10 geriausių gervių

*Editoriaus parengta geriausių gervių apžvalga. Dėl atrankos kriterijų. Ši medžiaga yra subjektyvi, nėra reklama ir nėra pirkimo rekomendacija. Prieš pirkdami turėtumėte kreiptis į ekspertus.

Gervės yra būtinos visureigiams, nes su jomis vairuotojai gali įveikti sudėtingas vietoves. Rusijos sąlygomis tai daugiausia purvo ir sniego pervažos, kuriose yra didelė rizika, pavyzdžiui, „sėdėti ant dugno”.

Iš pradžių gervės buvo rankiniai mechanizmai – blokai ir būgnai, varomi rankiniu būdu alkūne. Trosas arba frikcinis jungiklis veikia kaip stabdys ir neleidžia trosui suktis priešinga kryptimi. Bėgant metams rankinį gervės mechanizmą pakeitė elektrinis, tačiau pagrindinė idėja išliko ta pati. Vėliau padidėjo pajėgumai ir gervių poreikis visose kelių transporto rūšyse – nuo keturračių iki sunkvežimių su puspriekabėmis ir sunkiasvorių krovininių transporto priemonių.

Nereikia nė sakyti, kad šiuo metu gervių rinka yra gerokai persotinta tiek gamintojų, tiek jų produktų. Deja, tik 20-30 proc. jų yra patikimi, o likusieji tiesiog trukdo vartotojams susitelkti į gero produkto pasirinkimą. Atsižvelgdamas į dabartinę situaciją šiame segmente, žurnalas „Expertology” atliko savo nepriklausomą rinkos tyrimą ir, prižiūrimas savo ekspertų, sudarė geriausių automobilinių gervių reitingą trijuose segmentuose. Vertinimo kriterijai buvo techninės charakteristikos, ypač efektyvumas ir vilkimo galia, taip pat naudotojų atsiliepimai ir ekspertų nuomonės.

Geriausios automobilių gervės

Geriausios pigios automobilinės gervės iki 2,5 t

DENZEL LB-2000 52021

Įvertinimas: 4.7

Atskiroje iki 2,5 tonos talpos gervių kategorijoje DENZEL LB-2000 52021 nepalieka jokių šansų artimiausiems konkurentams. Šio modelio grožis slypi puikioje funkcijų pusiausvyroje, kuri daro teigiamą poveikį komponentų veikimui ir ilgaamžiškumui. Didžiausia 24 metrų plieninio lyno jėga yra 2260 kilogramų, todėl juo galima ištraukti konkurencingus visureigius ir mažesnes transporto priemones iš purvo ir gilaus sniego.

Energijos suvartojimas DENZEL LB-2000 52021 suvartoja 3200 vatų, tačiau tokiomis ekstremaliomis sąlygomis gali būti laikomas normaliu. Didžiausias kėlimo greitis yra toks pat kaip ir „Superwinch W1500”, tačiau pavarų santykis yra daug didesnis: 294:1. Kaip minėta, lynas yra plieninis, o konstrukcijos svoris neviršija 17,2 kg. Tai daug, bet tai nėra problema, kai takas yra sunkiai išbrendamas. Priešingai, tikimybė, kad pavyks sėkmingai traukti su gervėmis, yra daug kartų didesnė, palyginti su tais pačiais modeliais su sintetiniais lynais ir maksimaliai lengvais konstrukciniais komponentais. Jis kainuoja daug mažiau nei antrasis kandidatas, tačiau veikia geriau visais veiklos aspektais.

Privalumai

• didesnis patikimumas dėl sustiprintų konstrukcinių elementų;
• 2260 kilogramų talpa;
• Maža kaina, palyginti su daugeliu panašių parametrų konkurentų;
• 24 metrų ilgio virvė.

Trūkumai

• nerasta.

