7 geriausios balansavimo mašinos

Transporto priemonių ratlankiai dažnai patiria tiesioginį smūgį nuo akmenų ir bordiūrų bei netiesioginį smūgį per padangas važiuojant per nelygumus, todėl deformuojasi. Pačios padangos gamykloje ne visada išliejamos tolygiai, todėl viena jų pusė yra sunkesnė už kitą. Visa tai lemia disbalansą. Važiuojant jie gali būti jaučiami vairo mechanizme, kėbulo vibracijoje ir pernelyg dideliame triukšme. Nesubalansuoti ratai ne tik kelia diskomfortą, bet ir pagreitina važiuoklės ir vairo mechanizmo irimą. Šioms problemoms spręsti buvo sukurtos balansavimo mašinos. Jei norite teikti padangų priežiūros paslaugas, jums reikia patikimo padangų keitimo įrenginio, toliau išvardyti geriausi įrenginiai, iš kurių galite rinktis.

Geriausių balansavimo staklių įvertinimas

Įvertinimas	sėdynė	produkto pavadinimas	kaina
Geriausios automobilių balansavimo staklės	1	MB WB277N	143 000€
2	STORM Proxy-8-2p	265 000€
3	ATIS WB986	105 000€
4	„Nordberg 4523PA	113 000€
Geriausios balansavimo staklės komercinėms transporto priemonėms	1	Stancoimport ST-200A (T)	140 000€
2	BT-850 AET	153 000€
3	Nordberg 45TRKE	135 000€

Geriausi automobilių ratų balansavimo įrenginiai

Mašinos paskirtį lemia didžiausias rato svoris ir galimybė dirbti su tam tikro skersmens ratais. Lengvųjų automobilių kategorijoje iki 70 kg, kurių didžiausias matmuo R24. Čia pateikiamos ekspertų atrinktos geriausios balansavimo mašinos, kurias galima įsigyti Rusijos Federacijoje.

MB WB277N

Įvertinimas: 4.9

Balansavimo įrenginys turi nedidelį valdymo skydelį su dviem ekranais ir gumuotais mygtukais. Tai visiškai automatinis balansavimo įrenginys, kuris ratų dydį nustato pagal vidinę ir išorinę liniuotę, padangos plotį ir balansavimo įrenginio vietą. Sukimasis prasideda, kai tik nuleidžiamas dangtis. Įrenginys pritaikytas balansuoti iki 70 kg svoriui. Pats aparatas sveria 116 kg, todėl stabiliai stovi ant grindų ir jam nereikia papildomos atramos.

Profesionalai vertina platų dangtį, kuris apsaugo ratą nuo akmenų ir purvo sukant ratą ir padangą. Paprastai tie, kurie turi du ratų ir padangų komplektus, kreipiasi į padangų keitimo įmonę dėl „pervargimo”, nes jie patys keičia sezonines padangas. Balansavimo metu iš ką tik važinėtų padangų visada iškrenta purvas arba akmenys. Naudodami šią mašiną būsite geriau apsaugoti.

Privalumai

• Dvi elektroninių svarstyklių linijos;
• kojinis stabdys;
• automatiškai nustatomas rato skersmuo ir svorio vieta;
• Veikimo pradžia iš karto nuleidus dangtį.

Trūkumai

• produkto garantija tik 1 metai;
• kelios švino įdėklų ląstelės.

STORM Proxy-8-2p

Įvertinimas: 4.8

Mašina tinka darbui su lengvųjų automobilių važiuoklėmis, mikroautobusais, furgonais ir lengvaisiais sunkvežimiais. Didžiausias leistinas disko skersmuo yra 30 colių. Peržiūrų meistrai mėgsta tai, kad balansavimo įrenginys žino, kaip atlikti koregavimus, ir tiksliai parodo, kur pritvirtinti svorį. Reikiamo profilio reguliavimas gali būti nustatomas į „12” arba „6”, priklausomai nuo to, kaip meistras turi išdėstyti svorio kompensatorių. Be lazerio linijos, yra LED foninis apšvietimas, todėl dirbti patogiau. 22 priedų ir įrankių laikymo skyriai ant mašinos korpuso. Dideliame 24 colių monitoriuje rodoma 3D projekcija ir visi rato parametrai.

