*Editoriaus parengta geriausiųjų apžvalga. Apie atrankos kriterijus. Ši medžiaga yra subjektyvi ir nėra reklama ar pirkimo gairės. Prieš pirkdami pasikonsultuokite su specialistu.
Japoniško „Suzuki” prekės ženklo varikliai – tai bekompromisė surinkimo kokybė, patikimumas ir našumas. Be to, jie pasižymi išplėstiniu funkcionalumu ir paprastu valdymu. Dėl protingo įtempių paskirstymo sudedamosioms dalims variklis tarnauja kelis dešimtmečius.
„Suzuki” variklių klasifikacija
Atskiras Japonijos korporacijos „Suzuki” padalinys užsiima valčių variklių gamyba. Didžioji dalis produkcijos gaminama Japonijoje, tačiau kai kurios serijos gaminamos Tailande.
Visas asortimentas pagal galios charakteristikas apytiksliai skirstomas į dvi dideles grupes.
- Pirmajai grupei priklauso 2-10 AG įrenginiai. Jie skirti mažiems vandens laivams, kuriuos vandenyje naudoja žvejai ir aktyvaus laisvalaikio entuziastai.
- Antrajai grupei priklauso įvairūs 15-20 litrų darbo tūrio varikliai.. ir daugiau. Tai specializuota pramoginių laivų ir mažų jachtų varomųjų sistemų kategorija.
Valčių varikliai taip pat klasifikuojami pagal taktų skaičių. Komerciškai parduodami dvitakčiai ir keturtakčiai agregatai.
Pirmieji yra lengvi ir nebrangūs prižiūrėti. Pastarajame derinamos pažangesnės technologijos, ekonomiškos degalų sąnaudos ir didelis efektyvumas. Tačiau jų priežiūra ir remontas yra daug brangesni.
„Suzuki” dvitakčiai (DT) valčių varikliai yra 5 modifikacijų su skirtinga galia vertė:
- 2.2 ..
- 9.9 ..
- 15 ..
- 30 .
- 40 .
Pakabinamieji varikliai pasižymi ypač lengvu valdymu. Jie pritaikyti dažnam transportavimui, nes yra lengvos konstrukcijos. Ši įranga greitai pagreitėja ir nereikalauja sudėtingos priežiūros.
Keturtakčių modelių diapazonas yra daug platesnis (nuo 2,5 iki 300 AG). Klasifikacija atliekama optimaliais žingsniais, o tai išplečia tinkamo pasirinkimo sritį.
Modelių pavadinimuose yra papildomų pavadinimų, pvz:
- Elektrinis paleidimas – E.
- Nuotolinio valdymo pultas – R.
- Suderinamas su hidrauliniu keltuvu – T.
- Santrumpos S/L/X atitinka laivo ilgį (žemiausias laivo laivagalio arba laivapriekio taškas). Z raidė dviejuose vienetuose reiškia grįžtamąjį sraigto sukimąsi.
Geriausi „Suzuki” valčių varikliai
| Nominacija | Vieta | Pavadinimas | Kaina |
| Geriausi „Suzuki” dvitakčiai valčių varikliai | 1 | Suzuki DT 9.9 AS | 128 000 € |
| 2 | Suzuki DT 15 AS | 122 000 € | |
| 3 | Suzuki DT 30 E | 194 000 € | |
| Geriausi „Suzuki” keturtakčiai valčių varikliai | 1 | Suzuki DF 9.9 BS | 196 000 € |
| 2 | Suzuki DF9.9 BTL | 274 000 € | |
| 3 | Suzuki DF 6 AS | 90 000 € |
Geriausi „Suzuki” dvitakčiai pakabinamieji varikliai
Dvitakčiai agregatai pasižymi dideliu našumu ir greitesniu galios perdavimu, todėl galite greitai keisti vietą tvenkinyje. Variklio alyva naudojama tepimui ir pilama tiesiai į degalus. Lengviau aptarnauti ir prižiūrėti, tačiau sunaudojama daug benzino. Dvitaktį variklį galima naudoti tiek mažose valtyse, tiek didesniuose laivuose, priklausomai nuo pajėgumo.
Suzuki DT 9.9 AS
Įvertinimas: 4.9
Suzuki DT 9 2-taktinis valties variklis.9 AS sukurtas taip, kad būtų paprastas ir patikimas. Jo elektriniai komponentai yra paprastos konstrukcijos, tačiau labai kokybiškai pagaminti ir ilgaamžiai. Skirtingai nei pirmtakas, šis įrenginys sveria 5,5 kg mažiau. Tai buvo pasiekta pakeitus korpuso konfigūraciją, t. y. sumažinus laivagalį ir panaudojus plastikinį karterį.