Superwinch W1500

Įvertinimas: 4.6

„Superwinch W1500” gervė yra nebrangus ir veiksmingas visureigių įrangos problemos sprendimas – tinka lengviesiems visureigiams (krosoveriams), automobiliams ir keturračiams. Visi gervės mechanizmai supakuoti į tvirtą plastikinę talpyklą, kad į ją nepatektų purvo, smėlio ir drėgmės, o tai yra didelis privalumas. Tačiau dėl to atsiranda ir keletas jautrių niuansų: visų pirma problema dėl didelio svorio, nes net ir atsižvelgiant į lengvą trosą (plieninį pakeitus sintetiniu) modelio svoris yra 19,5 kg.

„Superwinch W1500” daugiau kaip 200 kg viršija „T-max ATWPRO-3500”, o didžiausia naudingoji apkrova yra 1814 kg. Kėlimo greitis, esant maksimaliai traukai, ribojamas iki 1,6 metro per minutę – tai nėra pats geriausias rezultatas, tačiau jis garantuoja, kad gervės trosas nenutrūks per anksti. Mašinos kokybė yra neprilygstama: naudotojai pastebi, kad mechanizmas patikimai veikia visą eksploatavimo laiką. Tačiau pagal „sausus” skaičius ji sąmoningai pralaimi reitingo lyderiui, pagal kurį užima antrąją vietą.

Privalumai

• 1814 kilogramų traukos jėga;
• Geras kainos ir kokybės santykis;
• Į pakuotę įtrauktas dėklas;
• lengvas, bet labai tvirtas sintetinis lynas (Dyneema technologija).

Trūkumai

• Gana stambus ir masyvus maketas (19,5 kg).

T-max ATWPRO-3500

Įvertinimas: 4.4

Profilinė gervė, skirta keturračiams su 500-1000 cm3 varikliais, kurią be problemų galima montuoti ir į lengvuosius automobilius. 15 metrų ilgio sintetinis 5 milimetrų skersmens lynas, pagamintas iš „Dyneema” pluošto, kuris yra beveik septynis kartus lengvesnis už standartinius plieninius lynus. Tai turi tiesioginės įtakos bendram mašinos svoriui: „T-max ATWPRO-3500” sveria 8 kg.

Kalbant apie gervės traukos jėgą, didžiausia jos vertė siekia 3 000 svarų arba 1 590 kilogramų, skaičiuojant vietiniams naudotojams žinomais matavimo vienetais. Variklis varomas vieno litro talpos planetinio reduktoriaus varikliu, kurio perdavimo santykis 148:1. Originalus valdymo blokas (pagal paskirtį) tvirtinamas prie keturračių vairo laikikliu, tačiau montuojant jį automobiliuose jis turi būti išskleistas ir nuvestas į automobilio saloną. Tačiau naudotojai pastebi, kad automatinis valdymas neveikia čia – važiuojant sunkiai išbrendamu gruntu ir smėliu, dėl to automatikos blokas atsisako sukti gervės lyno ritę ir iš tikrųjų nustoja veikti. Tokioje situacijoje jums reikia rankiniu būdu „sukti gervę”, o tai, net atsižvelgiant į numatytą prietaiso paskirtį (keturračiams motociklams), yra labai sunku.

Privalumai

• maža kaina;
• traukos jėga iki 1590 kg;
• lengvos konstrukcijos, nes naudojama sintetinė virvė;
• Sumažinti bendrieji matmenys.

Trūkumai

• Automatinio kabelio išvedimo mygtukas nustoja veikti, jei pavarų dėžės mechanizmas šiek tiek užsikemša smėliu ar nešvarumais.

Geriausios automobilinės gervės iki 5 t

„COMEUP Blazer” greitaeigė vertikali gervė (12 V)

įvertinimas: 4.9

Profesionali gervė yra itin brangi gervė, kurios įrengimas pateisinamas, jei važiuojama sportiniu ar ekspediciniu visureigiu. Jame įmontuoti du varikliai, kurių kiekvieno galia siekia 7 arklio galias, kad būtų užtikrintas didžiausias virvės greitis, net ir esant 50 metrų per minutę apkrovos ribai. Didžiausia standžiosios sistemos vilkimo galia – 3630 kg, idealiai tinka bekelei.

