Kaip pasirinkti variklio alyvą

Tinkamos alyvos pasirinkimas šiuolaikiniam automobiliui yra esminis veiksnys siekiant užtikrinti tinkamą variklio veikimą ir išsaugoti visas jo savybes per visą eksploatacijos laikotarpį. Nepakanka nueiti į turgų ir nusipirkti pirmą pasitaikiusią alyvą, būtina žinoti automobilio gamintojo rekomendacijas ir ypatybes, į kurias reikėtų atkreipti dėmesį renkantis alyvą.

turinys

1. Geriausi variklinių alyvų gamintojai
2. Variklinių alyvų tipai
3. Pagrindiniai variklinės alyvos pasirinkimo kriterijai
4. Variklio alyvos patarimai

!

Skaitykite eksperto straipsnius apie alyvos filtro pasirinkimą ir automobilių plovyklų alyvos pasirinkimo paslaptis.

Geriausi variklinių alyvų gamintojai

Renkantis aliejų savo žirgui, pirmenybę reikėtų teikti pasaulinio garso cheminių koncernų produktams:

1. Mot
   ;
   • „Castrol”;
   • „Mobil1”;
   • Kriauklė;
   • „Eni”;
   • BP;
   • Manolis;
   • naudojamas qui Moly;

Pastaruoju metu kokybę pagerino ir vietiniai variklinių alyvų gamintojai – „Lukoil”, „Tatneft”, „Naftan” iš Baltarusijos. Nerekomenduojama pilti jų produktų į aukštųjų technologijų japoniškus ir vokiškus variklius, tačiau šalies automobilių pramonei, taip pat senesniems užsienio automobiliams tokios alyvos daugiau nei pakanka. Tai įrodo daugybė atsiliepimų automobilių forumuose, taip pat įvairiose socialinių tinklų grupėse automobilių temomis.

Variklinių alyvų tipai

Mineralinė alyva

Ekonomiškiausia rūšis, gaunama distiliuojant aliejų. Sintezės metu dedama daug priedų, kad būtų užtikrintos reikiamos savybės, kurios stabilizuoja alyvos savybes ir prailgina jos tarnavimo laiką. Mažas atsparumas temperatūrai, didelis sieros kiekis ir prastas mechaninis stabilumas, todėl gali būti naudojama tik senesnėse transporto priemonėse, kurioms nereikia aukštos kokybės alyvos.

Privalumai

• Mažos išlaidos;
• Daug priedų;

Trūkumai

• Mažas termostabilumas;
• Netinka šiuolaikiniams automobiliams;
• Mažas šiluminis stabilumas; Mažas klampumas;
• Priedai gali greitai žūti ir nusėsti;

Pusiau sintetinė alyva

Tai aukštos kokybės sintetinės alyvos, pasižyminčios aiškiai apibrėžtomis savybėmis, ir bazinės mineralinės alyvos, veikiančios kaip talpykla, derinys. Geresnių savybių ir šiek tiek brangesnė nei mineralinė alyva, tinkama daugiau ar mažiau naujiems lengvųjų automobilių ir sunkvežimių varikliams, jei laikomasi gamintojo rekomenduojamo klampumo ir leistinų nuokrypių.

Dorybės

• Nebrangiai;

  Mažas kintamumas;

• Subalansuotas priedų paketas;
• Geras atsparumas temperatūrai;
• Alyvos tarnavimo laikas yra gerokai ilgesnis nei mineralinės alyvos;

Trūkumai

• Greitas reagavimo laikas;
• Netinka šiuolaikiniams automobiliams;
• Jei viršijami alyvos keitimo intervalai, ji išsiskiria kaip alyvos dumblas;

Sintetinė alyva

Šis aliejus gaminamas sintezės būdu naudojant aukštųjų technologijų įrangą. Aukščiausios kokybės šiuolaikinė alyva, rekomenduojama naudoti šiuolaikiniuose varikliuose. Atsparumas aukštai temperatūrai, mažas lakumas. Kokybiškų ploviklių ir antiseptikuojančių priedų paketas.

