Šiltasis metų laikas daugeliui vairuotojų reiškia, kad reikia keisti padangas į vasarines. Ekspertai „Expertology”, ištyrę itin didelę vasarinių padangų rinką, sudarė modelių, kurie pagal tam tikrus kriterijus yra verčiausi dėmesio, reitingą. Pradžiai aprašysime šiuos kriterijus ir kuo turėtumėte vadovautis rinkdamiesi.
Galima įsigyti iš
- Kaip pasirinkti vasarines padangas
- Geriausi kūrėjai
- Geriausių automobilių vasarinių padangų reitingas
Kaip pasirinkti vasarines padangas
Automobilių padangos pasižymi daugybe techninių ir eksploatacinių charakteristikų, kurių visuma lemia tinkamiausią pasirinkimą, atsižvelgiant ir į „išorines” savybes, pavyzdžiui, vairavimo įpročius, kelio dangos pobūdį ir pan. . Iš visų šių savybių daugeliu atvejų lemiamos yra šios:
- dydis;
- protektoriaus raštas;
- greičio indeksas (tiesiogiai susijęs su sukibimu su keliu);
- Apkrovos indeksas (keliamoji galia);
- skerdenos struktūra.
Dydis
Šis parametras yra gana akivaizdus, kai reikia pasirinkti tinkamą variantą. Jis nustatomas pagal pločio, aukščio ir sėdynės skersmens santykį. Pastarasis yra gana glaudžiai susijęs su disko dydžiu, o pasirinkus pirmuosius du, galimi įvairūs variantai.
Padangos pločio didinimas automatiškai padidina padangos sąlyčio plotą ir taip pagerina sukibimą. Iš pažiūros tai tik gerai, tačiau dėl to automatiškai sunkesnės padangos, prastesnės automobilio eksploatacinės savybės, didesnės degalų sąnaudos, prastesnis valdymas prastuose keliuose. Be to, dėl padidėjusio pėdsako padidėja pavojingo akvaplanavimo tikimybė. Padangos plotis paprastai matuojamas milimetrais.
Bendroji sąvoka „aukštis” vartojama apibūdinti vertikalaus profilio matmeniui, išreikštam % padangos pločio. Įprastinė konvencija yra skirstyti į žemo profilio (55 proc. arba mažiau), aukšto profilio (60-75 proc. imtinai) ir pilno profilio (80 proc. ir daugiau). Viso skerspjūvio padangos dažniausiai naudojamos visureigiams, kuriems tenka įveikti visus užmiesčio kelių iššūkius. Kiti daugiausia naudojami lengvuosiuose automobiliuose.
Su profilio tinkamumu susijusi situacija yra tokia. Yra tiesioginė priklausomybė – esant žemesniam profiliui pagerėja valdymas, tačiau tuo pat metu padidėja padangų jautrumas kelio nelygumams ir kyla grėsmė, kad dėl ypač ryškių paviršiaus nelygumų gali būti pažeisti ratlankiai. Atitinkamai minimalus profilis pageidautinas tik tada, kai reguliariai važinėjama beveik vien tik nuspėjamais lygiais paviršiais ir be jokių ypatingų greičio apribojimų.
Protektoriaus raštas
Nepaisant akivaizdaus „meistriškumo”, tai yra fizikinis rodiklis, kuris tiesiogiai veikia daugybę momentų, o šie savo ruožtu lemia, kur, kada ir kaip tinkamiausiai bei saugiausiai naudoti pasirinktą padangą. Yra trys pagrindiniai „gumos” rašto tipai:
Simetriškas nekryptinis. Tai klasikinis, labiausiai masiškai gaminamas variantas. Labai dažnai tokio tipo protektorius būna pigiose padangose, kurios dažnai parduodamos tiesiai iš gamyklos. Idealiai tinka įprastam važiavimui mieste ir greitkelyje, kai dangos savybės gali labai skirtis. Šias padangas galima keisti be jokių problemų.
Simetriškas kryptinis. Svarbiausia vertinant šį sprendimą yra „akimirksniu iš kontakto zonos išleidžiamas vanduo” ir, esant visoms sąlygoms, patikimesnis sukibimas su keliu. Tai geriausias pasirinkimas didelio greičio mėgėjams, ypač ant šlapios trasos. Svarbu tai, kad padangos turi būti sumontuotos rato sukimosi kryptimi, nes priešingu atveju poveikis bus panaikintas, o važiavimas šlapia danga bus pavojingas.
Asimetrinis. Universalus pasirinkimas sausiems ir šlapiems keliams. Šiuo atveju asimetrija pasireiškia skirtingu protektoriaus raštu vidinėje ir išorinėje padangos pusėje. Vienas iš jų optimalus sausiems keliams, kitas – šlapiems keliams. Universalumą rodo ir tai, kad šie protektoriai vienodai gerai tinka ir universalams, ir greitiems kupė, ir visureigiams. Montuodami asimetrines padangas turite būti atsargūs: jų negalima sukeisti vietomis, o išorinė ir vidinė padangos pusės yra atitinkamai pažymėtos „Outside” ir „Inside”.
