8 geriausi Skoda Octavia akumuliatoriai

*Pagal redaktorių nuomonę – geriausiųjų apžvalga. Apie atrankos kriterijus. Ši medžiaga yra subjektyvi, ji nėra reklama ir nėra pirkimo vadovas. Prieš perkant būtina pasikonsultuoti su specialistu.

Originalus „Skoda Octavia” akumuliatorius savo pirmines savybes išlaiko vidutiniškai 3-5 metus. Po to laidžios plokštės natūraliai sensta, todėl produkto techninės savybės blogėja. Šių automobilių akumuliatorius neremontuojamas, todėl reikia pasirinkti naują akumuliatorių. Rinkoje yra dešimtys skirtingų modelių iš dešimčių gamintojų, todėl išsirinkti yra gana sudėtinga. Išanalizavę šimtus akumuliatorių, atlikome didžiulį darbą ir atrinkome 8 geriausius „Octavia” akumuliatorius.

Kaip sužinoti, kada reikia keisti akumuliatorių??

Sugedus akumuliatoriui, daugelis automobilių savininkų bando įvairiais būdais pratęsti akumuliatoriaus tarnavimo laiką. Tačiau bet kokie bandymai tai padaryti yra bevaisiai, nes pirminių savybių atkurti nebegalima. Po daugelio naudojimo metų akumuliatorius nebeišsilaiko:

1. paprastai priima 0,1 talpos dydžio įkrovą;
2. perduoti apskaičiuotą srovę visiems vartojimo šaltiniams;
3. gali ilgai veikti be įkrovimo, taupydami energiją.

Eksploatuojant „Skoda Octavia” anksčiau ar vėliau kils problemų dėl variklio užvedimo, tai ypač aktualu žiemą. Dažniausiai taip nutinka dėl prastos akumuliatoriaus būklės. Esant įprastoms naudojimo sąlygoms ir reguliariai priežiūrai, akumuliatorius tarnaus maždaug 3-5 metus. po to neišvengiamai prasidės senėjimo procesas, kurio metu pablogės maitinimo šaltinio veikimas ir galiausiai jis visiškai suges.

Atsiradus tokiems požymiams, būtina atkreipti dėmesį ir pagalvoti apie naujo „Škoda Oktavia” akumuliatoriaus pirkimą:

1. Variklio užvedimas yra problemiškas. Net pradedantis vairuotojas gali išgirsti, kaip starterio variklis sulėtėja.
2. Prietaisų skydelyje chaotiškai šviečia indikatoriai, o pasukus raktelį starteris spragsi. Kai tinklo įtampa yra labai žema, prietaisų skydelyje pasirodo „Swag”. Siekiant apsaugoti transporto priemonėje esančią sistemą, 8-9 V valdymo blokas automatiškai atjungiamas.
3. Akumuliatorius neišlaiko įkrovos, net ir visiškai įkrautas veikia tik kelis kartus įjungus variklį.
4. Rūgštus, nemalonus kvapas.
5. Elektrolitas yra drumstos spalvos.

Tai reiškia, kad sugedo akumuliatorius, Tai nebūtinai turi būti simptomų kompleksas. Net jei pasireiškia bet kuris iš pirmiau nurodytų simptomų, reikėtų patikrinti akumuliatoriaus būklę. Prieš pirkdami naują akumuliatorių, turėtumėte susipažinti su originalaus gaminio savybėmis ir pasirinkti akumuliatorių su identiškomis savybėmis.

Originalaus „Skoda Octavia” akumuliatoriaus ypatybės

„Škoda” gamykloje montuojami tokių gamintojų kaip „Moll”, „Varta”, „Exide” akumuliatoriai, kurių gamintojai įsikūrę Vokietijoje ir Lenkijoje. Bendrovės yra pagrindinės „VAG Group”, kuriai priklauso ir „Škoda”, automobilių elektros dalių tiekėjos. Pagal transmisijos tipą transmisijos skirstomos į šiuos tipus:

1. Dyzelinas. Akumuliatoriaus talpa didesnė, o paleidimo srovė – daugiau nei 720 A.
2. Benzinas. benzininių agregatų akumuliatoriaus talpa yra 50-60 Ah.

Standartinis akumuliatorius pagrįstas tradiciniu švino rūgšties akumuliatoriaus principu. Dizainas apima šiuos elementus:

1. neigiamai ir teigiamai įkrautus elektrodus;
2. elektrolitinis skystis;
3. separatoriai.

