16 geriausių stabilizatoriaus statramsčių gamintojų

Šiandien originalios atramos iš

Privalumai

• Didelė važiuoklės komponentų (pvz., stabilizatoriaus statramsčių) gamybos patirtis; – Didelė kitų važiuoklės komponentų gamybos patirtis. . stabilizatoriaus statramsčiai);
• bendradarbiavimas su daugeliu pasaulio automobilių gamintojų (BMW, Chrysler, Volkswagen, Toyota ir kt.).);
• Sandėlyje yra daugybė VAZ automobiliams skirtų statramsčių;
• optimalus kainos ir kokybės santykis.

Trūkumai

• originalus
  W labai sunku rasti laisvojoje rinkoje (iš tikrųjų mažmeninėje prekyboje yra tų pačių vartojimo reikmenų, gaminamų su prekės ženklu „Lucas”).

MOOG

Įvertinimas: 4.6

Amerikos korporacijai „Federal Mog” priklausantis verslo padalinys, kurio specializacija – statramsčių ir kitų automobilių važiuoklės dalių gamyba

• . Pastaroji savo ruožtu yra pagrindinė automobilių produktų importuotoja visame pasaulyje – dalys į Europą tiekiamos iš vieno Belgijoje esančio sandėlio.

Kalbant apie oficialius ir patikimus bendradarbiavimo klausimus, „Moog” (ir FM) šiuo atžvilgiu yra gana konservatyvi: sutartys dėl išskirtinio konvejerio dalių tiekimo pasirašytos tik su „Ford” ir „General Motors” JAV. Likusi pagaminto produkto dalis keliauja į techninės priežiūros centrų tinklus ir mažmeninės prekybos rinką, o tarp šių įvairiausių statramsčių vamzdžių galima rasti populiarių japoniškų („Toyota”, „Honda”, „Lexus”), europietiškų („Vlokswagen”, „Peugeot”, „Audi”, „Mercedes”) ir net rusiškų (naujos serijos VAZ) automobilių analogų.

Privalumai

• • • daugiau kaip 60 % važiuojančių dalių rinkos dalies yra sutelkta šio padalinio gamyklose;
    • didžiulė gaminamų statramsčių rinka – gaminami produktai daugumai pasaulinių automobilių markių;
    • apskritai labai lojalus požiūris į klientus (mažos kainos);
    • išskirtinės tiekimo sutartys su GM ir „Ford”.

Trūkumai

• • • kartais būna padirbtų.

Ruville

Įvertinimas: 4.5

Dar vienas Vokietijos atstovas šioje kategorijoje, pakuojantis užsienio gamybos stabilizatoriaus statramsčius. „Ruville”, kaip tikras važiuoklės dalių gamybos ekspertas, brangina savo reputaciją, todėl bendradarbiauja selektyviai. Vienintelis dalykas, kurį galite tvirtai pasakyti, yra tai, kad bendrovė daug kartų yra bendradarbiavusi su Azijos (ne Kinijos) bendrovėmis.

Visas „Ruville” statramsčių asortimentas yra skirtas tik atsarginių dalių rinkai, tačiau dėl visapusiškos kokybės kontrolės jie nėra prastesni. Pagrindinėmis Vokietijos bendrovės produktų savybėmis vartotojai įvardija masinę gamybą, mažą kainą ir geras produktų savybes visoje jų įvairovėje. Beje, pastarasis pavadinimas yra išvestinis iš gamintojų, kurie tiekia dalis su šiuo prekės ženklu, skaičiaus. Galų gale, čia galite rasti bet kokio Rusijoje ir užsienyje pagaminto automobilio statramsčius, kurių eksploatavimo laikas gali svyruoti nuo 20 iki 50 tūkstančių kilometrų.

Privalumai

• • • aukšta veikimo kokybė;
    • labai selektyvus požiūris į bendradarbiavimą – „Ruville” neremia atvirai blogų įmonių;
    • savarankiškai stebėti gaunamų partijų kokybę;
    • Pagrįsta beveik viso asortimento kaina.

Trūkumai

• • • Įmonė aktyviai reklamuoja mažiau žinomus prekės ženklus savo prekės ženklu, todėl kai kurių dalių tarnavimo laikas yra labai prastas.