Greičio indeksas
Šis parametras žymimas lotyniškomis raidėmis, kurių kiekviena atitinka didžiausią greitį, kurį galima saugiai pasiekti su atitinkama padanga. Didžiausio greičio skirtumo tarp gretimų indeksų žingsnis (iki H indekso) – 10 km/h.
Kuo didesnis greičio indeksas, tuo geresnis sukibimas su kelio danga. Be to, didelis greičio indeksas automatiškai reiškia trumpą stabdymo kelią. Šios padangos dažniausiai yra gerokai brangesnės už padangas su mažu greičio indeksu. Taigi, jei jūsų automobilio fizinė riba yra 180 km/val., nėra prasmės pirkti padangų su didesniu greičio indeksu. Priešingu atveju, geriau nesiimti jokių priemonių, nes bus sprendžiamas ne tik greičio, bet ir saugumo klausimas.
Įkrovos indeksas
Dar viena svarbi savybė, rodanti didžiausią saugią apkrovą, kurią padanga gali išlaikyti važiuodama tam tikru greičiu. Paprastai tariant, tai yra vieno automobilio rato svorio riba (įskaitant vairuotojo ir bagažo svorį).
Sutrumpintai, indeksai atitinka pačią apkrovą kilogramais vienam ratui:
Šia lentele galima vadovautis renkantis konkretų padangų modelį. Priežastis paprasta – kuo daugiau ir dažniau vežate keleivių ir krovinių, tuo didesnis turėtų būti apkrovos indeksas. Taip pat turėtumėte rinktis pagal transporto priemonės specifikaciją.
rėmo konstrukcija
Svarbus parametras, pagal kurį padangos skirstomos į įstrižines ir radialines. Tačiau pirmųjų rinkos dalis sparčiai mažėja, o šiuolaikiniai modeliai dažniausiai yra radialiniai. Padangos kodas žymimas raide R.
Be to, padangos gali būti sustiprintos, neatsižvelgiant į jų pagrindinį tipą. Tai bus pažymėta raide C (Cargo) arba LT (angl
Geriausi gamintojai
Dabar trumpai apžvelkime svarbiausius padangų gamintojus mūsų reitinge.
- „Dunlop Tires” yra seniausia pasaulyje padangų gamintoja, kuri vis dar yra gerbiama ir patikima, o jos gaminiai turi nuolatinę paklausą visame pasaulyje. Įmonės istorija siekia XIX amžių ir yra glaudžiai susijusi ne su kuo kitu, o su John Boyd Dunlop, pneumatinių padangų išradėjo, vardu. Tai, kad nuo šeštojo dešimtmečio pradžios iki pat septintojo dešimtmečio pabaigos bendrovė oficialiai tiekė padangas lenktynėms
- a-1.
- „Nokian Tyres” yra gerai žinoma ir gerbiama Suomijos bendrovė, kurios istorija siekia 1930 m. Įmonė pirmtakė tuo metu vadinosi „Suomen Gummitehdas Oy”. Šiuo metu bendrovės inžinieriai kuria padangas lengviesiems automobiliams ir sunkiesiems sunkvežimiams, komerciniams automobiliams ir specialiajai įrangai. Didelis dėmesys skiriamas padangų, kurios pasižymi geresnėmis eksploatacinėmis savybėmis važiuojant ekstremaliomis klimato sąlygomis, kūrimui.
- Miche
- n yra vienas iš labiausiai atpažįstamų prancūziškų prekių ženklų ir neabejotinai vienas iš aiškių savo srities lyderių. Pirmą kartą rinkoje pasirodė aštuntojo dešimtmečio pabaigoje. Daugiau nei 40 metų – nuo 1934 iki 1976 m. – Prancūzijos automobilių gamintojas „Citroën. Gamina platų produktų asortimentą – nuo padangų dviračiams iki padangų lėktuvams. Turi dešimtis padangų gamyklų beveik dvidešimtyje šalių.
- „idgestone Corporation” – nepaisant aiškiai britiško pavadinimo „flare”, tai 100 % milžiniška Japonijos bendrovė. Nuo įkūrimo 1930 m. pradžioje bendrovė išaugo į tarptautinę korporaciją, turinčią daugiau kaip 150 gamyklų 27 šalyse. Didžiąją dalį jos gaminių asortimento sudaro visų rūšių ratinių transporto priemonių – nuo lengvųjų automobilių iki kasybos mašinų – padangos, taip pat orlaivių padangos. Be kita ko, bendrovė turi devynias bandymų vietas septyniose šalyse ir keturis techninius centrus.
- „Yokohama Eurober Co. – Kitas Japonijos padangų gamintojas. Be pagrindinio produkto, taip pat gamina aukšto slėgio vamzdžius ir žarnas, padangas orlaiviams, sandarinimo gaminius ir kitus susijusius gaminius. Pirmą kartą rinkoje pasirodė 1917 m. Pagrindinė būstinė yra Tokijuje, filialai veikia Arabijos pusiasalyje ir Singapūre.