Anodas – tai švino tinklelis, kuriame yra aktyvusis mišinys iš. Katodai gaminami panašiai, tačiau stiprumui padidinti pridedama stibio. Elektrolitą sudaro skystas sieros rūgšties tirpalas.

Tyrimai parodė, kad krūvis pasiekia didžiausią laidumą tik esant normalioms sąlygoms, kurių vienas svarbus aspektas yra tankis nuo 1,25 iki 1,29 g/cm3. Jei aplinkos temperatūra nukrenta žemiau nulio, koncentracija padidėja iki 1,31 g/cm3 . Keistos akumuliatoriaus versijos turi keletą skirtumų. Švininės grotelės pakeistos putplasčio anglimi, kurioje yra plona švino plėvelė. Elektrolitas susijungia su silikageliu, todėl skysčio konsistencija tampa pastos konsistencijos. Šis metodas leidžia efektyviausiai paskirstyti šviną, todėl sutrumpėja įkrovimo laikas ir sumažėja akumuliatoriaus dydis.

Dėmesio! Bandydami atnaujintus akumuliatorius, galėjome nustatyti vieną svarbų trūkumą – tai, kad nėra galimybės patiems reguliuoti elektrolitinio skysčio tankį.

„Skoda Octavia” akumuliatoriaus pasirinkimo taisyklės ir niuansai

Prieš perkant naują „Skoda Octavia” akumuliatorių, būtina atsižvelgti į nestandartinę gnybtų padėtį. Kita svarbi savybė – veidrodinis maitinimo šaltinio atvaizdas, t. y. anodas yra dešinėje pusėje. Rinkdamiesi „Skoda” akumuliatorių, turėtumėte atsižvelgti į svarbius parametrus, įskaitant:

1. Variklio paleidimo režime suvartojamos srovės vertė. Šis parametras nurodo didžiausią įkrovos vertę, kurią akumuliatorius perduoda starteriui, kai pasukamas uždegimo raktelis. Vertė turi būti didesnė už pradinę srovę. Jei jis mažesnis, varikliui užvesti neužteks energijos, ypač dyzeliniuose varikliuose su didesniu suspaudimo lygiu.
2. Talpa.Kuo didesnė sistemos talpa, tuo mažesnis įtampos kritimas tinkle ilgai veikiant varikliui. Pavyzdžiui, „Octavia A5 1” dyzeliniai agregatai.8 litrų talpos akumuliatoriaus talpa didesnė nei benzininių akumuliatorių. Gamintojai pasirinkti dėl to, kad reikia įveikti suspaudimo.
3. Įtampa. Bet kurio įprasto akumuliatoriaus varianto įtampa yra 12 V. Įprastomis sąlygomis, esant vidutinei apkrovai ir gerai techninei būklei, akumuliatoriaus įtampa yra maždaug 13 V.
4. „Skoda Octavia” akumuliatoriai montuojami suatvirkštinis poliškumas. Tai reiškia, kad teigiamasis gnybtas yra dešinėje, o neigiamasis – kairėje. Gnybtų padėtis yra svarbus veiksnys renkantis akumuliatorių, nes akumuliatoriui prijungti skirto laido ilgis yra ribotas, o montuojant akumuliatorių su skirtingais gnybtais jis gali būti nepakankamai ilgas.

Dėmesio!Akumuliatoriaus teigiamo ir neigiamo gnybtų skersmuo skiriasi. Pagal Europos standartus teigiamo laido skerspjūvis yra 19,5 mm, o neigiamo laido skerspjūvis – 17,9 mm.

Kitas svarbus aspektas yramaitinimo šaltinio matmenys. Pavyzdžiui, po „Octavia A5” variklio dangčiu akumuliatorius sumontuotas ant stovo, ant kurio yra tvirtinimo elementai. Akumuliatorius papildomai įdėtas į plastikinį dėklą arba maišelį iš minkštos medžiagos. Transporto priemonės gamintojas iškart nuo surinkimo linijos montuoja vieno iš šių dydžių akumuliatorių

1. 242x175x190;
2. 242x175x175;
3. 278x175x190;
4. 207x175x190.

Automobilių rinkoje yra daugybė modelių, atitinkančių pirmiau nurodytus parametrus. Tačiau gana sudėtinga pasirinkti variantą, pasižymintį ilgaamžiškumu, optimaliomis savybėmis, ištverme. Todėl atlikome išsamius įvairių tarptautinių ir vietinių prekės ženklų akumuliatorių bandymus ir sudarėme geriausių „Skoda Octavia” akumuliatorių sąrašą.

