10 geriausių Renault Logan variklio alyvų

*Pagal redaktorius – geriausios variklinės alyvos. Atrankos kriterijai. Ši medžiaga yra subjektyvi, ji nėra reklama ir nėra pirkimo gairės. ✅ Konsultacija su ekspertu prieš perkant.

Tarp neginčijamų „Logan” privalumų, leidusių jam tapti tikru „liaudies automobiliu”, yra aptarnavimo paprastumas ir nepretenzingumas: taip, jo varikliai sukurti daugiau nei prieš dešimtmetį, tačiau būtent tai leidžia jiems „suvirškinti” praktiškai bet kokią variklinę alyvą – taigi trys šimtai tūkstančių metų be remonto „Logan” yra toli gražu ne vienintelis rekordas. Net gamykliniai reikalavimai variklio alyvai yra labai platūs:

1. SAE klampumas – nuo 0W-30 iki 15W-50. Varikliui nereikia tik mažo klampumo „energiją taupančių” alyvų.
2. Kokybės lygis pagal API – ne žemesnis nei SL/SM (didžioji dauguma šiuolaikinių variklinių alyvų, pradedant pigiomis), pagal ACEA – A1, A2, A4, A5 (tai iš esmės visos klasės)
3. Patvirtinimas RN0700 suteikiamas tik dėl to, kad išmetimo sistemoje yra katalizinis konverteris: tai labai svarbu „Logan 2” su kataliziniu konverteriu.

Taigi „Logan”, kurio rida nedidelė arba vidutinė, daugelyje Rusijos klimato zonų geriau rinktis SAE 5W-30 alyvą (oficialūs pardavėjai, atlikdami techninę priežiūrą, naudoja tokio pat klampumo alyvą), o šaltesnio klimato šalyse – šalčiui atsparią 0W-30 alyvą. Automobiliams su didesne rida labiau tinka alyva 5W-40, kuri sumažins variklio triukšmą ir užtikrins stabilesnį slėgį, atsižvelgiant į padidėjusius tarpus tarp įdėklų ir paties alyvos siurblio. Visais atvejais kokybės ir leistinosios nuokrypos klasės reikalavimai yra vienodi.

Geriausių „Rena” variklinių alyvų įvertinimas

t Loganas

Geriausios 5W-30 variklinės alyvos „Rena

t Loganas

„Elf EVOLUTION 900 SXR 5W-30

Įvertinimas: 4.9

„Atskaitos tašku” laikydami variklinę alyvą, kuri oficialiai pilama į „Logans” servise, šiuo atveju visiškai pateisiname: ji užtikrina tikrą kokybišką variklio apsaugą beveik bet kokiam naudojimui (nuo ramių kelionių kartą per savaitę į prekybos centrą iki darbo taksi automobilyje), kaip rodo remonto centrų patirtis

t visoje šalyje.

Ši alyva specialiai sukurta naujiems varikliams arba varikliams su nedidele rida – remiantis bandymų rezultatais, klampa aukštoje temperatūroje (bandymas imituoja visiškai įšilusio variklio sąlygas) yra artimesnė apatinei SAE klasės ribai. Be to, patys „Logan” varikliai buvo sukurti tuo metu, kai masiškai nebuvo naudojami jokie trisdešimtukai. Varikliams, kurių trinties porose padidėję tarpai (dėl to mažėja slėgis, jei kiti dalykai yra vienodi) ir padidėjęs dujų išsiveržimas į karterį per stūmoklio žiedus, todėl alyva greičiau sensta, tikslingiau naudoti alyvą, kurios klampumo klasė yra SAE 40.