- Toyo Tire Eurober Co., Ltd. – Trečia Japonija mūsų padangų gamintojų reitinge. Įmonė pirmą kartą į rinką įžengė XX a. ketvirtojo dešimtmečio pradžioje. Verslas vykdomas dviejose pagrindinėse srityse: pirma, padangos automobiliams; antra, medžiagos, skirtos šiluminei ir hidroizoliacinei izoliacijai pastatuose ir remonto darbams. Tačiau padangų gamyba tebėra pagrindinė įmonės veikla, iš kurios gaunama daugiau kaip 70 proc. pajamų. Produktai siunčiami į daugiau nei šimtą pasaulio šalių.
- „Kumho Tire” yra Pietų Korėjoje 1960 m. įkurta padangų gamintoja (pavadinimu „Samyang Tire”), kurios pagrindinė buveinė tebėra Pietų Korėjoje. Pastaraisiais metais bendrovė pateko tarp dvidešimties didžiausių pasaulio padangų tiekėjų. priklauso „Kumho Asiana Group” konglomeratui kartu su antrąja pagal dydį šalies oro transporto bendrove „Asiana Air”
- nes.
- „Hankook Tire” yra dar viena Korėjos bendrovė, kuri nusprendė specializuotis kurdama ir gamindama padangas įvairių tipų antžeminio transporto priemonėms. Bendrovės istorija prasidėjo 1941 m., kai jos pirmtakė bendrovė „Chosun Tire. Šiuo metu ji atstovaujama pagrindinėse Vakarų Europos šalyse, Turkijoje ir Rusijoje, turi penkias gamyklas Kinijoje (statoma šeštoji gamykla) ir vieną JAV.
- „Goodyear Tire Eurober Company” yra Amerikos bendrovė, turinti plačius tarptautinius ryšius. Įkurta 1898 m. Akrone, Ohajo valstijoje. Gamina padangas (lengvųjų automobilių, lenktyninių automobilių, sunkvežimių, lėktuvų, žemės ūkio ir specialios transporto įrangos) ir kitų rūšių gumos gaminius, taip pat įvairius polimerus pramonei ir automobiliams.
- „Continental AG” yra Vokietijos įmonių grupė, užimanti pirmąją vietą tarp Europos padangų gamintojų ir ketvirtą vietą pasaulyje. Didžiulė korporacija periodiškai perima susijusių sričių įmones. Pavyzdžiui, 2007 m. „Continental AG” įsigijo „Siemens VDO Automotive AG” padalinį. Taip bendrovė automatiškai tampa viena iš penkių didžiausių automobilių komponentų gamintojų pasaulyje.
- „Uniroyal” – formaliai yra nepriklausoma bendrovė, tačiau iš tikrųjų ji priklauso Vokietijos bendrovei „Continental AG” ir yra jos padalinys. Per metus pagamina apie 300 mln. sunkvežimių, autobusų ir lengvųjų automobilių padangų. Specializuojasi gaminant geriausias ir saugiausias įmanomas padangas, skirtas važiuoti šlapia danga.
Geriausios automobilių vasarinės padangos
| Nominacija | vieta | produkto pavadinimas | kaina |
| Geriausios vasarinės padangos | 1 | „Nokian” padangos „Nordman SX | 3 308€ |
| 2 | „Dunlop SP Sport FM800 | 6 970€ | |
| 3 | MICHE
| 7 160€ | |
| 4 | ridgestone Turanza T001 | 3 941€ | |
| Geriausia vasarinė padanga | 1 | „Yokohama Geolandar SUV G055” | 5 210€ |
| 2 | „Kumho Ecsta PS91 | 8 840€ | |
| 3 | „Continental ContiPremiumContact 5 | 3 500€ | |
| 4 | MICHE
| 9 970€ | |
| 5 | Toyo Proxes CF2 | 5 860€ | |
| 6 | „Hankook” padangos K424 (Optimo ME02) | 2 580€ | |
| Geriausios vasarinės padangos bekelei | 1 | „Toyo Open Country M/T | 8 360€ |
| 2 | Miche
| 8 750€ | |
| 3 | „Yokohama Geolandar A/T-S G012 | 8 440€ | |
| Geriausia tyli vasarinė padanga | 1 | Miche
| 6 694€ |
| 2 | MY-02 Sportiškas stilius | 3 790€ | |
| 3 | „Goodyear EfficientGrip Performance | 3 450€ | |
| Geriausia vasarinė padanga degalų taupymui | 1 | Miche
| 10 965€ |
| 2 | „Continental ContiEcoContact 5 | 3 465€ | |
| Geriausios vasarinės padangos drėgnoms sąlygoms | 1 | „Uniroyal RainExpert | 6 480€ |
| 2 | DUNLOP SP SPORT MAXX | 8 500€ | |
| 3 | „Hankook” padangos Ventus V12 evo2 K120 | 7 970€ |
Geriausios vasarinės padangos
Dabar reitingas, pradedant nuo pigiausių vasarinių padangų.