Geriausi akumuliatoriai Skoda Accavia

Sugedus originaliam akumuliatoriui, vairuotojai renkasi kito gamintojo analogišką akumuliatorių ne visada dėl ekonominių priežasčių. Todėl nusprendėme sudaryti geriausių akumuliatorių sąrašą, todėl išanalizavome rinką, ištyrėme klientų atsiliepimus ir automobilių ekspertus.

Nominacija	Vieta	Pavadinimas	Kaina
Geriausi akumuliatoriai Skoda Actavia	1	„Banner Power B l	4 794 €
2	STAR 6CT-55	4 150 €
3	Alfa ne UMF56800	7 100 €
4	„Varta Blue Dynamic E11	7 062 €
5	VAG 51,000 915 105 DC	7 000 €
6	Mutlu SFB 2	5 537 €
7	„Akom” reaktorius 62E	6 331 €
8	„Ecostart” 6CT-60A	3 050 €

„Banner Power B

l

Įvertinimas: 4.9

Akumuliatorius skirtas tiek vietiniams, tiek užsienio automobiliams, todėl šis variantas idealiai tinka „Skoda Octavia”. Didelė pradinė srovė ir įperkamumas – pagrindinės savybės. Akumuliatoriaus veikimas šaltomis sąlygomis yra tinkamas. Norint, kad 6ST-55 veiktų tinkamai, nereikia stebėti elektrolitinio skysčio kiekio. Esant papildomiems vartotojams automobilio elektros tinkle, akumuliatorius užtikrina stabilų srovės perdavimą.

„Beast 6ST-55” pagamintas pagal kalcio technologiją, turi labirinto dangtelį, kuris pašalina elektrolitinio skysčio garavimo procesą. Įkrovos indikatorius leidžia vizualiai patikrinti akumuliatoriaus būklę. Sprendžiant iš naudotojų atsiliepimų, net ir po 1 metų produktas išlaiko savo pirmines savybes.

Akumuliatoriaus charakteristikos visiškai atitinka „Skoda Octavia” automobilio gamintojo reikalavimus:

1. Tipas – švino rūgštinis akumuliatorius;
2. paleidimo srovė – 530 A;
3. poliškumas – tiesioginis;
4. įtampa – 12 V;
5. svoris – 16 kg;
6. gamyba – Lietuva;
7. matmenys – 242x175x190;
8. talpa – 55Ah.

Atsiliepimas BabaY56 (Toyota RAV4 savininkas) apie drive2: „Prieš perkant akumuliatorių ZVER 6ST-55 naudotas akumuliatorius Bosch S4 Silver 60A, kuris buvo labai nepatenkintas. Stebina tai, kad ZVER pasirodė esąs gana vertas pakaitalas, be to, akumuliatorius yra prieinamos kainos, didelės paleidimo srovės vertės, lengvai prižiūrimas. Akumuliatorius buvo sumontuotas automobilyje apie 3 mėnesius, jokių problemų nenustatyta, tačiau sunku paleisti variklį esant neigiamai temperatūrai. Todėl rekomenduoju šį variantą tiems, kurie nori sutaupyti pinigų, jei lėšos leidžia, geriau teikti pirmenybę galingesniam įrenginiui.

Privalumai

• nereikia jokios priežiūros;
• turi didelę paleidimo srovę;
• prieinama kaina.

Trūkumai

• netinka atšiaurioje aplinkoje;
• stipriai grąžina mokestį.

Alfa

ne

UMF56800

Įvertinimas: 4.7

Šio modelio kaina didesnė nei kitų šiame sąraše esančių modelių, tačiau jis vis tiek pasižymi didžiausiu našumu. „PowerFrame” technologija leido kūrėjams sukurti unikalų teigiamą plokščių tinklelį, kuris yra patvarus ir labai našus. Didelė paleidimo srovė ir didelė talpa užtikrina lengvą paleidimą bet kokiomis, net ekstremaliomis sąlygomis. Akumuliatorius pasižymi šiomis savybėmis:

1. poliškumas – atvirkštinis;
2. akumuliatoriaus tipas nereikalauja priežiūros;
3. talpa – 74 Ah;
4. matmenys – 278x175x190;
5. įtampa – 12 V;
6. svoris – 17 kg;
7. paleidimo srovė – 680 A.

