...

16 geriausių pavarų alyvų

Straipsnio turinį

*Redaktorių nuomone, geriausiųjų apžvalga. Atrankos kriterijai. Toliau pateikta medžiaga yra subjektyvi, ji nėra reklama ir neturėtų būti suprantama kaip rekomendacija pirkti. Prieš perkant būtina specialisto konsultacija.

Transmisijų alyvos yra labai specializuoti techniniai skysčiai, skirti klasikinių automobilių mechaninėms pavarų dėžėms. Jų taikymo esmė paprasta: užtikrinti tinkamą pavarų dėžę sudarančių kontaktinių dalių tepimą, apsaugant nuo trinties ir sausos trinties.

Kaip ir variklinių alyvų segmente, pavarų alyvos skirstomos į tris dideles grupes: sintetines, pusiau sintetines ir mineralines. Pagrindinis skirtumas tarp jų yra substrato tipas ir sudedamųjų dalių skaičius, kuris tiesiogiai veikia eksploatavimo trukmę. Šiose sintetinėse alyvose esančių priedų gausa gali išvalyti ir apsaugoti variklius šimtus tūkstančių kilometrų. Tuo tarpu mineralinė alyva, kurios kaina yra mažiausia iš visų siūlomų alyvų, vargiai atliks gerą darbą 50-60 tūkst. kilometrų.

Žurnalas „Expertology” ir jo ekspertų komanda atliko nepriklausomą rinkos tyrimą ir sudarė geriausių pavarų alyvų reitingą pagal mineralinę, sintetinę ir hibridinę (pusiau sintetinę) bazę. Pagrindinis atrankos kriterijus buvo bendras vartotojų įvertinimas, pagrįstas naudojimo patirtimi.

Geriausių pavarų alyvų reitingas

Dual 9 FE 75W90 NFJ 75W80 GL4+ „Gear 8” 75W80
Nominacija vieta produkto pavadinimas litro kaina
Geriausi sintetiniai pavarų alyvos 1 ZIC GFT 75W90 397 €
2
  • QUI MOLY Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90
  • 1 184 €
    3 MOT
      Pavarų dėžė 300 75w-90
    1 351 €
    4 IŠ VISO
    725 €
    5 „Lucas SAE 75W-90 1 090 €
    6 „Toyota SYNTHETIC” pavarų alyva 75W-90 1 200 €
    Geriausios pusiau sintetinės pavarų alyvos 1
  • QUI MOLY hipoidinė alyva
  • L 75W-90 874 €
    2 MOT
      „Motylgear 75w-90
    1 320 €
    3 Elfas
    628 €
    4 NISSAN CVT skystis NS-2 1 125 €
    5 Takayama 75W-90 GL-5 450 €
    Geriausios mineralinės pavarų alyvos 1 IŠ VISO
    470 €
    2
  • QUI MOLY MIL-L 2105 API GL-4 80W
  • 541 €
    3 Shell Spirax S3 G 80W 440 €
    4 „Castrol Manual EP 80W90 GL-4 361 €
    5 „Lukoil 80W90 TM-4 592 €

    Geriausios sintetinės pavarų alyvos

    ZIC GFT 75W90

    Pavarų dėžės alyvos klasė: 4.9

    ZIC GFT 75W90

    Pirmąją vietą sąraše užima „ZIC GFT 75W90”, kurio pagrindą sudaro unikali bendrovės „Youbase” sintetinė alyva. Jį papildo stiprus priedų paketas, kuris apsaugo sąveikaujančius paviršius nuo nutrynimų net ir pačiomis sudėtingiausiomis sąlygomis. Taip pat aktyviai kovoja su oksidacijos procesais, neleisdamas susidaryti korozijos įdubimams.

    Pažymėtina, kad šios pavarų dėžės rūgštingumo vertė yra 1,48 pH, o tai rodo itin didelį rūgštinį aktyvumą. Tačiau GFT 75W90 labai greitai reaguoja į temperatūrų skirtumus – kristalizacija iki skystumo praradimo vyksta esant -47,5 °C, o plėvelės mikrotrūkinėjimai pastebimi gerokai viršijus vandens virimo temperatūrą (130-140 °C). Alyva taip pat visiškai suderinama su įvairių transporto priemonių pavarų dėžėse naudojamomis sandarinimo medžiagomis. Galiausiai sprendimas pirkti visada priklauso nuo išlaidų; mūsų nuomone, pirkimo kaina geriausiai siejasi su kokybe ir veiklos nauda.

    Privalumai

    • tekėjimo savybės prarandamos esant -47,5 °C temperatūrai;
    • naudoti Youbase kaip bazinę alyvą;
    • visiškas suderinamumas su sandarinimo medžiagomis;
    • puikus stabilumas esant temperatūros svyravimams;
    • Geriausias kainos ir kokybės santykis.

    Trūkumai

    • neaptinkama.