„Nokian” padangos „Nordman SX
Įvertinimas: 4.8
Vidutinės klasės vasarinės padangos lengviesiems automobiliams su asimetriniu nekryptiniu protektoriaus raštu. Dydis gali būti nuo 13 iki 18 colių, profilio plotis nuo 155 iki 225 mm, o aukštis nuo 40 iki 70 %. Greičio indeksai – H, R, T, V, W. Apkrovos indeksai nuo 75 iki 102 (atitinka maksimalią vienos padangos apkrovą nuo 387 iki 850 kg).
Atlikus daugybę nepriklausomų testų, kuriuos atliko ekspertų draugijos ir prekybos leidiniai, „Nokian Tyres Nordman SX” pasirodė labai gerai pagal visus pagrindinius parametrus ir tik nežymiai atsiliko nuo aukščiausios klasės modelio.
Vasarinės padangos užtikrina kokybišką sukibimą su bet kokio tipo paviršiumi ir įvairiomis sąlygomis. Numatomas valdymas ant šlapios asfalto dangos, net ir ekstremaliose manevravimo situacijose. Kalbant apie sausą asfaltą, ekspertams kyla klausimų dėl automobilio valdymo, sklandumo ir krypties stabilumo. Nuomonės dėl to, kaip greitai padanga per daug sukasi ant šlapio asfalto, išsiskiria.
Privalumai
- Pakankamai tylu;
- gera pusiausvyra;
- Puikiai prisitaiko prie šlapio asfalto kelių.
Trūkumai
- teiginiai apie atsparumą dilimui.
„Dunlop SP Sport FM800
Įvertinimas: 4.7
Dabar apžvelkime „Dunlop” asimetrines vasarines padangas, skirtas vidutinės klasės automobiliams. Pirmą kartą visuomenei pristatytas kaip ryškus naujas 2016 m. vasaros produktas. Jis pakeičia tos pačios serijos LM703 ir yra gerokai tobulesnis už ankstesnės kartos modulius.
Šio modelio matmenys: skersmuo nuo 13 iki 18 colių, profilio plotis nuo 175 iki 245 mm, profilio aukštis nuo 40 iki 65 mm. Greičio indeksai – H, V, W, Y. Apkrovos indeksai nuo 74 iki 102 (ne daugiau kaip 387-850 kg vienai padangai).
Daugybė nepriklausomų bandymų įrodo, kad padangos yra stabiliai lengvai valdomos, puikiai sukimba su bet kokia šlapia danga, pasižymi išskirtiniu atsparumu akvaplaningui (dėl žaibiško vandens pašalinimo iš sąlyčio vietos, kurį lemia perimetriniai drenažo kanalai) ir apskritai patenkinamu važiavimo komfortu.
Be to, šis modelis pasižymi geresniu stabilumu ir „paklusnumu” ant sauso asfalto, kuris pasiekiamas dėl pečių zonų standumo. Didelė silicio dioksido dispersija gumos mišinyje pagerina sukibimą su šlapiu asfaltu ir padidina degalų naudojimo efektyvumą.
Privalumai
- patikimas sukibimas su kelio danga;
- veiksmingas drenažas;
- Didesnis krypties stabilumas.
Trūkumai
- santykinai triukšmingas;
- Per didelis krypties stabilumas važiuojant didesniu nei 110 km/val. greičiu.
MICHE
Įvertinimas: 4.6
Vasarinės padangos vidutinio ir mažo dydžio krosoveriams ir miesto visureigiams. 2012 m. pristatytą modelį gamintojas pristato kaip ypač sklandžiai veikiantį, mažai triukšmo keliantį ir įspūdingo ilgaamžiškumo modelį.
Šių padangų matmenys: skersmuo – nuo 15 iki 20 colių, profilio plotis – nuo 205 iki 255 mm, profilio aukštis – nuo 50 iki 70 proc. Greičio indeksai H, V. Apkrovos indeksai nuo 94 iki 109 (ne daugiau kaip 670-1 030 kg vienai padangai).
Šiame modelyje gamintojas daug dėmesio skiria ekologiškumui, kuris šiame kontekste tiesiogiai siejasi su dideliu degalų naudojimo efektyvumu. Šiame modelyje gamintojas pirmą kartą pritaikė naujovišką „BlueEarth” technologiją.
Lyginant su dauguma rinkoje esančių „žaliųjų” padangų, šio modelio padangos ant šlapios ir gausiai šlapios dangos elgiasi daug geriau dėl specialaus patentuoto gumos mišinio su oranžinės alyvos priedu – „Yokohama” prekinio ženklo „lustas”.
Privalumai
- atsparumas dilimui;
- tvarkymas;
- draugiškumas aplinkai;
- didelis degalų naudojimo efektyvumas;
- užtikrintai važiuoja šlapiais keliais.
Trūkumai
- vietomis yra gana triukšmingas;
- Nepakankamas sukibimas su žeme.