Akumuliatoriaus gnybtai uždengti plastikine apsaugine plokštele, kad būtų išvengta kontaktų pažeidimų ir apsaugota nuo trumpojo jungimo transportuojant.

Privalumai

• greitojo įkrovimo galimybė;
• ilgas tarnavimo laikas;
• Be sutrikimų veikia esant neigiamai temperatūrai;
• didelė paleidimo srovė.

Trūkumai

• didelė kaina.

VAG 51 000 915 105 DC

Įvertinimas: 4.7

VAG markės akumuliatorius atkuria intensyvią „Skoda Octavia” įprasto generatoriaus talpą, todėl idealiai tinka šiam automobiliui. Be jokių problemų jį galima naudoti nedidelėms kelionėms mieste. Be to, šis akumuliatorius Čekijos „Actavia” automobiliuose montuojamas nuo surinkimo linijos, o patenkinti automobilių savininkai jį renkasi nuolat. Maitinimo šaltinio tarnavimo laikas – apie 5 metus. Įjungimo srovė yra maža, bet pakankama stabiliam paleidimui. Daugiau informacijos apie akumuliatoriaus charakteristikas:

1. poliškumas – atvirkštinis;
2. akumuliatoriaus tipas – nereikalaujantis priežiūros;
3. talpa – 51 Ah;
4. Matmenys – 207x175x190;
5. įtampa – 12 V;
6. masė – 17 kg;
7. paleidimo srovė – 540 A.

Akumuliatoriaus gnybtai gaminami pagal Europos standartus, gaminys atitinka visus kokybės sertifikatus. Vartotojai atkreipia dėmesį į sklandų veikimą, nedidelį dydį ir aukštas technines charakteristikas.

Privalumai

• didelis įkrovimo greitis;
• atsparumas minusinei temperatūrai;
• ilgas tarnavimo laikas.

Trūkumai

• kukli paleidimo srovė.

Mutlu SFB 2

Įvertinimas: 4.6

Šis modelis išsiskiria aukšta surinkimo kokybe, sustiprintu separatoriumi, kuris kartu su patikimu plokščių tvirtinimu užtikrina aukštą apsaugos nuo pažeidimų ir nusidėvėjimo lygį. Turkijos prekės ženklo akumuliatorius tarnauja ilgai – apie 7 metus. Labirintiniai kamščiai ir išmani dangtelio konstrukcija neleidžia elektrolitui išgaruoti.

Turkijos gamintojas „SFB 2” pritaikė „Superior Flooded Battery” technologiją, kuri pailgino akumuliatoriaus tarnavimo laiką. Elektrolito cheminės sudėties pokyčiai dar labiau pailgina akumuliatoriaus tarnavimo laiką iki 25 %. Korpusas pagamintas iš patvaraus plastiko, kuris apsaugo vidinius komponentus nuo įvairių nepalankių veiksnių, įskaitant žemą temperatūrą, vibraciją ir mechaninius pažeidimus. Nepriklausomos bendrovės atliko bandymus ir nustatė V1 standarto akumuliatorių.

Specifikacijos Mutlu SFB 2:

1. poliškumas – atvirkštinis
2. akumuliatoriaus tipas – nereikalaujantis priežiūros;
3. talpa – 60 Ah;
4. matmenys – 245x175x190;
5. Įtampa – 12 V;
6. svoris 14,6 kg;
7. Paleidimo srovė 510A.

Review by kott81 (Skoda Octavia 1 savininkas).6) apie drive2: „Po 8 metų, aš nusprendžiau pakeisti savo seną Banner 70Ah bateriją su Mutlu SFB 2 baterija, atvirkštinis poliškumas. Prie montavimo taškų idealiai pritaikytas maitinimo šaltinis. Akumuliatorius nereikalauja priežiūros, jame nėra jokių kištukų. Iš karto po įsigijimo maitinimo įtampa buvo 12,6 V, tačiau po įkrovimo automatiniu įkrovikliu ji pakilo iki 12,8 V. Variklio paleidimas yra stabilus, elektros tinklas veikia gerai, šiuo metu jokių problemų nenustatyta – naudoju jį jau du mėnesius. Iš teigiamų savybių norėčiau pabrėžti mažą kainą, aukštą kokybę, išlaikomą pajėgumą.

Privalumai

• didelis patikimumas;
• ilgas tarnavimo laikas;
• oficiali garantija – 24 mėnesiai;
• išlaiko savo talpą, kai transporto priemonė stovi;
• prieinama kaina.