  • QUI MOLY Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90
  • Pavarų dėžės alyvos klasė: 4.8

    <li></div><p>QUI MOLY HOCHLEISTUNGS-GETRIEBEOIL 75W-90″ src=”/wp-content/uploads/2023/10/639166196251-5416.jpg” title=”</p><li>QUI MOLY HOCHLEISTUNGS-GETRIEBEOIL 75W-90″><p>Kokybiška Vokietijos įmonės pavarų alyva</p><li>qui Moly, atitinkantis visus API specifikacijos GL 4 reikalavimus+. Sudėtyje nėra specialių priedų, todėl užtikrina stabilų transmisijos bloko veikimą, nepriklausomai nuo jo būklės ir išorės temperatūros sąlygų. Mažas „Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90” klampumas suteikia gerą tepimo galią, todėl galima sklandžiai ir nepertraukiamai perjungti pavaras ir pastebimai sumažinti triukšmą.<p>Šios alyvos stingimo temperatūra svyruoja 40-42 °C žemiau nulio, o pliūpsnio temperatūra – 215 °C. Ne pats optimaliausias diapazonas ekstremalių verčių požiūriu, tačiau jis leidžia susidoroti su visomis šiluminio pobūdžio eksploatacinėmis situacijomis. Pagal bendrovės inžinierių rekomendacijas</p><li>„ZIC Moly”, „Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90” idealiai tinka „Ford” ir „Volkswagen” automobiliams su mechaninėmis pavarų dėžėmis, taip pat specialioms hipoidinėms pavarų dėžėms, kurioms keliami šios grupės tepimo reikalavimai.<h4>Privalumai</h4><ul><li>sudėties pastovumas užtikrina perdavimo įrenginio stabilumą</li><li>pastebimai sumažėjęs naudotų pavarų dėžių triukšmo intensyvumas dėl nusidėvėjimo;</li><li>geras tepimo gebėjimas dėl mažos klampos;</li><li>alyva sukurta pagal VAG grupės ir „Ford” prekės ženklo reikalavimus;</li><li>prieinama kaina.</li></ul><h4>Trūkumai</h4><ul><li>nerasta.</li></ul><h3> MOT<ul> Pavarų dėžė 300 75w-90 </h3><p>Pavarų dėžės alyvos klasė: 4.7</p><div style=MOT<ul></div><p> GEAR 300 75W-90″ src=”/wp-content/uploads/2023/10/8081666196251-6216.jpg”></p><p>Trečiąją vietą užima Prancūzijos naftos MOT</p><ul> Gear 300 75w-90, šios sudėties privalumas – didelis susidariusios alyvos plėvelės stabilumas padidėjus darbinei temperatūrai. Taip yra dėl to, kad sudėtis labai sutirštėja, palyginti su etaloniniais pavyzdžiais, su kuriais ji tikrinama ir lyginama sertifikavimo proceso metu. Nepaisant to, atsparumas neigiamoms temperatūroms yra puikus: kietėjimo procesas trunka iki -60 °C, todėl krumpliaračių ir sandariklių saugumas esant dideliam šalčiui nekelia rūpesčių.<p>Kaip nurodė mechanikai, MOT</p><ul> „Gear 300 75w-90” pasižymi geromis protektoriaus savybėmis, ypač jei ilgą laiką naudojama nepakitusi. Gausu sintetinių priedų, įskaitant korozijos inhibitorius, kurie stabdo oksidų susidarymą pažeidžiamiausiose metalo dalyse. Apskaičiuota, kad šios sudėties alyvos eksploatavimo trukmė yra 150 tūkst. kilometrų, o tai yra standartinis sintetinių pavarų alyvų grupės rodiklis. Svarbiausia perkant neužkliūti už klastotės, kurių per pastaruosius kelerius metus antrinėje rinkoje atsirado daug.<h4>Privalumai</h4><ul><li>Puikus veikimas esant žemai temperatūrai (iki -60 °C);</li><li>eksploatacijos trukmė – 150 000 kilometrų;</li><li>aktyvus atsparumas metalo korozijai;</li><li>Alyvos plėvelės stabilumas šiluminių svyravimų metu.</li></ul><h4>Trūkumai</h4><ul><li>Padirbtų gaminių prieinamumas antrinėje rinkoje.</li></ul><h3> IŠ VISO<tr>Dual 9 FE 75W90 </h3><p>Pavarų alyvos įvertinimas: 4.6</p><div style=TOTAL<tr></div><p>ANSMISSION DUAL 9 FE 75W90″ src=”/wp-content/uploads/2023/10/411666666196251-6216.jpg”></p><p>Aukščiausios kokybės sintetinė alyva klasikiniu polialfaolefinų pagrindu, atitinkanti API (GL-4; GL-5; MT-1) ir MIL-PRF-2105E reikalavimus. Universalus transmisijos skystis, paruoštas naudoti mechaninėse transmisijose, ašyse, pavarų dėžėse ir kituose pramoniniuose įrenginiuose. Nuo konkurentų</p><tr>„Dual 9 FE 75W90” visų pirma skirta darbui didelėmis apkrovomis, o tai logiškai atsispindi eksploatavimo trukmės rezerve. Remiantis klientų atsiliepimais, vienas šios sudėties bakas galioja iki 180 tūkst. kilometrų – daugiau nei kiti šios kategorijos konkurentai.<p>Antroji svarbi funkcija</p><tr>„Dual 9 FE 75W90” – aukštos EP savybės. Jo priedų kompleksas aktyviai kovoja su korozija ir dilimu, apsaugodamas krumpliaračių metalus nuo mechaninių ir terminių bei cheminių defektų. Puikios techninės savybės: temperatūra, kurioje aliejus visiškai sukietėja. -51 ° C – geras rezultatas net pagal reitingo lyderių standartus, jau nekalbant apie mažiau stiprius segmento atstovus. Klampos rodikliai taip pat yra labai geri: sintetinę medžiagą įkaitinus iki 100 °C, jos klampa sumažėja iki 15 mm<su>2</su>/ Puiki tepimo galia, bet ir toliau užtikrins nuolatinį trinties paviršių tepimą su dideliu efektyvumu.<h4>Privalumai</h4><ul><li>Tinka sunkiems darbams (transporto priemonėms su susidėvėjusiomis pavarų dėžėmis);</li><li>optimaliai išlaiko klampą, nepriklausomai nuo temperatūros svyravimų;</li><li>Gyvybinių atsargų užtenka 180 000 km nuvažiuoti;</li><li>išskirtinės EP savybės.</li></ul><h4>Trūkumai</h4><ul><li>itin didelė kaina.</li></ul><h3> „Lucas SAE 75W-90 </h3><p>Pavarų alyvos klasė: 4.5</p><div style=LUCAS SAE 75W-90