Geriausi stabilizatoriaus statramsčių gamintojai vidutinių kainų segmente

CTR

Įvertinimas: 4.9

Neabejotinas reitingo lyderis yra Korėjos gamintojas, kuris specializuojasi tik automobilių pakabos dalių gamyboje. Tuo pat metu CTR netiekia į surinkimo liniją, o teikia pirmenybę atvirai prekybai per antrinę rinką.

Dėl susitelkimo į tokius vietinius objektus korėjiečiams pavyksta išlaikyti aukščiausią produktų kokybę ir taip padidinti eksploatavimo resursą iki milžiniško 80 tūkst. kilometrų nuvažiuojamų kilometrų skaičiaus net ir standartinės serijos modeliuose. CTR verslas yra toks geras, kad jie ne tik parduoda statramsčius su savo etikete, bet ir aktyviai siunčia kai kuriuos gaminius kitiems tiekėjams: tokie ryšiai įgyvendinami su ta pačia vokiška „Lemforder”. Be pasiekimų rinkodaros ir techniniu požiūriu, reikėtų paminėti visą rinkinį tarptautinių standartų ir patvirtinimų, kurių buvo griežtai laikomasi ir kuriuos produktas atitinka (ISO 9001 ir ISO 9002, ISO 14001 ir OHSAS 18001). Apskritai, CTR pasiekė įspūdingą rezultatą, kuris natūraliai pritraukė pirkėjų iš viso pasaulio dėmesį.

Privalumai

• • • Labai mažas falsifikacijos lygis;
    • Skirtingai nei kiti gamintojai, pateikia išsamiausią informaciją apie stelažų atitiktį ir charakteristikas;
    • Valdo savo prekės ženklą ir siunčia prekes pagal kitų gerai žinomų įmonių pakuotes;
    • Palankus kainos ir kokybės santykis;
    • daugiausia užsiima popardavimine veikla.

Trūkumai

• • • nebuvo rasta.

Delphi

Įvertinimas: 4.8

Vienu žingsniu nuo lyderio atsilieka JAV bendrovė „Delphi”, turinti daugiau kaip 140 savo gamyklų ir 42 kooperatines gamyklas visame pasaulyje. Didelė korporacija, užsiimanti atsarginių dalių viskam (daugiau kaip 14 000 vienetų) gamyba, taip pat yra viena iš pagrindinių dalyvių stabilizatoriaus statramsčių segmente. Maždaug 14 % viso iš gamyklų surinkimo linijų išvežamų gaminių kiekio „General Motors” ir PCA užsako pakartotinai surinkti „Rena” automobilių surinkimo linijose

• • t, „Citroen”, „Chevrolet” ir „Opel. Likusi dalis skiriama kitoms sutartims ir antrinei rinkai.

Kaip pažymėjo ekspertai, nepriklausomi šios srities profesionalų bandymai rodo, kad „Delphi” statramsčiai puikiai prisitaiko prie smūginių apkrovų, todėl juos galima naudoti keliuose ir bekelėje Rusijoje. Nepaisant daugiamilijardinės apyvartos, Amerikos bendrovė atidžiai stebi savo produktų kokybę ir stengiasi įtikti vartotojams savo mokslinių tyrimų centrų naujovėmis. Pažymėtina, kad net ir prekybos embargas politinių nesutarimų metu neprivertė „Delphi” pasitraukti iš vidaus rinkos, o tai rodo bendrovės lojalumą Rusijos vartotojams.

Privalumai

• • • • didžiausias vidutinės kainos atsarginių dalių gamintojas apskritai;
      • optimalus kainos ir kokybės santykis pagal pagrindinius veiklos rodiklius;
      • Aktyvus dalyvavimas inžinerijos ir mokslinių tyrimų veikloje;
      • Iki 40 000 km su standartinėmis (ne sustiprintomis ar modifikuotomis) atramomis.

Trūkumai

• • • • nėra atskleista.

Sidem

Įvertinimas: 4.7

Kaip ir daugumą šio reitingo atstovų, „Sidem” galima vadinti diversifikuota įmone – belgai ėmėsi itin plataus veiklos spektro. Kurios, atsitiktinai, maždaug 10 % yra mažiau žinomų, reklamuojamų proteguojamų įmonių pakuotojai – tačiau dėl veiklos parametrų tai išreikšta silpnai (prekės ženklas rūpinasi savo prestižu). Likusieji 90 % yra tiesiogiai jos gamyklose ir fabrikuose sukurti produktai, kurie naudojami daugiau kaip 100 automobilių modelių. Tas pats galioja ir pereinant nuo bendrojo stabilizatoriaus prie konkretaus stabilizatoriaus statramsčio.