Tačiau nuolat naudojant „Elf”, variklio nusidėvėjimo teks laukti ilgai, kaip rodo mažas metalų priemaišų kiekis išmetamųjų dujų mėginiuose, paimtuose iš tikrų automobilių, o ne iš bandymų stendo. Alyva pasižymi puikiomis žemos temperatūros savybėmis (išmatuota stingimo temperatūra – minus 42), turi gerą bazinį skaičių (10 mg KOH/g) – ji tikrai tinka naudoti visais metų laikais ir gali būti ilgaamžė. Taip pat atkreipkite dėmesį į mažą sieros kiekį (0,24 %), kuris tiesiogiai rodo aukštą bazinės alyvos kokybę.

Privalumai

• Aukšta kokybė;
• Veiksminga variklio apsauga;
• Geros žemos temperatūros savybės.

Trūkumai

• „Logan” varikliams jis vis dar yra šiek tiek „skystas”, nors ir neviršija leistinų ribų.

Shell He

• x HX8 sintetinis 5W-30

Įvertinimas: 4.8



Vidaus hidrokrakingo sintetinė alyva iš „Lukoil” kaina yra panaši į „Elf Evolution SXR”, tačiau ji populiari ne veltui – analizės rezultatai tiesiogiai rodo, kad pagrindiniai alyvos parametrai yra prastesni nei originali „Elf”, bet ne daug.

Pradėkime nuo klampumo charakteristikų. Alyva pasižymi puikia stingimo temperatūra, viršijančia deklaruotos klasės reikalavimus – minus 50 laipsnių Celsijaus. Dėl to alyvą galima naudoti beveik visuose Rusijos regionuose, net ir ten, kur dažnai pasirenkamos 0W alyvos. Tačiau tuo pat metu jo klampa aukštoje temperatūroje yra gana maža (10,29

2/ c esant standartinei 9,3-12,5 standartinei šakutei2/ Kitaip tariant, esant karštam orui, didelėms apkrovoms ir didelei ridai reikėtų rinktis tirštesnę alyvą. 9,86 mg KOH/g šarmingumas, atsižvelgiant į matavimo paklaidą, yra pakankamai geras, kad jį būtų galima palyginti su Elf. Tinkama hidrokrakinimo alyvos pliūpsnio temperatūra (224 laipsniai) ir mažas sieros kiekis (0,265 %) rodo puikią bazinės alyvos kokybę. „Infineum” priedų paketas yra standartinis: cinko ir fosforo priedai nuo dilimo, kalcio salicilato pagrindu neutralizuojantys ploviklį. Naudojant dispergatorių be pelenų, pelenų kiekis alyvoje sumažėjo iki 1,11 %, o tai yra geras rezultatas tokio šarmingumo variklinei alyvai.

Privalumai

• Puikios žemos temperatūros savybės;
• Iš tiesų, aliejus gali būti laikomas „originalaus” aliejaus analogu.

Trūkumai

• Kaina už vietinę naftą yra gana didelė.

„G-Energy F Synth 5W-30

Įvertinimas: 4.6



Kita vietinė nafta, kurios kaina panaši į konkurentų, pritraukia keletą parametrų, patvirtintų analize. Puikus šarmų skaičius (11,37 mg KOH/g) suteikia aukštas plovimo savybes ir potencialiai gerą tarnavimo laiką – alyva turėtų būti pakankamai gera 15 tūkst. km ridai. Klampa aukštoje temperatūroje – beveik ties viršutine standartinių reikalavimų riba (12

2/s): alyva gerai veikia esant didesnėms variklio apkrovoms, išlaiko normalų variklio slėgį, kai nuvažiuojama daug kilometrų, turi gerą klampumo mažėjimo atsargą senstant. Tačiau tai turi ir kitą pusę – -30 laipsnių temperatūroje atliktas 5W-30 alyvos šalto užvedimo bandymas rodo, kad dinaminė klampa yra 6470 mPa/s ties 6600 riba, t. y. alyva pasižymi prastesnėmis savybėmis žemoje temperatūroje, palyginti su konkurentų alyvomis. Tačiau jis puikiai tinka vidutinio ir šilto klimato zonose.