    Kita sintetinė medžiaga, atitinkanti API GL-5, MT-1 reikalavimus, pasižyminti geromis eksploatacinėmis savybėmis sunkiųjų transporto priemonių, susidėvėjusių mechaninių pavarų dėžių ar regiono klimato sąlygomis. Sukurta bendrovės gamyklose Amerikoje

    W, tačiau Rusijoje jis parduodamas su „Lucas” prekės ženklu, tačiau tai neturi įtakos kokybės parametrams. Gamintojo teigimu, SAE 75W-90 yra vienintelis sintetinių pavarų alyvų segmento atstovas, kuris aktyviai priešinasi išspaudimui iš sistemos esant per dideliam slėgiui.

    Be kita ko, kompozicijai taip pat priskiriamos slopinimo savybės, pasireiškiančios dėžės judančių dalių tepimo etape. Be abejo, sumažėja triukšmas ir pagerėja veikimo minkštumas, tačiau vargu ar visa tai susiję su alyvos „amortizacijos” savybėmis. Tuo tarpu labai ir maloniai nustebino klampumo indeksas SAE 75W-90 įkaitinus iki 100 °C – 18,4 mm

    2/sek. Tai gali atrodyti nedidelis privalumas, tačiau jo poveikis operacijai yra didžiulis. Antroji pagrindinė sintetinio produkto savybė – itin aukšta pliūpsnio temperatūra (390 °C), kuri, palyginti su artimiausio konkurento temperatūra, yra beveik 40 proc. aukštesnė. Puikus vertės pasiūlymas, kurį gadina du dalykai – aukšta kaina ir daugybė nepatikusių antrinėje rinkoje.

    Privalumai

    • Pliūpsnio temperatūra yra 390 °C;
    • puiki tepimo galia;
    • užtikrina stabilų pavarų dėžės veikimą nusidėvėjus, sumažina triukšmą ir padidina stabilumą;
    • padidėjęs klampumas.

    Trūkumai

    • didelė pirkimo kaina
    • Didelis suklastotų produktų kiekis rinkoje.

    „Toyota SYNTHETIC” pavarų alyva 75W-90

    Pavarų dėžės alyvos klasė: 4.4

    Šeštoji „Toyota SYNTHETIC Gear Oil 75W-90” vieta skirta dėl labai siauros paskirties, nes ši alyva buvo sukurta specialiai „Toyota” automobiliams skirtoms pavarų dėžėms. Nepaisant to, pagal techninius parametrus šis junginys yra beveik toks pat kaip TOTAL

    Dual, pasižymintis tokiais pat puikiais korozijos ir terminio stabilumo rezultatais.

    Visos „Toyota SYNTHETIC” pavarų alyvos 75W-90 savybės atitinka API GL-4 ir GL-5 specifikacijų reikalavimus, todėl šią alyvą galima naudoti hipoidinėse reduktorių pavarose ir vairo dėžėse (vairo mechanizmo krumpliaračiuose). Susipažinimo etape ekspertus labai nustebino daugybė Europos patvirtinimų ir kartu tai, kad jų nėra Azijos pusėje. Paaiškėjo, kad, nepaisant to, jog ši alyva priklauso Japonijos automobilių pramonei, ją gamina Belgijos padalinys, turintis ir įmonės mokslinių tyrimų centrą. Savo atsiliepimuose vartotojai nurodo daug teigiamų reiškinių, susijusių su naudotų automobilių pavarų dėžių minkštėjimu, taip pat dideliu eksploatavimo laikotarpiu, kurio pakanka 140-150 tūkst. kilometrų.