Kitas svarbus faktas: nepaisant tokios „išskirtinės” kokybės, „Sidem” atsarginės dalys dažniausiai yra elitiniai gaminiai. Taip yra dėl nepagrįstai mažo populiarumo mažmeninėje prekyboje ir šiek tiek aukštesnių kainų, palyginti su konkurentų kainomis. Tačiau padirbinėjimo lygis labai žemas – padirbinėtojams tai nepelninga. Kitos vertos dėmesio savybės: daugiapakopė kokybės kontrolė, apimanti visą gamybos procesą, kad būtų išvengta defektų, taip pat labai geromis eksploatavimo sąlygomis veikiančios spyruoklės, kurios dažnai išlieka kur kas ilgiau nei įprastos eksploatacinės medžiagos.

Privalumai

• • • • šiek tiek aukštesnė kaina, palyginti su konkurentais, susijusi su aukštais mašinos parametrais
      • didelis palaikomų automobilių modelių sąrašas;
      • specialistų pastebėti geri priekinių statramsčių veikimo parametrai;
      • Griežta proceso kontrolė, integruota į gamybos procesą.

Trūkumai

• • • • nerasta.

MAPCO

Įvertinimas: 4.6

Pirmąją vietą reitinge ir vėl užima mažmeninėje rinkoje labai populiari Vokietijos bendrovė. MAPCO yra nepriklausomas prancūziškų šaknų turintis projektas, sulaukęs pasaulinio pripažinimo 1995 m., kai automobilių pramonei buvo pristatytos pirmosios 3 000 oficialios asortimento dalių. Apskritai, dėl savo sėkmės ir prekės ženklo pripažinimo jis yra dėkingas stabdžių sistemos dalims, kuriomis jis iš tikrųjų buvo grindžiamas dar visai neseniai. Tačiau didėjantys poreikiai ir noras primesti konkurenciją privertė Vokietijos inžinierius pereiti prie.

„MAPCO” pagaliau pasiekė sėkmę ir vidutinio dydžio važiuoklės atsarginių dalių segmente. Viena iš šios sėkmės priežasčių – standartinių statramsčių serija, kuri užtikrina iki 15-20 tūkstančių kilometrų ridą be pakeitimo ar priežiūros. Naujausias įmonės pasiekimas – HPS serijos, pasižyminčios ilgesniais aptarnavimo intervalais ir mažesniu nusidėvėjimu, gamyba. Vartotojai paprastai yra labai lojalūs MAPCO eksploatacinėms medžiagoms, pažymi, kad su jomis galima dirbti užtikrintai ir kad produktas neturi jokio neigiamo poveikio.

Privalumai

• • • • didelio populiarumo tarp naudotojų;
      • Jauna įmonė, tačiau jau kelianti triukšmą važiuoklės atsarginių dalių kūrimo srityje;
      • Specialios serijos atramos, pasižyminčios prailgintu tarnavimo laiku (HPS serija);
      • mažos kainos ir platus produktų asortimentas.

Trūkumai

• • • • nerasta.

Meyle

Įvertinimas: 4.5

Oficialus akcinės bendrovės prekės ženklas W

• • • f „Gaertner Autoparts AG” užėmė penktąją vietą už važiuoklės dalių kūrimą keturioms atskiroms klasėms
      • 1. lengvųjų automobilių;
        2. furgonai;
        3. komercinės transporto priemonės;
        4. Sustiprintos atsarginės dalys, pažymėtos „HD” ženklu.