Privalumai

• Puikios ploviklio savybės;
• Klampos stabilumas aukštoje temperatūroje;
• Mažas sieros kiekis (0,273 %).

Trūkumai

• Ne pačios geriausios žemos temperatūros savybės, palyginti su konkurentais.

„Lukoil Genesis Special Polar 0W-30”

Įvertinimas: 4.5



Gamintojas šią alyvą įtraukė į eilutę „tik degalinėms”, o tai reiškia, kad teoriškai ji neturėtų būti parduodama mažmeninėse parduotuvėse. Kita vertus, pardavimas tik įgaliotose degalinėse gerai apsaugo nuo padirbinėjimo. Kita vertus, negalite jo keisti patys ir sutaupyti pinigų.

Teigiama, kad pati alyva yra visiškai polialfaolefininė, o tai visiškai patvirtina spektrometrija. PAO pagrindas užtikrina aukštą klampos indeksą (180) ir atitinkamai platų temperatūrinį klampumą: analizės duomenimis, klampa aukštoje temperatūroje yra 11,9 mm2/s, o užšąla tik -57 laipsnių temperatūroje. Šarmingumas yra labai didelis – 11,2 mg CON/g: alyva turėtų būti ilgaamžė net ir naudojant daug sieros turinčius degalus gerai eksploatuojamame variklyje. Molibdenas yra priedų pakete.

Deja, turint didelių lūkesčių (remiantis šviežios alyvos bandymu), iš variklio, kuriame nuvažiuota tik 20 000 mylių, paimtas panaudotos alyvos mėginys su 8 000 mylių pačia alyva rodo, kad sumažėjo ir klampa aukštoje temperatūroje (10,63 mm2/s), ir šarminis skaičius – iki 5,4 mg KOH/g. Tai reiškia, kad, deja, standartinis 15 000 km aptarnavimo intervalas šiai alyvai gali būti per ilgas, nepaisant to, kad alyva yra PAO pagrindo ir pasižymi dideliu šarmingumu. Mėginiuose aiškiai matomi nusidėvėjimo požymiai; vyrauja geležis (šis požymis rodo, kad pirmiausia nusidėvi cilindro sienelės) – stūmokliai ir įdėklai beveik nenusidėvėję, o minimalus chromo kiekis rodo, kad stūmoklio žiedai mažai nusidėvėję.

Privalumai

• Puiki klampumo temperatūros šakutė;
• Mažas pelenų kiekis;
• Didelis šarmų skaičius.

Trūkumai

• Galima įsigyti tik degalinėse;
• Ne pats geriausias dėvėjimo laikas.

Geriausios 0W-30 variklinės alyvos „Rena” varikliams

t Loganas

ELF Evolution 900 FT 0W-30

Įvertinimas: 4.9



Ne pati pigiausia, bet labai gerai tinkanti „Logans” alyva turi -58 laipsnių stingimo temperatūrą, tačiau nesumažina klampumo savybių aukštoje temperatūroje: priešingai, kinematinė klampa esant 100 laipsnių temperatūrai yra 12,22 mm

2/s, kai didžiausias standartas yra 12,5. Kitaip tariant, alyva leidžia varikliui lengvai įsijungti ir išlaiko pakankamą klampumą, kad jį būtų galima vilkti sniego sangrūdomis, tempti priekabą, dažnai greitėti ir stabdyti intensyvaus eismo sąlygomis. 9,35 mg KOH/g šarmingumas netgi viršija gamintojo nurodytą 8,8: žinoma, jau dabar verta apsvarstyti galimybę sutrumpinti alyvos keitimo intervalą iki 10 tūkst., tačiau apskritai alyvos detergentas ir atsparumas rūgštingumui yra aukšti šios klasės alyvos rodikliai. Sulfatinių pelenų kiekis yra labai mažas – 1,09 %, todėl alyva tikrai gali būti laikoma saugia „Logan” pirmosios kartos kataliziniams konverteriams ir „Logan 2” kataliziniams konverteriams.