    Privalumai

    • vieno užpylimo eksploatacijos trukmė – 140-150 000 kilometrų;
    • visiškai atitinka Europos kokybės standartus;
    • žymiai pagerintas senų automobilių transmisijų sklandumas ir stabilumas.

    Trūkumai

    • didelė kaina;
    • Iš tikrųjų tik pati „Toyota” leidžia naudoti alyvą pavarų dėžėse.

    Geriausios pusiau sintetinės pavarų alyvos

  • QUI MOLY hipoidinė alyva L 75W-90
  • Pavarų dėžės alyvos klasė: 4.9

    <li></div><p>QUI MOLY HYPOID-GETRIEBEOIL</p><td>L 75W-90″ src=”~vaizdai\4041666196251-216.jpg” title=”<li>QUI MOLY HYPOID-GETRIEBEOIL<td>L 75W-90″><p>Pusiau sintetinių alyvų kategorijoje neabejotinas lyderis yra „Hypoid-Getriebeoil”</p><td>L 75W-90 iš<li>„Qui Moly” – produktas, sukurtas naudojant „Total Drive” technologiją<li>ne. Tai leidžia naudoti vienos klasės alyvą visuose jūsų transporto priemonės transmisijos komponentuose. Pusiau sintetinė alyva aktyviai veikia (teigiama prasme) ir užtikrina sąveikaujančių dalių tepimą nepriklausomai nuo dėžės šildymo temperatūros ir išorinės aplinkos. Grubiai tariant, pirmieji plėvelės prasiskverbimo požymiai atsiranda tada, kai tinkama alyvos temperatūra viršija 100 °C (tuomet klampa nukrenta žemiau 14,0 mm)<su>2</su>/s), o oro temperatūra yra 50 °C.<p>Tačiau trumpai žvilgtelėjus į techninių duomenų lapą matyti, kad „Hypoid-Getriebeoil” yra aiškiai linkęs į „Hypoid-Getriebeoil”</p><td>L 75W-90, skirtas darbui šaltuoju metų laiku. Pirmieji sutirštėjimo ir klampos sumažėjimo požymiai pastebimi esant -43 °C temperatūrai, o visiškai užšąla skystis esant -48 °C temperatūrai. Be parametrų, svarbus ir leistinų nuokrypių skaičius: alyva turi 12 leistinų nuokrypių (t. . API ir ZF), o tai rodo didelį pirmaujančių pasaulio transporto priemonių gamintojų pasitikėjimą. Praktinė patirtis rodo, kad rekomenduojama rida, kai vieną kartą pripildoma degalų, yra 100-120 000 km, tačiau atsargiai eksploatuojant transporto priemonę, ją galima nesunkiai nuvažiuoti dar 10 000 km.<h4>Privalumai</h4><ul><li>aiški tendencija veikti žemoje temperatūroje;</li><li>Subalansuota sudėtis optimaliam pavarų dėžės elementų tepimui;</li><li>nekorozinis poveikis sandarinimo mišiniams;</li><li>ilgaamžiškumas (100-130 tūkst. km).</li></ul><h4>Trūkumai</h4><ul><li>jokių išvadų.</li></ul><h3> MOT<ul> „Motylgear 75w-90 </h3><p>Pavarų alyvos klasė: 4.8</p><div style=MOT<ul></div><p> MOTYLGEAR 75W-90″ src=”/wp-content/uploads/2023/10/9961666196251-8216.jpg” title=”MOT</p><ul> MOTYLGEAR 75W-90″><p>MOT daugiakomponentė pavarų alyva – vos per žingsnį nuo aukščiausios vietos</p><ul> „Motylgear 75w-90”, pritaikyta naudoti esant dideliems temperatūros svyravimams. Pirmiausia jis skirtas pagrindinei funkcijai – tepimui – atlikti sušilus aplinkai (sumažinant transmisijos triukšmą) ir esant šaltam orui (lengviau perjungti pavaras). Pagal SAE J306, gautą sujungus kelias bazines ir sintetines alyvas, sudėtis visiškai atitinka 90 klampumo klasę – kartais daugiau nei kai kurių konkurentų.<p>Kaip pažymėjo patyrę automobilių paslaugų naudotojai, MOT</p><ul> „Motylgear 75w-90” pasižymi labai geromis ekstremalaus slėgio savybėmis. Be to, jis labai atsparus oksidacijai veikiant temperatūrai ir pasižymi pastovia sudėtimi per visą naudojimo laiką. Užšąla -45 °C temperatūroje, mirksi 200 °C temperatūroje. Jis palaiko laipsnišką priedų paketo vartojimą ir tokiu ritmu gali nuvažiuoti iki 100 tūkst. kilometrų. Vienintelis šios alyvos trūkumas – didelė kaina, kurią visiškai kompensuoja jos naudojimas.<h4>Privalumai</h4><ul><li>ilgaamžiškumas (nuvažiuojama iki 100 tūkst. kilometrų);</li><li>puikios avarinio važiavimo charakteristikos – pavarų dėžės elementai išlikę geros būklės;</li><li>neagresyvus polimerams ir spalvotiesiems metalams;</li><li>Didesnis klampumas aukštų temperatūrų diapazone.</li></ul><h4>trūkumai</h4><ul><li>didelė kaina.</li></ul><h3> Elfas<tr>NFJ 75W80 GL4+ </h3><p>Pavarų dėžės alyvos klasė: 4.7</p><div style=ELF<tr></div><p>ANSELF NFJ 75W80 GL4+” src=”/wp-content/uploads/2023/10/886166196251-3816.jpg”></p><p>Tai pigi prancūziška pusiau sintetinė transmisijų alyva, vartotojų mėgstama dėl itin stabilaus veikimo mechanizmuose, kuriuose yra didelis nusidėvėjimas. Elfas</p><tr>NFJ 75W80 GL4+ aktyviai naudojamas „Rena” pavarų dėžėse<ul>t, kuri stengiasi reklamuoti produktą masėms; t, kuri stengiasi reklamuoti produktą masėms. Kadangi ši bendrovė yra populiari tarp šalies vairuotojų, alyva sulaukė didelio populiarumo.<p>Be konkurentų reitinge, „Elf</p><tr>NFJ 75W80 GL4+ gaminant atsižvelgta į sudėtingas Rusijos klimato sąlygas, todėl pliūpsnio temperatūra yra -40 °C. Rezultatas nėra išskirtinis, tačiau Sibiro šalčiams jis tinka. Be to, ekspertai pabrėžia, kad alyva geba tinkamai tepti esant aukštai temperatūrai, neprarasdama alyvos plėvelės vientisumo. Eksploatacinis tarnavimo laikas neviršija 100 tūkst. kilometrų, net jei transporto priemonė naudojama atsargiausiai. Tačiau, atsižvelgiant į mažą kainą, atrodo, kad tai labai naudingas pirkinys.<h4>Privalumai</h4><ul><li>maža pirkimo kaina;</li><li>iki 100 000 kilometrų;</li><li>lobizavo viena populiariausių Rusijos bendrovių;</li><li>geros temperatūros charakteristikos;</li><li>patenkinamai apsaugo dėžutę nuo nutrynimų, perkaitimo ir oksidacijos.</li></ul><h4>Trūkumai</h4><ul><li>Šiek tiek prastesni rezultatai, palyginti su kategorijos lyderiais.</li></ul><h3> NISSAN CVT skystis NS-2 </h3><p>Pavarų dėžės alyvos klasė: 4.6</p><div style=NISSAN CVT SKYSTIS NS-2