„Kumho Ecsta PS91
Įvertinimas: 4.8
Ypač tinka asimetrinėms „Extreme Performance” padangoms, skirtoms intensyviai naudoti superautomobiliuose (Porsche 911, BMW M6, Audi R8 ir kt.).). Gamintojo teigimu, „Kumho Ecsta PS91” užtikrina puikų sukibimą su sausa ir šlapia kelio danga, gerą grįžtamąjį ryšį ir didelį stabilumą posūkiuose.
Vasarinės padangos gali būti šių matmenų: ratlankio skersmuo nuo 18 iki 20 colių, profilio plotis nuo 225 iki 305 mm, profilio aukštis nuo 30 iki 45 %. Greičio indeksai – H, Y. Apkrovos indeksai – nuo 88 iki 107 (ne daugiau kaip 560-975 kg vienai padangai).
Pirmą kartą šis modelis buvo pristatytas 2013 m. ir iš karto buvo pastebėtas specialistų ir patyrusių vairuotojų kaip ypatingas. Jis yra gana specializuotas ir didele dalimi skirtas naudoti greitkeliuose. Tai iškalbingai rodo net ir protektoriaus dizainas su languotais raštais ant šoninių sienelių ir lenktynių vėliavėlėmis.
Kryptinis asimetrinis protektoriaus dizainas užtikrina išskirtinį vairavimo stabilumą ir našumą važiuojant dideliu greičiu, net staigiai keičiant kryptį. Be to, jis pasižymi itin didele trauka ir žaibiška vairo reakcija.
2014 m. šios padangos buvo apdovanotos prestižiniu „Red Dot” apdovanojimu.
Privalumai
- kietumas;
- puikus valdymas;
- ypatingas atsparumas dilimui; ir.
Trūkumai
- triukšmas.
- nepatinka takelis.
„Continental ContiPremiumContact 5
Įvertinimas: 4.8
Toliau mūsų reitinge rikiuojasi asimetrinės vasarinės padangos, skirtos vidutinio dydžio ir didesniems sportiniams automobiliams. „Continental ContiPremiumContact 5” kūrėjai teigia, kad tai yra aukštos kokybės ir itin saugi padanga, tinkanti bet kokiam vasaros orui.
Diapazonas yra toks: skersmuo nuo 14 iki 19 colių, skerspjūvio plotis nuo 175 iki 275 mm, skerspjūvio aukštis nuo 45 iki 65 %. Greičio indeksai – H, T, V, W, Y. Apkrovos indeksai nuo 77 iki 112 (maksimali vienos padangos apkrova nuo 412 iki 1 120 kg).
Pats gamintojas išskiria tris svarbiausius teigiamus šio modelio aspektus: puiki trauka ir labai nuspėjamas valdymas, trumpiausias įmanomas stabdymo kelias ant skirtingų paviršių, didesnis vairavimo komfortas ir mažas pasipriešinimas riedėjimui. Daugybė nepriklausomų bandymų parodė, kad šie teiginiai iš esmės yra teisingi.
Šį rezultatą Vokietijos padangų gamintojas pasiekė naudodamas subtiliai optimizuotus makroblokus pečių sekcijose, naujoviškus 3D kraštus ir sustiprintų šoninių sienelių bei lanksčių pečių plokščių derinį. Siekdami sumažinti triukšmą, inžinieriai peties zonose įrengė nedideles šnabždesio juostas.
Dinamika
- puikus sukibimas sausu ir šlapiu oru;
- mažas pasipriešinimas riedėjimui;
- gana tylus;
- bendras aukštas važiavimo komfortas.
Trūkumai
- Aiškių trūkumų nepastebėta.
MICHE
Įvertinimas: 4.7
Kitas šios reitingų grupės įrašas yra patobulintas komfortiškų vasarinių padangų modelis, pirmą kartą pristatytas 2012 m. kaip nauja karta po „Proxes CF1”. Skirta didelės galios lengviesiems automobiliams, daugiausia dėmesio skiriant dideliam greičiui, patikimumui ir ilgaamžiškumui.
„Toyo Proxes CF2” galima įsigyti šių dydžių: ratlankio skersmuo nuo 13 iki 19 colių, profilio plotis nuo 165 iki 235 mm, profilio aukštis nuo 40 iki 80 %. Greičio indeksai – H, S, V, W. Apkrovos rodikliai nuo 75 iki 106 (maks. padangų keliamoji galia nuo 387 iki 950 kg).
Šį modelį kelis kartus išbandė nepriklausomi ekspertai ir specializuoti žurnalai. Beveik visi jie giria aukštą važiavimo komfortą, mažą triukšmo lygį, nuspėjamumą įvairiomis, įskaitant ekstremalias, sąlygomis.
Visas šias ekspertų taip vertinamas savybes kūrėjai įgyvendino pasitelkdami optimalų silicio dioksido kiekį gumos mišinyje, subalansuotą protektoriaus konstrukciją ir sumaniai suprojektuotą protektoriaus zoną kartu su plieniniu laužančiuoju sluoksniu.
„Expertology” rekomenduoja šį modelį tiek patyrusiems, tiek pradedantiesiems vairuotojams.
Privalumai
- patvarumas;
- atsparumas dilimui;
- tvarkymas;
- nuspėjamas elgesys sudėtingomis sąlygomis.