„COMEUP Blazer” frikcinė stabdžių sistema buvo pertvarkyta taip, kad trosą būtų galima pakeisti sintetiniu lynu. Jis turi 46 metrų ilgio ir 11 milimetrų storio „Dyneema” pluošto virvę. Gervė valdoma nuotoliniu būdu iš valdymo pulto su 5 m ilgio kabeliu, kurį galima prijungti tiek kabinoje, tiek už gervės ribų. Kitos „Blazer” savybės – 58 kg svoris ir 3,5:1 pavarų perdavimo santykis, dėl kurio galima naudoti trijų pakopų pavarų dėžę tokiam įspūdingam greitam kabelio išvedimui.

Privalumai

• Profesionali gervė, skirta ekspedicijoms ir sportinėms bekelės varžyboms;
• Yra du varikliai po 7 arklio galias;
• Nuotolinio valdymo pultas su ilgu nuotolinio valdymo kabeliu (5 metrai);
• labai greitas virvės vyniojimas (iki 50 metrų per minutę).

Trūkumai

• didžiausia kaina.

COMEUP sandariklis Gen2 9.5rsi 12V (EAC)

Įvertinimas: 4.8

Vienas iš dviejų COMEUP atstovų šioje kategorijoje – paprastesnė gervės versija, kasdien papildanti visureigių ir lengvųjų transporto priemonių įrangą. Integruotas 5 AG variklis su dideliu sukimo momentu ir įmontuota apsaugos nuo perkaitimo grandine. Antrosios kartos COMEUP Seal didžiausia traukos jėga yra 4,3 tonos, o didėjant apkrovos slenksčiui vyniojimo greitis mažėja nuo 19 iki 2,1 metro per minutę.

Gervė neprilygsta „COMEUP Blazer”, tačiau jos atveju gamintojai pasistengė užtikrinti geriausią gervės apsaugą ir ilgaamžiškumą. Smūgiams atsparus plastikinis korpusas atitinka IP68 klasę, todėl modelį galima panardinti į vandenį iki 1 metro gylio. Lynas čia pagamintas iš tos pačios 12 gijų Dyneema pluošto medžiagos (30,5 m ilgio ir 10 mm skerspjūvio), o siekiant sumažinti lyno nusidėvėjimą, būgno išorėje įrengti du stabdžiai. Galiausiai ryškūs dizaino ir našumo skirtumai leido gerokai sumažinti „Seal Gen2” 9 kainą.Palyginti su „Blazer”, „Seal Gen2” yra 5rsi, tačiau jaunesnis modelis paveldėjo tas pačias optimalios kokybės ir patikimumo savybes.

Privalumai

• Tinkama kokybės ir kainos pusiausvyra;
• 4300 km pajėgumas;
• tvirta apsauga nuo vandens prasiskverbimo – korpuso klasė IP68;
• lengvesnio lyno, pagaminto iš „Dyneema” medžiagos, naudojimas.

Trūkumai

• Neaptinkamas dėl savo veiklos.

DENZEL LB-4000 520505

Įvertinimas: 4.7

Kokybiškas jau minėtas automobilių gervės DENZEL LB-2000 52021, skirtos atlaikyti nepalyginamai didesnes apkrovas ir sunkesnėmis sąlygomis, tobulinimo etapas. 4 550 kilogramų keliamąją galią turi įmontuotas variklis, kuris mechanizmui tiekia 4 400 vatų galią. Ne pats efektyviausias įmontuoto variklio naudojimas efektyvumo požiūriu, tačiau tai išsprendė modelio ilgaamžiškumo problemą.

