ne M96 L
  • Automobilio signalizacijos sistemos įvertinimas: 4.9

    Star<li></div><p>ne M96 L” src=”~vaizdai\52616666196241-3618.jpg” height=”405″ title=”Žvaigždė</p><li>ne M96 L”><p>Konservatyvi ir gana prieštaringai vertinama signalizacijos sistema, kurios pagrindinis trūkumas buvo tai, kad nebuvo imobilizatoriaus apėjimo be raktelio. Vietoj to dizaineriai „Star</p><li>„M96 L” pagrindinis dėmesys skiriamas didesniam patikimumui ekstremaliose situacijose ir didesniam universalumui. Skirtingai nei kiti šios kategorijos atstovai, ši automobilio signalizacija turi nuosavą ličio jonų akumuliatorių, kuris išlaiko centrinio bloko valdymo bloką net ir tuo atveju, kai atjungiamas maitinimo šaltinis automobilyje (išimamas akumuliatorius).<p>Be to, labai rimtas automobilio signalizacijos „Star” privalumas</p><li>M96 L gali užmegzti ryšį su išmaniuoju telefonu per „Bluetooth” arba GSM ryšį, o tai labai patogu verslo kelionėse užsienyje arba keliaujant. Nepamirštant sistemos gebėjimo automatiškai pranešti transporto priemonės savininkui apie degalų tiekimo sistemos gedimą: centrinis įrenginys palaiko ryšį su transporto priemonėje įmontuotu kompiuteriu ir gauna informaciją apie gedimą, paprasčiausiai paprašydamas. Dėl viso to M96 yra ypatinga padanga, užtikrinanti neabejotiną jūsų automobilio saugumą.<h4>Privalumai</h4><ul><li>Santykinai didelis sistemos patikimumas (norint visiškai išjungti sistemą, reikia išardyti pagrindinį skydelį);</li><li>Signalizacijos sistema su išmaniuoju telefonu gali bendrauti dviem kanalais: „Bluetooth” ir GSM;</li><li>įmontuotas savarankiškai maitinamas elementas;</li><li>Galimybė gauti informaciją apie įpurškimo sistemos gedimus SMS pranešimais.</li></ul><h4>Trūkumai</h4><ul><li>nėra be rakto veikiančios imobilizatoriaus atrakinimo funkcijos.</li></ul><h3><p>andect X-1900 BT</h3><p>Automobilio signalizacijos įvertinimas: 4.8</p><div style=PANDECT X-1900 BT

    Antroji vieta reitinge atitenka „Pandect X-1900 BT” neatsitiktinai – šio įrenginio privalumas yra pakankamas skaičius „lustų”. Nauji patobulinimai parodė puikias vairuotojo leidimo naudotis automobiliu funkcijas – tai galima padaryti per „Bluetooth” žymes, išmanųjį telefoną (reikia specialios programos) arba išmanųjį laikrodį „Pandora”. Taip pat integruota GPS/GLONASS ir imobilizatoriaus be raktų apėjimo funkcija. Yra „Hands-Free” valdymo sistema, kuri leidžia automatiškai atrakinti automobilį, kai savininkas priartėja tam tikru atstumu.

    Žinoma, kvaila manyti, kad automobilio signalizacija „Pandect X-1900 BT” neturi trūkumų. Kaip nurodė naudotojai ir ekspertai, šis signalas, nors ir veikia su palydovinio ryšio antenomis, bet tai daro labai nenoriai ir kaprizingai. Viskas priklauso nuo centrinio įrenginio vietos po skydeliu: nepaisant kompaktiško dydžio ir galimybės montuoti iš esmės bet kur, labai svarbus įrengimo etapas bus rasti optimalų tašką, kad nebūtų jokių trukdžių. Galų gale, automobilių signalizacijos iš Pandect, nors ji atstovauja aukščiausios klasės segmentą, bet turi keletą taškų problemų, kurios neleidžia įvertinti privalumų (kurių yra daug) visiškai.

    Privalumai

    • Nedidelis centrinis blokas, tinkamas sandariai supakuoti;
    • leidžia apeiti imobilizatorių nenaudojant raktų;
    • Laisvų rankų sistema, kuri reguliuoja jutiklio suveikimą pagal automobilio savininko artumą;
    • autorizacija per „Bluetooth” iš išmaniojo laikrodžio arba išmaniojo telefono;
    • GPS / GLONASS palaikymas.

    Trūkumai

    • nėra ryšio su išorine antena, priimančia GPS signalą, todėl kyla problemų dėl centrinio įrenginio vietos.

    Phantom-840

    Automobilio signalizacijos įvertinimas: 4.7

    Phantom-840.webp

    Pirmaujanti automobilio signalizacijos sistema iš visos „Ghosts” serijos, kuri palaiko tiek valdymą raktu (standartinis būdas), tiek specialią mobiliąją programėlę. Pažymėtina, kad visais šiais atvejais, norint patekti į saloną, reikia naudoti radijo žymeklius su užšifruotu kodu (nuotolinis atidarymo būdas) arba PIN kodą (naudojant borto sistemos mygtukus).