Trūkumai
- Pastebimas skundų dėl triukšmo procentas.
„Hankook” padangos K424 (Optimo ME02)
Įvertinimas: 4.6
Šią reitingo grupę užbaigia „Hankook Tire” vasarinės padangos, pagal kitą nomenklatūros klasifikaciją vadinamos „Optimo ME02”. Dėmesys skiriamas lengviesiems automobiliams ir vairavimui vasarą. Gamintojas pabrėžia aukštas valdymo savybes ant visų rūšių šlapios asfalto dangos ir malonią vairavimo patirtį su minimaliu triukšmu.
Galimi šie dydžiai: skersmuo – nuo 13 iki 16 colių, profilio plotis – nuo 175 iki 235 mm, profilio aukštis – nuo 55 iki 70 %. Greičio ribojimo indeksas – H (iki 210 km/h). Apkrovos indeksai nuo 80 iki 100 (nuo 450 iki 800 kg vienai padangai).
Gamintojo ekspertai kruopščiai ištyrė protektoriaus raštą, kad būtų užtikrintas nuspėjamumas ir saugumas važiuojant dideliu greičiu bet kokiomis oro sąlygomis. Tai pasiekiama derinant V formos centrinę sritį ir 4 praplatintus išilginius griovelius – staiga patekus į balą vanduo nuvedamas žaibišku greičiu.
Pečių sritis taip pat gerai suprojektuota – tankus mišinys sudarytas iš pakaitomis einančių kietų lopų ir siaurėjančių kryžminių griovelių. Tai pagerina posūkių įveikimo pojūtį važiuojant didesniu greičiu ir sumažina galimybę pažeisti padangos vientisumą atsitrenkus į duobę ar bordiūrą.
Privalumai
- efektyvus drenažas;
- mažas triukšmingumas;
- kokybiškas sukibimas su asfaltu bet kokiomis oro sąlygomis;
- didelis krypties stabilumas.
Trūkumai
- Per minkšta, silpna šoninė sienelė.
Geriausios vasarinės padangos visureigiams
Toliau „Expertology” reitinge mūsų ekspertai siūlo, jų nuomone, geriausias padangas visureigiams. Trys geriausi „Toyo Tire Eurober”, Miche
„Toyo Open Country M/T”
Įvertinimas: 4.9
Grupę pradeda tikros „visureigių” vasarinės padangos, skirtos pilno dydžio pikapų ir visureigių įrangai. Pirmą kartą pristatytas 2008 m., šis modelis pasirodė toks sėkmingas, kad jį galima įsigyti ir šiandien. Jiems būdingas išskirtinis mobilumas visomis kryptimis ir kitos svarbios eksploatacinės savybės.
Galimi šie dydžiai: ratlankio skersmuo nuo 15 iki 22 colių, profilio plotis nuo 225 iki 325 mm, profilio aukštis nuo 45 iki 85 %. Didžiausio greičio indeksai – P, Q. 108-128 apkrovos indeksai (padangų apkrovos ribos nuo 1000 iki 1800 kg).
Bėgių protektoriaus dizainas yra charakteringas ir agresyvus, o jo komponentai yra ir funkcionalūs, ir estetiški. Sumaniai išdėstytos kabliukų ir kilpų tvirtinimo detalės užtikrina patikimą sukibimą su nelygiu paviršiumi ir kartu užtikrina tinkamą veikimą įprastuose, lygiuose keliuose.
Trisluoksnė konstrukcija su išsikišusiais apvyniojamais kraštais, užtikrinančiais didesnį patvarumą ir talpumą.
Privalumai
- Itin tvirta šoninė sienelė;
- Pakankamai tylu;
- Geros galimybės važiuoti bekele;
- tikrai geras iš rikiuotės.
Trūkumai
- Jokių pastebimų trūkumų.
Miche
Įvertinimas: 4.8
Japonijos „Yokohama Eurober” padangos sudaro geriausių vasarinių visureigių padangų trejetuką. Šis modelis priklauso plačiai paplitusiai universalių AT. Šios padangos rinkoje pakeitė labai populiarų, bet pasenusį „Geolandar A/T” (G011) modelį, kuris buvo nuolat paklausus apie 10 metų.
Asortimentą sudaro šie dydžiai: skersmuo nuo 15 iki 20 colių, skerspjūvio plotis nuo 175 iki 325 mm, skerspjūvio aukštis nuo 45 iki 85 mm. Didžiausio greičio indeksai – H, L, Q, R, S, T. Apkrovos indeksai nuo 90 iki 131 (didžiausia apkrova vienai padangai: nuo 600 iki 1950 kg).
Žinomas Japonijos gamintojas pristatė specialų visureigio protektorių „Yokohama Geolandar A/T-S G012”. Padanga pasižymi optimaliai subalansuotu gumos minkštumu, kuris užtikrina puikų sukibimą ir akustinį komfortą važiuojant asfaltuotais keliais, tačiau taip pat puikiai sukimba su „sunkiais” purvo keliais. Tačiau nepervertinkite šios padangos, nes ji nėra visiškai tinkama ekstremaliam vairavimui.