Ir jei pirmosios trys klasės atspindi tradicinę komponentų plėtrą, tai antroji klasė perėmė visas naujausias inovacijas ir inovacinius sprendimus, susijusius su tuo, kas aktyviai plečiasi iki šiol. Nors „Meyle” priklauso bendrovei, kuri orientuojasi į verslumą, šis prekės ženklas lėtai, bet užtikrintai kyla aukštyn. Unikalus dukterinės įmonės, gaminančios puikios kokybės važiuoklės komponentus (įskaitant stabilizatoriaus statramsčius), ir pagrindinio rinkos dalyvio, suinteresuoto augimu, tandemas leido gerokai išplėsti pardavimo tinklą ir padidinti pardavimo veiklą. „WGA AG” teisiškai atstovaujama devyniose šalyse, o partnerių tinklas leidžia tandemui parduoti savo produktus dar 120 šalių. Visa tai teigiamai veikia techninių ir eksploatacinių produktų augimą, nes leidžia atlikti aukštesnio lygio mokslinius tyrimus. Taigi, naujausi kūrėjų pasiekimai leido sukurti vidutinės kainos statramstį su 70-80 tūkst. km ridos rezervu, atsižvelgiant į galimus kelio nelygumus.

Privalumai

• • • • • novatoriškų automobilių dalių gamybos metodų ir technologijų kūrimas;
        • patikimas požiūris į verslą (kartu su bendra struktūra) – produktai parduodami daugiau nei 129 šalyse
        • aktyvus produktų asortimento atnaujinimas;
        • visas dalis galima įsigyti antrinėje rinkoje ir serviso aplinkoje.

Trūkumai

• • • • • nenustatyta.

NK

Įvertinimas: 4.4

Ne populiariausias stabilizatorių statramsčių gamintojas vidaus rinkoje, sėkmingai dirbantis daugiau nei 80 metų. Nordjysk Kob

• • • ng (toks yra pilnas bendrovės pavadinimas) kuria ne konvejerių juostų atsargines dalis, bet tenkina popardaviminės rinkos ir aptarnavimo centrų poreikius. Ką galiu pasakyti: dėl vidutinio populiarumo ne visada įmanoma juos rasti, bet tik originalios formos – klastojimo klausimai čia apskritai nekeliami.Bene svarbiausias NK stabilizatoriaus atramų privalumas yra pritaikomumo gamyboje parametras, nes jų inžinieriai dažnai į darbo procesus įdiegia naujus principus arba atlieka konstruktyvius pakeitimus. Negalima teigti, kad produktas pritaikytas Rusijos sąlygoms, ir tai, mūsų nuomone, yra vienintelis reikšmingas trūkumas. Kitaip tariant, su ištekliais, orientuotais į autobaną, 50 tūkst. kilometrų, viena lentyna gali „gyventi” metus arba (kai orientuota į kilometražą) „mirti” po įprastinių 10 tūkst. kilometrų. Ši nevienoda gyvenimo trukmė yra netiesioginės produktų paklausos priežastis. Tačiau teisybės dėlei reikėtų pažymėti, kad kelionėms po pramoninį miestą (su daugiau ar mažiau lygiais keliais) NK gali būti naudingas.
      

      Privalumai

      • Rinkoje nėra padirbtų produktų;
      • Daugiausia dėmesio skiriama gamybos technologijoms;
      • Daugiau nei 80 metų patirtis šiame segmente;
      • griežta kokybės kontrolė;
      • 100 proc. produkcijos skiriama antrinei rinkai ir aptarnavimo centrams.

      Trūkumai

      • kuriant statramsčius neatsižvelgta į šalies kelių realijas (tačiau važiuojant miesto keliais jie ilgai išsilaikys).

      Fenox

      Įvertinimas: 4.3

      

      Baltarusijos įmonė, tapusi pagrindine aktyvia stabilizatorių statramsčių ir kitų važiuoklės dalių gamintoja buvusios Sovietų Sąjungos teritorijoje. „Fenox” yra gana retas reiškinys atsarginių dalių gamybos praktikoje. Įmonę lobsta prestižiniai Vokietijos darbuotojai, o tai atveria kelią į rinką ne tik NVS šalyse, bet ir Europos Sąjungoje. Tai įrodo ir tai, kad „Febi” yra sertifikuota pagal pagrindinius šios organizacijos galiojančius standartus.