    Originali ir labai brangi „Nissan” variatoriams skirta alyva, pasižyminti didesniu skystumu ir perspektyva panaudoti 60 tūkst. kilometrų ridos išteklius. Tai gana populiarus produktas Rusijos teritorijoje, tačiau tuo pačiu metu jo objektyvių techninių charakteristikų praktiškai neįmanoma rasti internete.

    Labai dažna klaida, kurią daro mažmenininkai ir kiti su „NISSAN CVT Fluid NS-2” susiję asmenys, yra ta, kad pusiau sintetinį produktą pateikia kaip gryną sintetinį. Ši alyva mažina CVT komponentų nusidėvėjimą ir yra suderinama su pavarų dėžėse naudojamais polimerais ir netauriaisiais metalais. Ekspertai pažymi, kad šios sudėties maksimali žemos temperatūros riba neviršija -30 °C, todėl automatika nesijaučia labai patogiai šalto klimato regionuose. Tačiau ši savybė priklauso nuo reikalavimų, keliamų įrenginių veikimui, ir jokiu būdu nėra galutinio produkto trūkumas. Galiausiai galima pažymėti absoliučiai nulinę riziką susidurti su klastote – „NISSAN CVT Fluid NS-2” tiekiamas užplombuotoje skardinėje skardinėje su originaliu antspaudu ant korpuso, kurio tiesiog neįmanoma pagaminti neapdorotomis sąlygomis.

    Privalumai

    • Antrinėje rinkoje jos visiškai neklastojamos;
    • užtikrina tinkamą įrenginio veikimą planuojamo 60 tūkst. km eksploatavimo metu;
    • Aktyviai dalyvauja sklandumo didinimo ir nusidėvėjimo mažinimo procese.

    Trūkumai

    • Labai brangus produktas, tinkamas tik variatoriams.

    Takayama 75W-90 GL-5

    Pavarų dėžės alyvos klasė: 4.5

    TAKAYAMA 75W-90 GL-5

    Gana nebrangi japoniškos kilmės alyva, skirta mechaninėms pavarų dėžėms, patvirtinta API GL-5 lygiu. Kaip ir visi Japonijos gamintojai, „Takayama” labai rūpinasi gaminio apsauga nuo padirbinėtojų, todėl jos nepakeičiamas atributas yra skardinė su sandariu dangteliu. Tai gerai, nes klastotės nepatenka į antrinę rinką, o jas gaminančios bendrovės nėra suinteresuotos dirbti su tokia nafta.