Kitais atžvilgiais modelio veikimas yra labai geras. Optimizuoti protektoriaus blokai – dviem kryptimis pakopomis (DAN2 technologija). Mažieji grioveliai turi 3D poravimosi plokštumos struktūrą, o triukšmui mažinti taikoma suapvalintų blokų technologija.
Privalumai
- patvarumas;
- Galima montuoti į lengvąsias transporto priemones;
- tyliai;
- tvarkymas;
- Puikus savaiminis purvo valymas.
Trūkumai
- Teigiama, kad sustiprinta šoninė sienelė ne visai atitinka lūkesčius.
Geriausios tylios vasarinės padangos
Sudarydama šį reitingą „Expertology” nustatė tris padangas, kurių gamintojai, jų nuomone, pasiekė mažiausią įmanomą triukšmo lygį. Šie trys modeliai yra Miche
„idgestone MY-02 Sporty Style” ir „Goodyear EfficientGrip Performance” – tinka vairuotojams, kurie labai vertina akustinį vairavimo komfortą.
Miche
Įvertinimas: 4.9
Šią grupę užbaigia „Goodyear” vasarinė padanga su asimetriniu protektoriumi. 2013 m. pristatytos įprastinės „Goodyear EfficientGrip” padangos, pakeitusios įprastas „Goodyear EfficientGrip” padangas. Gamintojas šiuo atveju siekė padidinti efektyvumą, tačiau kartu buvo pasiektas ir žemas triukšmo lygis, todėl šį modelį vertina vairuotojai.
Gamintojas siūlo šiuos dydžių variantus: skersmuo nuo 14 iki 20 colių, skerspjūvio plotis nuo 185 iki 245 mm, skerspjūvio aukštis nuo 40 iki 65 mm. Didžiausio greičio indeksai – H, V, W, Y. Apkrovos indeksai nuo 80 iki 102 (vienos padangos apkrovos riba: 450-850 kg).
Pagrindinės savybės, be minėto itin tylaus veikimo, yra didelis sukibimas ir stabdymas ant šlapios dangos, lengvas sukimasis ir degalų naudojimo efektyvumas.
Taikoma „Goodyear” patentuota aktyvioji technologija
Aktyvusis stabdymas, kuris vairuotojui suteikia pasitikėjimo prie vairo. Ši padanga turi 3D blokų raštą, kuris stipriai stabdant padidina padangos sąlytį su keliu ir sutrumpina stabdymo kelią bet kokiomis oro sąlygomis.
Privalumai
- optimalus minkštumas;
- trumpiausias stabdymo kelias
- tvarkymas;
- Efektyvus degalų naudojimas.
Trūkumai
- linkęs pradurti – išskirtinio minkštumo „šalutinis poveikis”.
Geriausia vasarinė padanga degalų taupymui
Dabar, sudarydami „Expertology” padangų reitingą, daugiausia dėmesio skiriame padangoms, kurios geriausiai pritaikytos vairuotojams, vertinantiems didžiausią degalų naudojimo efektyvumą, kuris tiesiogiai susijęs su mažesniu poveikiu aplinkai.
Miche
Įvertinimas: 4.9
Antrasis ekonomiškas modelis mūsų reitinge – vokiškos „Continental AG” produkcijos vasarinės padangos. Šiuo atveju Vokietijos padangų gamintojai nusprendė padaryti kokybinį ir pastebimą šuolį, todėl inžinieriams teko patobulinti beveik viską – karkasą, gumos mišinį, profilį ir protektoriaus tekstūrą.
Reikia pasakyti, kad kūrėjams pavyko realizuoti užduotį, jei ne revoliucinę, tai daugiau nei pastebimą. Palyginti su ankstesnės kartos padangomis, šio modelio pasipriešinimas riedėjimui sumažėjo 20 %, sutrumpėjo stabdymo kelias, o važiavimo savybės padidėjo 12 %. Dėl šio ir daugelio kitų patobulinimų degalų sąnaudos sumažėja trimis ar daugiau procentų, priklausomai nuo sąlygų ir vairavimo stiliaus.
Gamintojas siūlo šias šio modelio parinktis: sėdynės skersmuo nuo 13 iki 20 colių, profilio plotis nuo 165 iki 245 mm, profilio aukštis nuo 45 iki 70 proc. Didžiausio greičio indeksai – H, T, V, W, Y. Apkrovos indeksai nuo 77 iki 107 (didžiausia padangų apkrova nuo 412 iki 975 kg).
Privalumai
- sklandus veikimas;
- Puikiai valdomas ant visų tipų šlapių paviršių;
- gana tylus;
- ilgaamžiškumas.
Trūkumai
- silpna šoninė sienelė.
Geriausia vasarinė padanga važiuojant šlapia kelio danga
Galiausiai, baigdami savo reitingų apžvalgą, panagrinėkime tris vasarinių padangų modelius, kurie, „Expertology” nuomone, geriausiai tinka saugiam važiavimui šlapiais keliais.