Tai vienas iš didžiausio našumo balansavimo įrenginių, galintis apdoroti iki 180 ratų per valandą. Visą R14 disko su abiejų pusių padangomis matavimo važiavimą reikia atlikti per 5 sekundes. Rekomenduojama užsiėmusiems profesionaliems padangų pardavėjams.

Privalumai

• stabdžių pedalas;
• 22 svorio ląstelės;
• didelis monitorius;
• įrengimo vietos apšvietimas lazeriu;
• Pagreitėjimas, matavimas ir stabdymas per 5 sekundes.

Trūkumai

• didelės išlaidos.

ATIS WB986

Įvertinimas: 4.7

Šis balansavimo įrenginys, skirtas R12-24 diskams ir prijungtas prie 220 V įtampos, gali būti sumontuotas kiekviename garaže. Didžiausias tikrinamo rato svoris – 65 kg. Matavimas trunka 7 sekundes iš abiejų pusių. Veleno greitis iki 180 aps/min, kad disbalansą būtų galima nustatyti esant mažam greičiui ir imituojant judėjimą ant bėgių. Italijos gamintojo programinė įranga ir 5 balansavimo režimai. Nuotolinio valdymo ekranas sukuria 3D dizainą ir padeda nustatyti lipnius svorius tiksliai už stipinų, kad jie negadintų automobilio išvaizdos.

Dirbtuvių operatorių atsiliepimai rodo, kad jiems patinka patogus spaustukas, skirtas prispausti spaustuvus prie veleno. Kadangi montuojant padangas kartais naudojami trijų skirtingų skersmenų spaustukai (priklausomai nuo ratlankio dydžio), spaustukai dažnai trukdo ir trukdo. Gamintojas taip pat numatė tris kairiosios pusės varžtus, ant kurių tvirtinami puodeliai, kad jie visada būtų lengvai pasiekiami, bet netrukdytų.

Privalumai

• didelis monitorius;
• gumuotos sagos;
• Penki balansavimo metodai;
• galimybė individualiai patikrinti disko kreivumą.

Trūkumai

• silpnos replės rinkinyje.

„Nordberg 4523PA

Įvertinimas: 4.7

Lengviesiems automobiliams skirtų automatinių ratų balansavimo įrenginių kategoriją užbaigia „Nordberg” prekės ženklo modelis. 220 V tinklo / maitinimo šaltinis ir sunaudoja 0.18 kW. Naudodami šį ratų balansavimo įrenginį galite patikrinti ratlankius nuo 10 iki 24 colių skersmens. Didžiausias leistinas svoris 65 kg. Per 8 sekundes aptinka abiejų pusių disbalansą. Triukšmo lygis yra tik 70 dB, todėl kitiems padangų pardavėjo darbuotojams mašina netrukdo. Prietaise įdiegtos automatinio kalibravimo ir savidiagnostikos funkcijos – net ir pradedantiesiems. Diskelio viduje esantis LED apšvietimas palengvina svorių nustatymą. Pramonės ekspertai atsiliepia, kad energijos šuoliai neturi įtakos kalibravimo tikslumui, nes stende naudojama patobulinta maitinimo grandinė.

Mašina išsiskiria kompaktiškumu 930x730x1200 mm. Labai tinka mažoms erdvėms padangų centre. Be to, balansavimo įrenginio tikslumas yra tik 1.5 g, todėl visiškai pašalinamas disbalansas ir eksploatuojant nejaučiama nereikalingos vibracijos.

Privalumai

• lazerinė rodyklė;
• LED apšvietimas;
• automatinis kalibravimas;
• įtampos svyravimai neturi įtakos matavimo tikslumui.

Trūkumai

• mažai tinklelio;
• mažas apsauginis dangtelis.

Geriausios sunkvežimių balansavimo staklės

Sunkvežimių padangų aptarnavimas gali sverti iki 130 kg ar daugiau, todėl tai tampa atskira pramonės šaka, kurioje mokama daugiau. Didesniems svoriams balansuoti naudojamos specialios balansavimo mašinos, kurios yra geriausios.