Trūkumai

• netinka esant dideliam šalčiui.

„Akom” reaktorius 62E

Įvertinimas: 4.5

Šis vietinis akumuliatorius yra gana aukštos kokybės ir turi tinkamas specifikacijas, todėl yra rimta konkurencija užsienio kolegoms. Šis modelis buvo peržiūrėtas daug kartų ir visada pasižymėjo aukštais parametrais. Akumuliatorius buvo išbandytas atšiauriomis žiemos sąlygomis ir patikimai užveda variklį. Kalcio akumuliatoriaus talpa padidėja, jis pasižymi efektyviu įkrovimo srovės priėmimu, taip pat daugelį metų išlaiko pradinę talpą.

UAB „AKOM” – moderni šalies įmonė, turinti stiprias gamybos bazes, tikslią įrangą ir kvalifikuotus specialistus. Šių savybių derinys leidžia gaminti galingus maitinimo šaltinius, pasižyminčius ilgaamžiškumu, kurį patvirtina oficiali 3 metų garantija. Gamyboje diegiamos modernios technologijos, sukurtos kartu su pasaulio lyderiais – „Exide” ir „Johnson Controls”.

Techninės „Akom” reaktoriaus 62E charakteristikos:

1. poliškumas – atvirkštinis;
2. tipas – kalcis;
3. talpa – 62 Ah;
4. matmenys – 242175190;
5. įtampa – 12 V;
6. svoris – 16,8 kg
7. paleidimo srovės vertė – 660 A.

Dėmesio! Akumuliatoriaus galiojimo laikas – 1,5 metų, tačiau rekomenduojame nepirkti senesnio nei 6 mėnesių akumuliatoriaus. Todėl prieš įsigydami produktą turėtumėte pasitarti su konsultantu dėl jo pagaminimo datos ir, jei įmanoma, rinktis šviežiausią variantą.

Privalumai

• Oficiali gamintojo suteikiama 36 mėnesių garantija;
• didelė paleidimo srovė;
• atsparūs mechaniniam poveikiui.

Trūkumai

• Šaltuoju metu reikia papildomai įkrauti.

„Ecostart” 6CT-60A

Įvertinimas: 4.4

Ši parinktis yra viena iš pigiausių mūsų sąraše, tačiau pasižymi geromis techninėmis savybėmis. Šio tipo akumuliatorių rekomenduojame automobilių savininkams, kurie nori sutaupyti pinigų ir automobilį naudoti saikingai. Kūrėjai gaminį aprūpino šalčiui atspariais elementais, todėl baterija gerai veikia esant neigiamai temperatūrai.

Specifikacijos Ecostart 6CT-60A:

1. poliškumas – atvirkštinis;
2. tipas – kalcis;
3. talpa – 60 Ah;
4. matmenys – 242175190;
5. Įtampa – 12 V;
6. masė – 15 kg;
7. Paleidimo srovė yra 480 A;
8. gamintojas – Lenkija.

Į konstrukciją įtraukti apvalkalų narveliai, šie elementai iki nulio sumažina trumpojo jungimo tarp metalinių plokštelių tikimybę. akumuliatorius gali ilgai veikti be darbo, neprarasdamas savo talpos. Sieros rūgšties garai negali išsiskirti, todėl akumuliatorius yra visiškai saugus.

Privalumai

• mažos išlaidos;
• gamintojo garantija – 24 mėnesiai;
• akumuliatorius užtikrina stabilią įjungimo srovę per visą naudojimo laiką;
• nepažeidžiami dėl vibracijos.

Trūkumai

• Rinkoje dažnai pasitaiko klastočių, todėl turėtumėte būti atsargūs rinkdamiesi pardavėją;
• negali užtikrinti didesnio energijos suvartojimo.

„Skoda Octavia” akumuliatoriaus parinkimas yra svarbi ir atsakinga veikla, turinti tiesioginės įtakos variklio užvedimo kokybei. Maitinimo šaltinis turi atitikti automobilio gamintojo rekomendacijas. Pirkdami akumuliatorių turite atkreipti dėmesį į keletą svarbių parametrų, įskaitant akumuliatoriaus dydį, talpą, paleidimo srovės vertę, korpuso kokybę. Sudarėme geriausių modelių sąrašą ir išbandėme kiekvieną variantą praktiškai. Įvertinimas pagrįstas automobilių savininkų ir kvalifikuotų ekspertų atsiliepimais.