      Kalbant apie pačius produktus, populiariausi „Fenox” asortimente yra priekiniai stabilizatoriaus strypai, įsigyti, įskaitant LADA ir Rena automobilius

      • t. Be to, šios baltarusiškos močiutės rinkiniai platinami daugiau nei 50 žinomų automobilių gamintojų iš viso pasaulio serviso centruose, o tai rodo, kad šie modeliai atitinka įmonės kokybės reikalavimus. Vidutinė vieno eksploatacinio vieneto rida čia yra apie 26 tūkst. kilometrų, jei jis naudojamas „negyvuose” keliuose. Tiesą sakant, šis prekės ženklas dėjo milžiniškas pastangas ir įdėjo daug darbo, kad pasiektų konkurencingą lygį vidutiniame segmente, tačiau iki viršūnės jam dar teks nueiti ilgą kelią.

      Privalumai

      • • • Optimalus kainos ir ilgaamžiškumo santykis;
          • aktyviai reklamuoti NVS ir Europos rinkas;
          • daugiau nei 50 automobilių prekės ženklų pasitikėjimą;
          • galima įsigyti Rusijoje pagamintų automobilių bagažinių (net nuo surinkimo linijos nuimtų modelių).

      Trūkumai

      • • • dažnai trūksta pakankamo kiekio tepalo ant lentynų.

      Geriausi biudžetinių stabilizatoriaus statramsčių gamintojai

      Febi

      Įvertinimas: 4.6

      

      Bendrovė, kurios visas pavadinimas yra Ferdinand Bilstein jr. GmbH Co. KG, yra tikra klastojimo vidaus rinkoje auka, tačiau labiau nei bet kuri kita nusipelno paramos ir pirmosios vietos mūsų reitinge. Labai dažnai vietoj puikių klientų atsiliepimų apie „Febi” pateikiamos neigiamos nuomonės, visos jos susijusios su labai trumpu tarnavimo laiku. Tokia situacija buvo iki 2017 m., tačiau vėliau vokiečių inžinieriams pavyko išspręsti tokią opią problemą, turinčią įtakos prekės ženklo įvaizdžiui.

      Kaip ir „Swag”, „Febi” laikosi tradicijų ir nesteigia gamyklų kitose šalyse, o apsiriboja savo gimtąja šalimi. Daugeliu atvejų būtent tai leido jiems išlaikyti aukštos kokybės produktų, tarp kurių visada yra stabilizatorių strypai, prekės ženklą. Statistiniu požiūriu vartojimo reikmenys beveik nesiskiria nuo konkurentės „Swag” gaminamų reikmenų, tačiau kiekybiniu požiūriu jų yra daug daugiau. Vidutiniškai eksploatavimo laikas pratęsiamas kas 22-24 tūkst. kilometrų, jei įsigyta originali dalis. Tiesą sakant, tokiam senam rinkos grandui aktualiausia ir labiausiai erzinanti buvo klastočių problema. Sprendimas gana paprastas: pakeitus dėžutės stilių buvo galima uždėti papildomus holografinius ir kokybės ženklus, pagal kuriuos originalą galima lengvai atskirti nuo klastotės.

      Privalumai

      • • • įmonė, kuri bendradarbiauja su dar daugiau Vokietijos gamintojų (beveik visi „Volkswagen”, „Mercedes”, BMW + DAF padaliniai)
            Privalumai nėra atskleisti;)
          • labai lojalus požiūris į klientus;
          • papildomi skiriamieji ženklai tarp originalo ir klastotės, kurie padėjo sumažinti klastočių skaičių;
          • aukšta kokybė ir ypač stabilizatoriaus statramsčių tarnavimo laikas (22-24 tūkst. kilometrų).

      Trūkumai

      • • • šiame etape nėra.

      „Swag”

      Įvertinimas: 4.5

      

      Antrąją vietą reitinge užima pirmaujančių Vokietijos automobilių gamintojų („Porsche”, „Mercedes”, BMW) surinkimo linijų amortizatorių ir buferių tiekėjas. „Swag” buvo įkurta 1954 m., tačiau liko ištikima tradicijai išlaikyti įmonę Vokietijoje. Toks požiūris ir vokiškas pedantiškumas bei darbuotojų kvalifikacija leido jai tapti svarbia jėga biudžeto segmente.

      Kaip nurodo ekspertai, stabilizatorių statramsčiai sudaro apie 35 % visų gaminių (daugiau kaip 16 000 dalių), sukurtų dabartiniame „Swag” etape. Tai taip pat lemia, kad daugelis automobilių savininkų gali pasirinkti savo automobiliui skirtą eksploatacinę medžiagą, nepriklausomai nuo jos priklausomybės (Azijos, Amerikos ar Rusijos). Statramsčių tarnavimo laikas yra pakankamas vidutiniškai 20 000 kilometrų – šis skaičius dažniausiai nurodomas apžvalgose.