Stenkitės, kad ST-200A (T)

Įvertinimas: 4.9

„Stankoimport” sunkvežimių balansavimo įranga pagaminta Kinijoje, todėl ji yra prieinamesnė nei analogiška įranga iš Korėjos ar Europos. ST-200A (T) yra prijungtas prie 380 V elektros tinklo ir naudoja 0.5 kW. Dėl savo 332 kg svorio, sukant didelius ratus, kurių didžiausias svoris 130 kg, jis nejuda. Galima naudoti nuo 10 iki 24 colių skersmens ratlankius. Esant didžiausiam balansavimo svoriui galima 5 gramų paklaida, o tai nėra blogai, atsižvelgiant į dydį. Galimi trys balansavimo režimai. Didelis, reguliuojamo aukščio ratų vežimėlis ant ratukų palengvina ratų montavimą ant veleno. Amatų meistrai, turintys grįžtamąjį ryšį, mėgsta pažangią valdymo įvesties sistemą.

Didžiulės sunkvežimių ratų balansavimo staklės pateko į geriausiųjų sąrašą, nes jos veikia su 70 dB garsumo lygiu, kaip ir lengvųjų automobilių modeliai. Tai vertina visi dirbtuvių darbuotojai, kurie nuo ryto iki vakaro dirba toje pačioje patalpoje.

Privalumai

• sunkus vežimėlis su ratukais;
• smeigės puodelių rinkiniui pakabinti;
• daug skyrių smulkiems daiktams;
• tylus veikimas.

Trūkumai

• galima prijungti tik prie 380 V įtampos;
• Rankinis atstumo įvedimas.

BT-850 AET

Balai : 4.8

Balansavimo įrenginį taip pat galima įsigyti su pneumatiniu kėlimo įtaisu, kad būtų lengviau montuoti didelius sunkvežimių ratus. Mašinos valdymas yra su LCD ekranu ir gumuotais mygtukais, kuriuos lengva paspausti net ir mūvint pirštines. Iš viso trys pagrindiniai scenarijai. Visi dinaminio ir statinio balansavimo matavimai atliekami automatiškai. meistrams patinka, kad galima tiksliai nustatyti, kur pritvirtinti svarmenys, net jei jie yra arti vienas kito skirtingose pusėse. Mašina visus skaičiavimus atlieka vienu ciklu, todėl padidėja našumas.

Redakcijos nuomone, tai vienas geriausių balansavimo modelių pagal kainos ir kokybės santykį, nors jis surenkamas Kinijoje. Mašina taip pat gali kelti iki 150 kg svorį, o tai gali padaryti ne visi šios kategorijos konkurentai.

Privalumai

• didelis apsauginis dangtelis;
• praktiškas pavaros vežimėlis, kuriuo disko skylė prikabinama prie veleno
• stabilus už valdymą atsakingo mikroprocesoriaus veikimas;
• automatinis parametrų nustatymas
• galimas dinaminis ir statinis balansavimas.

Trūkumai

• reikalingas trifazis elektros tinklas.

Nordberg 45TRKE

Įvertinimas: 4.7

Štai dar vienas „Nordberg” prekės ženklo elektrinis ratų balansavimo įrenginys, skirtas ratų svoriui iki 150 kg. Mašiną galima prijungti prie 380 V įtampos, ji atlieka nuo 100 iki 200 apsisukimų per minutę. Didžiausias leistinas gamintojo patvirtintas ratų skersmuo: 40 colių. Disko plotis gali būti iki 510 mm, todėl mašina gali dirbti su KAMAZ, MAN, „Volvo” ir kitų sunkvežimių važiuoklėmis. Norėdamas pradėti, operatorius turi išmatuoti padangos plotį ir atstumą, įvesti duomenis į programą ir paspausti Start. iš dviejų pusių vienu metu, tačiau dėl rankinio įvedimo mašina laikoma pusiau automatine.

Išskyrėme puikų ratų balansavimo laiką – 7 sekundės. Dirbant su sunkvežimių važiuoklėmis, tai trumpalaikis sprendimas, padedantis padidinti našumą padangų prekybos įmonėje. Ši savybė ypač svarbi, jei dirbtuvės veikia šalia greitkelio, kuriuo dažnai važinėja sunkvežimiai.

Privalumai

• patogios rankenos ant užveržimo veržlės;
• pneumatinis vežimėlis;
• didelis apsauginis dangtelis;
• galima laikyti iki 150 kg svorį.

trūkumai

• plonas pedalas, nuo kurio dažnai nuslysta koja;
• Visi meniu pateikiami anglų kalba;
• 10 g tikslumu;
• gali būti įjungtas tik esant 380 V įtampos elektros tinklui;
• Rankinis atstumo ir pločio matavimas.