    „Ghost-840” atveju ryšys su centriniu įrenginiu užmezgamas nutiesus 12 voltų laidą tiesiai į mikroreleją p

  • ne-221, kurį (dėl jo kompaktiškų matmenų) galima pastatyti beveik bet kur po prietaisų skydeliu. Šis ryšio būdas yra daug kartų saugesnis nei nuotolinis ryšys – radijo bangų ryšį galima perimti, o laidinį duomenų ryšį reikia prijungti prie valdymo dėžutės, o tai užima daug laiko, yra brangu ir nesaugu būsimam įsilaužėliui. Tačiau net jei pavyks nuimti pačią signalizaciją, valdymo bloke įmontuotas akselerometras veiks kaip variklio blokatorius, todėl bus užkirstas kelias bandymams pavogti automobilį važiuojant juo pačiu.

    Privalumai

    • veikia apeinant imobilizatorių (iš raktelio);
    • apsaugo nuo variklio užvedimo, jei pašalinus įspėjamąjį įtaisą būtų pašalinta neteisėta prieiga prie variklio;
    • Patikimas laidinis mikrorelinės ir centrinio bloko ryšys, apsaugotas nuo radijo bangų.

    Trūkumai

    • sistemoms be CAN magistralės automatinio paleidimo palaikymo reikia įsigyti papildomą maitinimo modulį ESM-250.
  • Įvertinkite straipsnį
    ( Reitingų dar nėra )
    Petras Vasiliauskas

    Sveiki visi! Aš esu Petras Vasiliauskas, ir su dideliu noru dalinuosi savo aistra technikos remontui ir diegimui. Kaip šios svetainės autorius, mane įkvepia mano meilė technologijai ir noras padėti kitiems suprasti bei spręsti problemų, susijusių su technika, klausimus.

    Jaukumo.info - žurnalas apie dizainą, interjero, декоре ir remonto namuose
    Comments: 4
    1. Tauras

      Kokie automobilių signalizacijų gamintojai Lietuvoje yra populiariausi ir kokias funkcijas jie dažniausiai turi?

      Atsakyti
      1. Jūratė Strazdienė

        Populiariausiai Lietuvoje naudojamos automobilių signalizacijos gamintojai yra „Pandora”, „Starline” ir „Scher-khan”. Šios signalizacijos turi įvairias funkcijas, dažniausiai tai apima: nuotolinio automobilio užrakinimo ir atrakinimo funkciją, vargšaiskučio funkciją, sklaidaus signalo šviesoforo funkciją, įtvarų judejimo jutiklius, ultragarsinio bangų sensorius, inertinio jutiklio stebėjimą, automobilio vidiniojo oro temperatūros sensorius ir ekrano valdymą.

        Atsakyti
    2. Tomas Navickas

      Kokios yra geriausios automobilių signalizacijos ir kodėl jūs jas taip vertinate? Ar jos yra patikimos, lengvai naudojamos ar siūlo kitas naudingas funkcijas? Norėčiau sužinoti jūsų nuomonę ir rekomendacijas, nes man svarbu rasti geriausią variantą savo automobiliui. Dėkoju!

      Atsakyti
      1. Jurga Kavaliauskaitė

        Geriausios automobilių signalizacijos gali būti laikomos tiek brandių gamintojų, tiek specializuotų signalizacijų firmų. Siemens, Viper, Clifford ir MetaSystem yra kelios įmonės, garsėjančios aukštos kokybės signalizacijomis. Mano nuomone, geriausios automobilių signalizacijos yra patikimos, lengvai naudojamos ir siūlo įvairias naudingas funkcijas. Aukštos kokybės signalizacijos dažnai turi galimybę valdyti ne tik automobilio signalizacijos sistemą, bet taip pat ir durų centralizuotą užrakinimą, variklio pridėjimą ar be bėgimo, GPS stebėjimą ir pan. Be to, jos turi ilgą garinčių nuotolės rėžimą, aukštąfunkcinį LCD ekraną, skirtą nustatyti nustatytas funkcijas ir taip labai patogiai naudoti. Kai kurių signalizacijų sistemos taip pat gali būti sujungiamos su mobiliojo telefono programomis, suteikiančios galimybę valdyti automobilio signalizaciją nuotoliniu būdu, stebėti transporto priemonės vietą ir gauti pranešimus apie nesusipratimus. Svarbu pasirinkti signalizaciją, kuri atitinka jūsų poreikius ir siūlo reikalingas funkcijas jūsų automobiliui. Rekomenduočiau atlikti išsamią internetinę paiešką, išstudijuoti vartotojų atsiliepimus ir pasitarti su profesionaliais sistemų montavimo specialistais, kad rastumėte geriausią signalizaciją savo automobiliui.

        Atsakyti
    Pridėti komentarus