DENZEL LB-4000 520505 virvė pagaminta iš plieno, jos ilgis – 28 metrai, o skerspjūvis – 9,2 milimetro. Jos visiškai pakanka kasdieniam gervės naudojimui važiuojant bekele vidutinio sudėtingumo maršrutais. Aprūpinant transporto priemonę šiuo modeliu būtina atsižvelgti į tai, kad jo svoris yra 38 kilogramai. Tai praktiškai galima ištaisyti paprasčiausiai prie būgno pritvirtinant sintetinį lyną, tačiau dėl to reikės papildomų išlaidų, atsižvelgiant į ir taip nedidelę įrenginio vertę. Vis dėlto, kalbant apie pinigus, DENZEL gaminio įsigijimas yra ekonomiškesnis nei konkurento iš COMEUP.

Privalumai

• patraukli kaina;
• Keliamoji galia – 4550 kg;
• nuotolinio valdymo pulto prieinamumas;
• Mažas svoris, palyginti su konkurentais.

Trūkumai

• mažo patikimumo komponentas, palyginti su COMEUP Seal Gen2.

12V „Runva”, 9500 svarų, 4350 kg

Įvertinimas: 4.7

Įspūdingai atrodanti 4350 kg keliamosios galios gervė yra tiesioginis konkurentas dėl aukščiausios vietos segmente, prilygstantis DENZEL LB-4000 520505 ir COMEUP Seal Gen2 9.5rsi 12V. Šį modelį suka 6,1 AG variklis, kurio minimali srovė yra 80 A. Šį variklį siūloma valdyti nuotoliniu laidiniu valdymu.

„Runva” turi planetinį reduktorių kaip lėtinimo mechanizmą, kurio perdavimo santykis 230:1. Tokio mažo virvės žingsnio reikia, pirma, kad sumažėtų variklio apkrova, antra, esant didesniam būgno greičiui kyla virvės nutrūkimo pavojus. Pastarasis žodis skamba mažų mažiausiai keistai, nes lynas yra 12 branduolių plieninis pynimas, kurio skerspjūvis yra 9,2 milimetro. Tačiau ekspertai ir naudotojai tvirtina, kad virvių tempimo stiprumas yra labai mažas. Apskritai „Runva” yra beveik visiška DENZEL kopija, išskyrus estetines savybes ir silpnas technines charakteristikas.

Privalumai

• išvaizdus išorės stilius:
• gera kokybė ir pusiausvyra išlaikant našumą;
• 4 350 kilogramų keliamoji galia.

Trūkumai

• Šiek tiek prastesnės techninės specifikacijos nei konkurentų.

T-MAX HEW-9500 X-Power 12V

Įvertinimas: 4.6

Ši automobilio gervė į reitingą įtraukta neatsitiktinai – pagal naudotojų pageidavimus ši gervė yra viena iš pardavimų lyderių vidaus rinkos segmente. Tačiau objektyviai negalime „T-MAX HEW-9500 X-Power” priskirti aukštesnei klasei nei dabartinis modelis. Ir čia esmė yra tokia. Didžiausia 8 mm ilgio plieninio troso trauka gali siekti 4310 kg, t. y. šiek tiek mažiau nei konkurentų. Variklis, turintis daugiau arklio galių (vėlgi, dešimtadaliu 6,6) nei „Runva” variklis.

Kita vertus, planetinės pavaros turi daug geresnį perdavimo santykį su trimis pavarų pakopomis – 161:1 leidžia padidinti lyno greitį.

T-MAX HEW-9500 X-Power turi 3,7 m ilgio nuotolinio valdymo pultą ir nedidelį vardinį 36 kg svorį, kurį galima sumažinti plieninį lyną pakeitus sintetiniu. Būtent dėl to, kad ši gervė neturi nieko konkuruoti su konkurencija, tačiau jos populiarumas vis dar turi svorį, aukštesnė linija būtų ginčytinas dalykas.