Platus temperatūros diapazonas pasiekiamas naudojant kombinuotą pagrindą – šiuo atveju naudojamas polialfaolefinų alyvos ir hidrokrakingo alyvos mišinys. Gryna PAO alyva būtų brangesnė; kartu. Kaip rodo analizės, jis pasiekia aukštą našumą. pagal bendrą sudėtį jis netgi geresnis už Elf Evolution SXR 5W-30, tačiau reikia atsižvelgti į kainų skirtumą.

Privalumai

• Labai žema stingimo temperatūra;
• Didelė klampa aukštoje temperatūroje;
• Geros plovimo savybės;
• Mažas sulfatinių pelenų kiekis.

Trūkumai

• Pageidautina didesnė šarmų vertė.

ŠEŠELĖ Jis

• x
  tra 0W-30

Įvertinimas: 4.8



Palyginti su tos pačios serijos 5W-30 alyva, ši alyva yra šiek tiek pigesnė, tačiau, kaip rodo analizė, abiejų alyvų priedų paketas yra identiškas. Kitaip tariant, galima taupyti alyvą, nesumažinant variklio apsaugos lygio, kurį „Elf” užtikrina labai gerai. Analizuota užšalimo temperatūra – minus 40 laipsnių, tai geras SAE 5W-40 rezultatas. Vidurio Rusijoje ir pietuose ši alyva žiemą bus lengvai užvedama ir lengvai pumpuojama per tepimo sistemą, kai variklis yra šaltas. Klampa aukštoje temperatūroje 14,9

2/s – mažas triukšmo lygis, net ir esant susidėvėjusiam varikliui, ir slėgio stabilumas net ir dirbant tuščiąja eiga. Be to, jis pasižymi geru šarmingumu (10 mg KOH/g) ir yra labai geras „Rena” pasirinkimas
„Logan” su bet kokia rida. Išmatuoti parametrai labai tiksliai atitinka gamintojo teiginius.

Praranda 5W-30 ši alyva tik dėl žemos temperatūros savybių (ko tikimasi, nepaisant identiškos „žiemos” klasės SAE 5W: tirštiklis 5W-40 daugiau, ir išplėsti temperatūros šakutė reikalautų rimtos peržiūros aliejaus) ir degalų ekonomija: alyva su mažesniu aukštos temperatūros klampumo suteikia mažesnį mechaninių nuostolių lygį variklyje, todėl aktyviai skatinama aplinkosaugininkų reikalavimų naudai. Apskritai daugelyje Rusijos regionų visus metus, o vasarą šiaurėje, šią alyvą galime vadinti optimalia Rena

kainos ir kokybės santykis.

Privalumai

• Puiki plovimo priemonė;.
• mažas pelenų kiekis;
• Normalus veikimas įprastais keitimo intervalais.

Trūkumai

• Žiemą šiauriniuose Rusijos regionuose, Sibire, reikėtų rinktis mažiau klampų aliejų.

MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Įvertinimas: 4.8



Tinkamą ir šiek tiek pigesnį „Elf” pakaitalą siūlo „Mobil”: šios alyvos kinematinė klampa nėra didžiausia, esant SAE standartinei „sąlygiškai veikiančiai” temperatūrai (13,76 mm

2/s esant 12,5-16,3 standartinei paklaidai2/Tarpinė pasižymi žema tarpiklio temperatūra (-45 °C), tačiau gera užšalimo temperatūra (-44 °C, remiantis analize) ir gera dinaminės klampos atsarga atliekant šalto užvedimo bandymą (6048 mPa*s su 6600 tolerancija). Šarmingumas yra 10 mg KOH/g, t. y. toks pat kaip Elf.