      Privalumai

      • • • Visa gamyba vykdoma Vokietijoje;
          • daugiau nei 60 metų patirtis šiame segmente
          • labai tolygi produktų kokybė;
          • bendradarbiavimas pagal sutartis su pirmaujančiais Vokietijos automobilių gamintojais.

      Trūkumai

      • • • nėra.

      RTS

      Įvertinimas: 4.2

      

      Garsi Ispanijos įmonė, kurios visos dukterinės įmonės ir gamyklos įsikūrusios Europoje. aktyviai bendradarbiauja su antrine Rusijos rinka, kurioje jų produktai (daugiausia stabilizatoriaus strypai) beveik neklastojami ir yra superkami biudžetinių dalių mėgėjų.

      Pagrindinis RTS atramų privalumas – puiki plieno būklė, kuri atlieka svarbų vaidmenį užtikrinant modelių patvarumą Rusijos keliuose. Visos jos atitinka ISO 9000 ir ISO 9001 kokybės standartus, joms taikoma žaliavų priėmimo, apdirbimo ir surinkimo kontrolė. Tačiau statramsčiai ne visada pasiekia idealą dėl keistų surinkimo „reiškinių”. Esmė ta, kad naudotojai kartais dalijasi informacija apie apykaklės ir riebokšlio gedimus, kitaip tariant, apie gatavos (ir nenaudojamos) lentynos korpuso guminių gaminių būklę. Kas lėmė tokį šiurkštų produkto vientisumo pažeidimą – galima tik spėlioti. Tačiau pažeidimai gali būti nustatyti pirkimo metu, todėl patariame atidžiau pasidomėti šia įmone, tačiau apžiūros metu būkite ypač atidūs.

      Privalumai

      • • • Gera kokybė už biudžeto lygį;
          • Produktų atitiktis pagrindiniams ISO sertifikatams;
          • Ekspertų ataskaitose teigiama, kad kai kuriais atvejais šios atramos gali būti ilgaamžiškesnės už originalias;
          • Faktinis klastočių nebuvimas antrinėje rinkoje.

      Trūkumai

      • • • kartais statramsčiai tiekiami su sugedusiais sandarikliais.

      Optimalus

      Įvertinimas: 4.1

      

      Ketvirtoji vieta reitinge atiteko Vokietijos bendrovei „Optimal”, kuri važiuoklės dalis kuria nuo 1972 m. Pagrindinės savybės: maža kaina ir kartu priimtina kokybė, atitinkanti visus tarptautiniu mastu pripažintus standartus.

      Dar vienas dalykas, kurį verta paminėti apie „Optimal” stabilizatoriaus strypus: gamybos pajėgumai taip pat gali neatitikti pačios „Optimal” produktų. Taip, per daugiau nei 45 metus bendrovei pavyko išpopuliarėti biudžetinių automobilių segmente, o didėjant paklausai ji buvo priversta steigti gamyklas kitose pasaulio dalyse. Vokietijoje ir kaimyninėje Lenkijoje serijiniu būdu gaminami produktai griežtai kontroliuojami visuose gamybos etapuose. Tačiau to paties negalima pasakyti apie Kinijos filialą – čia kokybė yra gana situacinė. Jei esate užsienio ar vietinio automobilio savininkas, mėgstantis pirkti biudžetines dalis, primygtinai rekomenduojame atkreipti dėmesį į „Optimal”. Tačiau prieš tai būtinai išsiaiškinkite, kurioje gamykloje buvo pagamintas perkamas daiktas – tai labai lengva padaryti iš informacijos ant dėžutės.

      Privalumai

      • • • mažomis kainomis ir dideliu eksploataciniu patikimumu;
          • daugiau nei 14 palaikomų transporto priemonių markių (daugiausia vokiškų ir japoniškų)
          • Daugybė bagažinės variantų „Rena” automobiliams
            t-Nissan-Mitsubishi.

      Trūkumai

      • • Kokybė labai skiriasi priklausomai nuo gamintojo buvimo vietos.