Privalumai

• Labai populiarus vidaus rinkoje;
• gera kokybė;
• 4 310 kg keliamoji galia;
• Nuotolinio valdymo pultas su 3,7 m ilgio kabeliu;
• mažas konstrukcijos svoris.

trūkumai

• objektyviai silpnesnė už savo pagrindinius konkurentus šiame segmente;
• didelė kaina.

Geriausia hidraulinė automobilių gervė

SUPERWINCH H14W su sliekine pavara 6350 kg

Įvertinimas: 4.9

Nors SUPERWINCH H14W variklinės gervės maksimali traukos jėga yra mažesnė nei jos pagrindinio konkurento, grynai techniniu požiūriu ji yra daug geresnė. Pirmiausia dėl paprastesnių ir daug lengviau remontuojamų sliekinių pavarų nei planetinės pavaros. Tokio reduktoriaus pavarų santykis yra 48:1, todėl virvė greitai traukia varantįjį būgną.

Antra, variklis yra sukimo momento variklis, pasižymintis dideliu konstrukciniu patikimumu – pirmieji gedimai įvyksta vidutiniškai po 4-5 intensyvaus naudojimo metų. Ji leidžia vynioti 3 metrus lyno per minutę net ir esant didžiausiai traukos jėgai (14 000 svarų arba 6350 kg). Rekomenduojami kabelio (daugiausia metalinio) geometriniai parametrai, kuriuos nurodo patys gamintojai, yra 30 metrų ilgio ir 13 milimetrų skerspjūvio. Įsidėmėtina tai, kad gervės grynasis svoris yra 51 kilogramas, tačiau pagal matmenis ji atrodo didesnė už savo pagrindinį konkurentą. Dėl to SUPERWINCH H14W yra patikimumo ir ergonomiškumo požiūriu tinkama transporto priemonė.

Privalumai

• Gali pakelti iki 6350 kg krovinį;
• kaip šios gervės priedus rekomenduojama naudoti didelio atsparumo plieninius trosus (ne trumpesnius kaip 30 m ilgio ir 13 mm skersmens);
• aukštas konstrukcinių elementų patikimumo laipsnis;
• Geriausias kainos ir kokybės santykis;
• lengvas dizainas.

Privalumai

• nerasta.

COMEUP Badger 18

Įvertinimas: 4.8

Brangiai kainuojanti, bet labai efektyvi hidraulinė gervė, kuri iš esmės yra iki 18000 svarų (8182 kg) keliamosios galios krovinių nuėmimo įrenginys. Parduodamas be laido, o tokios būklės sveria net 72 kilogramus. Dviejų pakopų planetinė reduktoriaus pavara, kurios perdavimo santykis 19,4:1, ir stabdys, sudarytas iš balansavimo vožtuvo (kuris perduoda skysčio slėgiui balansuoti į diafragmą ir stūmoklį) ir skląsčio mechanizmo.

Gamintojo teigimu, „COMEUP Badger 18” gervė suprojektuota visiškai laikantis atitinkamų mašinų direktyvų, pažymėtų SAE J706, CE 2006/42/EB ir EN 14492-1:2006. Kitaip tariant, visos hidraulinio kompresoriaus ir traukos komponentų charakteristikos atitinka standartus. Pavyzdžiui, nustatyta, kad sistemos darbinis slėgis yra 150 barų, o srautas – 60 litrų per minutę. Iš tikrųjų būtent šios gervės dalies veikimas lemia gervės traukos charakteristikas ir greitą gervės lyno suvyniojimą. Apskritai vartotojai gana šiltai priėmė „COMEUP Badger 18”, tačiau dėl didelės kainos sumažėjo potencialių pirkėjų.

Privalumai

• Geras sukibimas (iki 8182 kg grynojo svorio);
• Dvigubas stabdžių mechanizmas, sudarytas iš skląsčio ir stabdymo vožtuvo;
• gaminio atitiktis pasauliniams kokybės standartams;
• galingas kompresoriaus mechanizmas gervės konstrukcijoje.

Trūkumai

• didelė vertė.