    Pasak gamintojų, „Takayama 75W-90 GL-5” buvo sukurta specialiai didelės apkrovos mazgams, kuriuos veikia intensyvūs trinties ir terminio-cheminio dilimo procesai. Įrodyta, kad gerokai sumažina transmisijos triukšmą, kompensuoja komponentų temperatūrą ir slopina korozijos mechanizmus. Tačiau nedidelį šios kompozicijos niuansą galima pavadinti ilgaamžiškumu. Aktyvi neigiamų procesų prevencija tikriausiai yra to priežastis. Bet kokiu atveju, „Takayama 75W-90 GL-5” gali nuvažiuoti 80 tūkst. kilometrų, o tai yra mažiausias rodiklis tarp klasės reitingo kandidatų.

    Privalumai

    • patraukli kaina;
    • Nėra jokių atsarginių dalių antrinėje rinkoje;
    • apsauginių procesų nuo visų neigiamų veiksnių suintensyvėjimas;
    • Atitinka API GL-5 specifikacijos reikalavimus;
    • Jis labai paplitęs antrinėje rinkoje rytinėje Rusijos dalyje.

    Trūkumai

    • liūdnai pagarsėję žemi tarnavimo laiko rodikliai.

    Geriausios mineralinės pavarų alyvos

    IŠ VISO „Gear 8” 75W80

    Pavarų dėžės alyvos klasė: 4.9

    TOTAL<tr></div><p>ANSMISSION GEAR 8 75W” src=”/wp-content/uploads/2023/10/5821666196196251-2816.jpg” title=”IŠ VISO</p><tr>GEAR 8 75W”><p>Aukščiausios kokybės pavarų dėžės „mineralas”, rekomenduojamas naudoti naujesnėse pavarų dėžėse. Naudojimo sąlygos</p><tr>„Gear 8 75W80” turi labai specifinį klampumo indeksą: alyva gerai veikia žemoje temperatūroje, tačiau negali užtikrinti plėvelės stabilumo, kai mazgas tampa gana šiltas (esant 100 °C klampumo indeksas sumažėja iki 8,0 mm)<su>2</su>/sek).<p>Tačiau kalbant apie apsaugą nuo korozijos ir nusidėvėjimo IŠ VISO</p><tr>„Gear 8 75W80” yra pranašesnis už beveik visus pateiktus varžovus. Specialus modifikatorių ir inhibitorių rinkinys sunaudojamas labai švelniai ir veikia tikslingai, o ne kompleksiškai, todėl anksti sustabdomas priemaišų ir oksidų susidarymas. Specialistai taip pat pabrėžia, kad jis mažai putoja, todėl puikiai dera su alyvos filtrais.<p>Siekdami paneigti visus klausimus dėl suderinamumo, gamintojai nepriklausomai patarė pilti. Taigi,</p><tr>„Gear 8 75W80” gali būti naudojamas VAZ (2110, 2114, Granta, Priora), „Mitsubishi” (Outlander), „Opel” (Astra, Mokka), „Suzuki” (SX 4) ir visoje „Peugeot” gamoje su mechanine pavarų dėže.<h4>Privalumai</h4><ul><li>optimalios apsaugos nuo dilimo ir korozijos vertės;</li><li>Numatytas keitimo intervalas – 60 tūkst. kilometrų;</li><li>geriausias kainos ir kokybės santykis;</li><li>polinkis, skirtas darbui žemoje temperatūroje.</li></ul><h4>Trūkumai</h4><ul><li>Nepakankamas našumas, kad patikimai veiktų stipriai apkrautuose komponentuose (susidėvėję arba modifikuoti).</li></ul><h3><li>TOTAL Moly MIL-L 2105 API GL-4 80W </h3><p>Pavarų dėžės alyvos klasė: 4.8</p><div style=<li></div><p>QUI MOLY MIL-L 2105 API GL-4 80W” src=”/wp-content/uploads/2023/10/3116666196251-1716.jpg” title=”</p><li>QUI MOLY MIL-L 2105 API GL-4 80W”><p>Universali aukščiausios kokybės mineralinė alyva, skirta pavarų dėžėms ir neapkrautoms galinės ašies hipoidinėms pavaroms. Jis puikiai atlaiko nuo 500 iki 2000 MPa slėgį, o tepant ašies pavaras trumpam gali padidėti iki 3500 MPa. Ženkliai sumažina pavarų kontaktinių paviršių dilimą, padidina šalto perjungimo sklandumą ir sumažina transmisijos triukšmą esant aukštai temperatūrai (iki 200 °C).</p><p>Bendras stabilumas</p><li>„Moly MIL-L 2105 API GL-4 80W” pakanka, kad transmisijos blokas kokybiškai veiktų apie 60 tūkst. kilometrų, kas ne kartą buvo pažymėta naudotojų atsiliepimuose. Be to, gerai, kad nebuvo nustatyta jokių konkrečių pageidavimų dėl transporto priemonės markės ar lyginimo su VW ar BMW etaloniniais modeliais: ši alyva gali būti naudojama visose sistemose, kuriose reikalaujama API GL-4 tolerancijos. Nepaisant gerų eksploatacinių savybių, šio „mineralo” kaina išlieka vidutiniam vartotojui priimtinoje ribose, todėl jis išlieka aktualus kiekvieną sezoną.<h4>Privalumai</h4><ul><li>Aktyvus trinties dilimo mažinimas;</li><li>platus darbinės temperatūros diapazonas;</li><li>eksploatacijos trukmė ribojama iki 60 000 kilometrų;</li><li>Puiki reakcija į transmisijos ir galinės ašies komponentus, kai slėgis siekia 3500 MPa.</li></ul><h4>Trūkumai</h4><ul><li>nebuvo nustatyta.</li></ul><h3> Shell Spirax S3 G 80W </h3><p>Pavarų alyvos įvertinimas: 4.7</p><div style=SHELL SPIRAX S3 G 80W