Analizės duomenimis, priedų paketas taip pat identiškas „Elf” – fosforo, cinko, boro, magnio ir kalcio masės proporcijos būdingos „Infineum”. Taigi reitinge abi alyvos neišvengiamai atsiduria gretimose vietose: „Mobil” šiek tiek įdomesnė žiemą, „Elf” – esant didelėms variklio apkrovoms, „vidutiniškai” alyvos yra panašios.

Privalumai

• Geros žemos temperatūros charakteristikos;
• Moderniausias priedų paketas;
• Geras tarnavimo laikas.

Trūkumai

• Akiniai nėra labai svarbūs visumoje.

„G-Energy F Synth 5W-40

Įvertinimas: 4.7



Alyvai, pozicionuojamai kaip „visiškai sintetinei” (kas yra šiek tiek prieštaringai vertinama – Furjė spektre yra tipiškas hidrokrakingas, kuris, ypač Europos rinkoje esančioms alyvoms, jau draudžia naudoti apibrėžimus „f

ly sintetinis” arba „100 % sintetinis”), „G-Energy F Synth 5W-40” kaina yra gana prieinama, o biudžetinių „Logan” savininkams tai neabejotinas privalumas. Taip pat įdomu palyginti šią alyvą su tos pačios serijos 5W-30 alyva.

Analizė parodė netikėtą sieros kiekio skirtumą – nors 5W-30 sieros kiekis yra 0,273 %, 5W-40 sieros kiekis jau yra 0,444 %. Pagal šiuolaikinius standartus ši alyva gali būti laikoma pernelyg sieringa. Atitinkamai sulfatuotų pelenų kiekis taip pat didesnis (1,33 %), tačiau šarmingumas mažesnis – 10,44 mg KOH/g. Klampumo temperatūros šakutė natūraliai pasislenka aukštyn. Todėl galime teigti, kad naujiems automobiliams vis dar protinga naudoti „G-Energy F Synth 5W-30”, nes jos mažesnė klampa aukštoje temperatūroje nėra labai svarbi, o potencialus tarnavimo laikas yra geresnis, be to, mažesnis sieros kiekis ir mažas pelenų kiekis yra naudingesni katalizatoriaus tarnavimo laikui.

Privalumai

• Neblogos SAE 5W-40 alyvos savybės žemoje temperatūroje;
• Geras šarmingumas.

Trūkumai

• Didelis sieros kiekis.

Panašūs įrašai:

1. 10 geriausių Renault Logan stabdžių trinkelių „Renault Logan” dabar yra populiarus keleivinis automobilis Rusijoje. Norint saugiai važiuoti šiuo automobiliu, reikia laiku atlikti jo techninę priežiūrą. Stabdžių trinkelių keitimas yra neatsiejama techninės priežiūros dalis. Šiandien vidaus rinkoje galima...
2. 12 geriausių Renault Duster variklinių alyvų Rena t „Duster” yra labai populiarus Rusijoje dėl ekonomiškų degalų sąnaudų ir galingų variklių. Prancūzijos bendrovės krosoveris gali būti su benzininiu varikliu 1.6 arba 2.0 l, 114 ir 143 AG.. arba...
3. 11 geriausių Toyota Camry variklio alyvų *Redaktorių nuomone, geriausiųjų apžvalga. Apie atrankos kriterijus. Ši medžiaga yra subjektyvi, ji nėra reklama ir neturėtų būti suprantama kaip rekomendacija pirkti. Prieš pirkdami kreipkitės į specialistą. Seniausias „Toyota” lengvųjų automobilių modelis...
4. 10 geriausių Honda Civic variklio alyvų Japoniškas „Honda Civic” gaminamas nuo 1972 m. Būtent dėl šio modelio automobilių gamintojas tapo visame pasaulyje žinomu prekės ženklu. Šiandien Rusijos rinkai tiekiama dešimtoji karta, o „Honda Civic Type R” sportinė...
Skaityti daugiau  12 geriausių juodosios dėžės vaizdo registratorių