Privalumai

• Puikūs veiklos duomenys;
• Atsparumas oksidacijai ir nuosėdoms;
• Klampumas išlieka net ir nuvažiavus daug kilometrų
• Ilgas tarnavimo laikas
• Subalansuota sudėtis;

Trūkumai

• Yra brangiausias;
• Didelės ridos varikliai gali „suvalgyti” sintetinę alyvą;

Svarbiausi variklinės alyvos pasirinkimo kriterijai

Be gamybos principo, taip pat svarbios šios variklinės alyvos savybės.

SAE klampumas

Pagrindinis parametras, lemiantis našumą ir šiluminį stabilumą tam tikromis sąlygomis. Identifikuojamas pagal du skaitmenis, kuriuos žymi lotyniška raidė W.

1. Pirmasis skaitmuo nurodo variklinės alyvos klampą šaltuoju metu. 0w klasės sintetinės alyvos išlaiko alyvos savybes esant net -40 laipsnių temperatūrai, 5w klasės – iki minus 35 laipsnių, 10w klasės – iki minus 30 laipsnių ir t. t;
2. Antrasis skaitmuo nurodo konkrečios alyvos klampą varikliui pasiekus darbinę temperatūrą. Kuo didesnis skaičius, tuo tirštesnė bus alyva, kai ji pasieks darbinę būseną.

Atitinka API (Amerikos naftos instituto) ir ACEA (Europos automobilių gamintojų asociacijos) klasifikacijas

Konkreti klasė suteikiama atlikus atitinkamus laboratorinius bandymus ir įvertinus tinkamumą konkrečiam variklio tipui. Atpažįstamas iš dviejų raidžių.

1. Pirmoji raidė nurodo variklio kategoriją. Raidė S reiškia, kad alyvą rekomenduojama naudoti benzininiuose varikliuose, o raidė C – dyzeliniuose varikliuose;
2. Antroji raidė nurodo alyvos klasę, ir kuo toliau nuo pirmųjų abėcėlės raidžių ji yra, tuo alyva yra geresnės kokybės. Pavyzdžiui, CE klasės dyzelinių variklių alyva bus gerokai pranašesnė už SA klasės alyvą;

Konkrečių transporto priemonių gamintojų papildomi patvirtinimai

Šie leistini nuokrypiai yra universalūs ir naudojami alyvos tinkamumui ir klasei nustatyti. Tačiau yra ir labai specializuotų konkrečių gamintojų tolerancijų, į kurias turėtumėte atkreipti dėmesį. Galima nustatyti šiuos leistinus nuokrypius:

1. „Mercedes Benz”;
2. BMW Long
3. fe (ll98, ll01,ll04);

4. Alyvos filtras yra vienas svarbiausių variklio tinkamam veikimui;

5. „Ferrari”;
6. GM;
7. „Volkswagen Audi Group”;

Variklio alyvos naudojimo patarimai

1. Patartina rinktis tipą, klampumą ir patvirtinimo klasę pagal automobilio gamintojo rekomendacijas;
2. Alyva Rusijos sąlygomis keičiama ne rečiau kaip kartą per 8-10 tūkst. kilometrų (arba po 150-180 variklio darbo valandų, jei eksploatuojama spūstyse). Ne kartą įrodyta, kad po tokio ridos skaičiaus net ir gera alyva beveik visiškai sugenda;
3. Nerekomenduojama maišyti skirtingų variklinių alyvų, tačiau. Vienas iš pagrindinių API ir ACEA klasifikacijos reikalavimų yra cheminės sudėties suderinamumas su panašių parametrų ir klampumo alyvomis. Tai daroma tam, kad naudotojas galėtų papildyti 0.Nuo 5 iki 1 litro alyvos, kai kontrolinė lemputė prietaisų skydelyje įsižiebia, nesukeliant poveikio varikliui;
4. Naudojant šiuolaikines variklines alyvas, nebūtina keisti vasarinės alyvos į žieminę. Kur kas svarbiau laiku jį pakeisti ir tuo pačiu metu nepersistengti;

!

Šiame straipsnyje atskleisime visas paslaptis, kaip pasirinkti tinkamą paskirstymo diržą savo automobiliui.