    Nepaisant to, kad „Shell Spirax S3 G 80W” yra grynai mineralinio pagrindo, jis puikiai tinka jei ne sintetiniam, tai vidutiniam sintetiniam mišiniui. Gamintojai sąmoningai padidino alyvos klampą, kad alyvos plėvelė būtų atsparesnė aukštesnėms temperatūroms, ypač didžiausios trinties zonose (krumpliaračių dantų sąlyčio zonoje, kur temperatūra gali siekti iki 300 °C). Tai paaiškina didelę kinematinę preparato klampą, kai temperatūra pakyla iki vandens virimo temperatūros (16,1 mm

    2/sek).

    Antrasis teigiamas šio pakeitimo aspektas – atsparumas šalčiui. Taip, temperatūra -30 °C, tačiau tai yra etalonas, taikomas visam sezonui skirtai mineralinei alyvai. Nenuostabu, kad tokiomis sąlygomis jis ištikimai dirba 60 tūkst. kilometrų ir patikimai apsaugo mechanizmus nuo sukibimų, švinų, įskilimų ir užstrigimų.

    Privalumai

    • Geras patvirtinimų ir patvirtinimų sąrašas (MAN, Isuzu, Eaton ir kt.).);
    • didesnis klampumas, užtikrinantis plėvelės stabilumą dirbant aukštoje temperatūroje;
    • pagrindinė eksploatavimo trukmė – 60 000 kilometrų;
    • aukštos kokybės produktas.

    trūkumai

    • didelė kaina.

    „Castrol Manual EP 80W90 GL-4

    Pavarų dėžės alyvos įvertinimas: 4.6

    CASTROL MANUAL EP 80W90 GL-4

    Vieno iš automobilių sistemoms skirtų tepalų ir aušinimo skysčių lyderių pavarų alyva, kurios pagrindinis bruožas – pagrindinių savybių pusiausvyra, nepretendavusi į pranašumą prieš pagrindinius varžovus. „Castrol Manual EP 80W90” atitinka API GL-4 specifikacijos normas ir reikalavimus, taip pat patvirtinta naudoti pavarų dėžėse ZF TE-ML 02B ir 17A. Kitaip tariant, šis junginys tinka daugumai surinkimo linijos transporto priemonių su mechanine pavarų dėže, įskaitant „Nissan B” platformos modelius (į kuriuos įeina ir naujoji „AvtoVAZ” automobilių serija).

    Kalbant apie technines charakteristikas, gamintojai patikina vartotojus, kad alyva gali prailginti surinkimo dalių „gyvenimą”, o tai yra tik gražūs žodžiai. Tikrovėje situacija yra šiek tiek kitokia. Su nedideliu priedų paketu ši kompozicija aktyviai veikia apie 40 tūkst. kilometrų, po to jos naudingosios savybės pradeda smarkiai mažėti. Net jei tepimo funkcija išlieka baziniame režime, dėl nedidelių cheminės sudėties pokyčių šiek tiek pasikeičia temperatūriniai barjerai ir alyvos plėvelės stabilumas. „Castrol Manual EP 80W90 GL-4” negali pretenduoti į aukščiausią poziciją būtent dėl to, kad yra jautrus tokiems poveikiams.

    Privalumai

    • nėra linkęs putoti;
    • atlaiko dideles temperatūrines perkrovas (nors ir priedų sąskaita);
    • Neprieštarauja pridėtiems eksploataciniams priedams dėl pagrindinių parametrų.

    Trūkumai

    • gali nuvažiuoti apie 40 000 kilometrų.

    „Lukoil 80W90 TM-4

    Pavarų dėžės alyvos įvertinimas: 4.5

    LUKOIL 80W90 TM-4

    Neabejotinas nebrangių transmisinių alyvų kategorijos lyderis, siūlantis vartotojams standartinį apsauginių savybių rinkinį. „Lukoil 80W90 -4” naudojamas išplėstinis priedų paketas, kuriame yra modifikatorių ir inhibitorių, slopinančių termocheminės korozijos procesus ir didinančių alyvos plėvelės stabilumą tose vietose, kur ji labiausiai plonėja (paprastai dantų sąlyčio vietose, kur alyvos dalelės sudaro sluoksnį, užpildantį mikro paviršiaus nelygumus).