„Uniroyal RainExpert
Įvertinimas: 4.9
Šią vasarinę lengvųjų automobilių padangą daugelis ekspertų pripažįsta kaip vieną ryškiausių ir sėkmingiausių gerbiamo gamintojo idėjų sukurti ir pradėti gaminti unikalią lietaus padangą, pasižyminčią išskirtinėmis eksploatacinėmis savybėmis ir įperkamumu šioje klasėje.
Galimi 13-18 colių skersmens, 145-255 mm pločio ir 50-80 % aukščio dydžiai. Didžiausi greičio indeksai – H, T, V, W. Apkrovos rodikliai nuo 71 iki 112 (maks. Vienai padangai tenkanti apkrova – nuo 345 iki 1 120 kg).
Šio modelio protektoriaus raštas būdingas daugumai lietaus padangų – V formos, kryptinis, simetriškas. Šios padangos taip pat pasižymi didesniu kontakto plotu, kuris tiesiogiai veikia sukibimą ir stabilumą manevruojant. Dėl aštraus daugelio blokų krašto pečių zonose ir vidurinėje padangos dalyje atsiranda greitas pagreitis.
Centrinis išilginis briaunuotumas be plyšimų per visą ilgį. Šiam elementui būdingas bangos formos kraštas, kuris užtikrina maksimalų vandens nutekėjimą nuo kontaktinio plotelio. Be to, šis centrinės briaunos profilis gerokai sumažina rezonansinį triukšmą ir vibraciją važiuojant.
Privalumai
- geras laikymasis kelyje;
- mažas triukšmo lygis;
- Beveik neturi įtakos akvaplanavimui.
Trūkumai
- nemėgsta išdaužų.
DUNLOP SP SPORT MAXX
Įvertinimas: 4.8
Antrąją vietą galutinėje reitingo dalyje užima DUNLOP SPORT MAXX, pirmą kartą visuomenei pristatytas dar 2004 m., tačiau pakankamai sėkmingas, kad neprarastų aktualumo iki šių dienų.
Šio modelio padangų dydžiai yra tokie: bagažinės skersmuo nuo 15 iki 23 colių, profilio plotis nuo 195 iki 325 mm, profilio aukštis nuo 25 iki 60 %. Didžiausio greičio indeksai H, J, V, W, Y, Z/ZR. Apkrovos indeksai nuo 82 iki 114 (vienos padangos keliamosios galios riba: nuo 475 iki 1 180 kg).
Vienakryptis kelių spindulių protektorius ir dvigubi grioveliai greitai ir efektyviai nuleidžia vandenį nuo kontakto vietos. Atskiras protektoriaus viduryje esantis takelis pagerina sukibimą su sausu paviršiumi ir padidina vairavimo tikslumą.
Jautrų valdymo stabilumą užtikrina hibridinis karkasas be flanšų, užtikrinantis maksimalų kontaktinį slėgį ir optimalų sąlyčio plotą, kad ir kokios būtų kelio sąlygos.
Naujoviškas DUNLOP SPORT MAXX gumos mišinys sudarytas iš itin kietos medžiagos, kuri gerokai padidina jos patvarumą ir pagerina sukibimą su asfaltu.
Privalumai
- tvirtas;
- nėra triukšmingas;
- Didelis atsparumas dilimui;
- Puikiai laikosi kelio tiesiojoje ir posūkiuose.
Trūkumai
- silpna šoninė sienelė.
„Hankook” padangos Ventus V12 evo2 K120
Įvertinimas: 4.7
„Expertology” vasarinių padangų grupę užbaigia labai įdomi „korėjietiška” – „Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120”. Šis modelis skirtas greičio mėgėjams ir automobiliams, kurie gali saugiai pasiekti tokį greitį. Pirmą kartą plačiajai visuomenei pristatytas 2013 m. SEMA automobilių parodoje kaip „V12 Evo” evoliucija.
Galimi dydžiai: skersmuo – nuo 15 iki 21 colio, plotis – nuo 195 iki 325 mm, profilio aukštis – nuo 30 iki 60 %. Maksimalaus greičio indeksai – V, W, Y. Apkrovos indeksai nuo 81 iki 105 (didžiausia vienos padangos keliamoji galia: nuo 462 iki 925 kg).
Šio modelio vasarinės padangos leidžia naudotis visomis automobilio galimybėmis trasoje, neprarandant krypties stabilumo ir saugumo kelyje. Sustiprinti kordai ir speciali protektoriaus forma užtikrina nepriekaištingą valdymą, kuris buvo išbandytas Sepango lenktynių trasoje.
Privalumai
- minkštas;
- Gerai laikosi kelyje;
- stiprus laidas;
- Dėvėjimuisi atsparus.
Trūkumai
- nėra ratlankio apsaugos.
Kokie yra šių 20 geriausių vasarinių padangų kriterijai ir kokia yra jų kaina? Ar gali pasidalinti savo patirtimi, kurios vasarinės padangos yra patikimiausios ir aprūpina gerą saugumą keliose? Labai dėkoju!