    Pagal visus API GL-4 specifikacijos kanonus „Lukoil 80W90 TM-4” pasižymi apsauginėmis savybėmis, kurios atsiranda ir išnyksta pasibaigus techniniam tarnavimo laikui. Pirminės formos alyva gali puikiai veikti 50 tūkst. kilometrų, tačiau vienas erzinantis niuansas labai gadina statistiką. Dėl savo populiarumo šis „mineralinis aliejus” tampa vis dažniau falsifikuojamas. Iš tikrųjų visą antrinę rinką užplūdo falsifikuoti gaminiai, todėl norint rasti originalią sudėtį, reikia kreiptis į aptarnavimo centrą arba oficialų įmonės atstovą.

    Privalumai

    • Originalioje formoje yra išplėstinis priedų paketas, skirtas vidiniam dėžės valymui ir apsaugai nuo nepageidaujamų reiškinių;
    • Geriausias kainos ir kokybės santykis, atsižvelgiant į pagrindinį eksploatavimo laikotarpį.

    Trūkumai

    • produktas labai dažnai padirbinėjamas.
    Įvertinkite straipsnį
    ( Reitingų dar nėra )
    Petras Vasiliauskas

    Sveiki visi! Aš esu Petras Vasiliauskas, ir su dideliu noru dalinuosi savo aistra technikos remontui ir diegimui. Kaip šios svetainės autorius, mane įkvepia mano meilė technologijai ir noras padėti kitiems suprasti bei spręsti problemų, susijusių su technika, klausimus.

    Jaukumo.info - žurnalas apie dizainą, interjero, декоре ir remonto namuose
    Comments: 3
    1. Vaida Jonaitė

      Koks yra pagrindinis skirtumas tarp šių 16 geriausių pavarų alyvų? Kokios yra jų privalumai lyginant su kitomis alyvomis šiame sąraše? Pagal kokius kriterijus šios alyvos buvo įtrauktos į geriausių sąrašą? Ar yra kokios nors specifinės rekomendacijos dėl šių alyvų naudojimo automobiliui? Kokiomis sąlygomis jos pasižymi geriausią veiklą?

      Atsakyti
      1. Živilė Jurevičiūtė

        Pagrindinis skirtumas tarp šių 16 geriausių pavarų alyvų yra jų kokybė ir našumas. Šios alyvos pasižymi puikiai valymo savybėmis, kurios leidžia išlaikyti variklio švarą ir efektyviai naikinti nuosėdas bei nešvarumus. Jos taip pat turi puikią tepimo savybę, kurios dėka variklis efektyviai veikia, mažiau dėvėjasi ir ilgam išlaiko savo našumą.

        Šios alyvos buvo įtrauktos į geriausių sąrašą pagal kriterijus, tokius kaip kokybė, našumas, technologijos ir ekologinės savybės. Jos buvo išbandytos ir įvertintos automobilių ekspertų, laboratorijų ir vartotojų, remiantis skirtingais bandymais ir tyrimais.

        Rekomenduojama naudoti šias alyvas automobiliui, ypač tiems, kuriuose reikalingas didelis variklio apsaugos lygis. Jos yra tinkamos tiek benzininiams, tiek dyzeliniams varikliams. Tačiau svarbu atsižvelgti į automobilio gamintojo rekomendacijas ir vadovautis jų nurodymais.

        Šios alyvos pasižymi geriausia veikla esant įvairioms sąlygoms, tokioms kaip aukštos ir žemos temperatūros, didelė apkrova ir didelis nuvažiuotas atstumas. Jos suteikia varikliui puikų tepimą ir apsaugą, taip ilgindamos variklio tarnavimo laiką.

        Atsakyti
        1. Tomas Masalskis

          Tai leidžia sumažinti sąnaudas, susijusias su variklio priežiūra ir remontu, ir padidinti automobilio bendrą naudą bei efektyvumą.

          Visų šių priežasčių dėka, šios geriausios pavarų alyvos yra rekomenduojamos vartotojams, norintiems užtikrinti puikų variklio veikimą ir ilgą tarnavimo laiką. Tačiau prieš rinkdamiesi tam tikrą alyvą, būtina pasitarti su automobilio gamintoju ir vadovautis jų rekomendacijomis, kad būtų išlaikytas automobilio garantinis laikotarpis bei patirtos geriausios galimos nauntos iš šių alyvų.

          Galima teigti, kad šios geriausios pavarų alyvos ne tik padeda išlaikyti automobilio variklį švarų ir veikiantį, bet taip pat užtikrina efektyvų našumą ir apsaugą, taip suteikdamos vartotojui pasitikėjimą ir ramybę.

          Atsakyti
    Pridėti komentarus