Rankena tapo kompaktiškesnė. Tas pats pasakytina ir apie sulankstomą transportavimo rankeną. Daugiapakopis posvyrio reguliavimas leidžia „Suzuki DT 9.9 AS sekliuose vandenyse. Daugiau pirkėjų pažymi, kad triukšmo lygis yra pastebimas.
Šioje kategorijoje Suzuki DT 9 valčių varikliai.Didelis 9 AS darbinis tūris leidžia maksimaliai išnaudoti jo potencialą ir pasižymėti puikia dinamika bei manevringumu. Esant didelėms apkrovoms, vandens laivas gali lengvai nusileisti, t.. pakelti laivo priekį virš vandens paviršiaus.
Privalumai
- Kokybiškas stovas su integruotu velenu sukimosi potencialui perduoti;
- Tvirtas vairas su guminiais intarpais ant rankenos, kurie neslysta nuo drėgnų rankų;
- Nebraižantys paviršiai;
- Sulankstoma transportavimo rankena;
- Suderinamas su 7-12 colių sraigtais;
- Mažas svoris (33 kg, kai 9.9 .. galia);
- Apsauga nuo perkaitimo;
- Šeši laivagalio reguliavimo lygiai;
- Pažangi išmetimo sistema;
- obliavimo gebėjimas;
- Avarinio stabdymo įspėjimas suveikė;
- Įrengtas 25 litrų degalų bakas;
- Atvirkštinis smūgis.
Trūkumai
- Įmontuotame automobilyje nėra elektros srovės, kuria būtų maitinami prietaisai;
- Nestabilus variklis, kai dirba tuščiąja eiga.
Suzuki DT 15 AS
Įvertinimas: 4.8
„Suzuki DT 15 AS” yra Japonijoje pagamintas dvitaktis variklis, priklausantis biudžetinių kainų segmentui, tačiau galintis konkuruoti su brangesniais „Yamaha” ir „Honda” varikliais. Šis įrenginys pasižymi laiko patikrintomis technologijomis, patogumu naudoti, išmaniąja ergonomika ir puikiomis priežiūros galimybėmis.
„Suzuki DT 15 AS” yra vienas lengviausių variklių savo klasėje, pagamintas laikantis pažangių kokybės ir aplinkosaugos standartų. Lengvas įrenginys sveria 5,5 kg mažiau nei ankstesnis modelis.
Šis variklis priklauso klasikinių dvitakčių variklių kategorijai, kurie gali būti naudojami tiek pramoginei žvejybai ir plaukiojimui valtimis, tiek profesionaliam naudojimui komercinėse organizacijose.
„Suzuki DT 15 AS” naudojamas elektroninis bekontaktis uždegimas, taip pat pažangios kaitinimo žvakės, pasižyminčios ilgesniu tarnavimo laiku. Iš esmės bekontaktis principas yra kondensatorinio uždegimo atitikmuo. Trapeciniai variklio stūmoklio žiedai, užtikrinantys efektyvesnį galios perdavimą alkūniniam velenui.
Šio modelio savininkai įvertino jo ekonomiškumą, patikimumą ir paprastą naudojimą. Vidutinės degalų sąnaudos – 8 litrai per valandą.
Privalumai
- Patikima dvitaktė konstrukcija, suderinama su AI-92 degalais;
- Išmetimo sistema, integruota į sraigtą, yra labai ekologiška ir mažina triukšmo lygį;
- Sklandus plaukimas ir manevringumas;
- Aukšta surinkimo kokybė ir atsparumas korozijai.
Trūkumai
- Reikia rankiniu būdu paruošti alyvos ir benzino pagrindu pagamintą degalų mišinį;
- Pažeidžiamas karščio ir komponentų susidėvėjimo;
- Triukšmas ir vibracija, būdingi dvitakčiams įrenginiams.
Suzuki DT 30 ES
Įvertinimas: 4.8
„Suzuki DT 30 ES” yra galingiausias dvitaktis variklis, sukurtas taip, kad būtų tvirtas ir pasirengęs įveikti didesnes PVC valtis, kuriose telpa iki 4 keleivių. Įrenginys gali būti naudojamas norint greitai perkelti valtį į vandens plokštumą ir ištirti didelius plotus.
Įrenginyje galima pasirinkti „sekliojo vandens režimą”, kad būtų galima saugiai kirsti problemines vietas, kuriose yra akmenų, seklių vandenų ir kitų kliūčių, nerizikuojant sugadinti peilių.
Pasukamas vairas yra sulankstomas, kad transportuojant arba nenaudojant užimtų mažiau vietos.
„Suzuki DT 30 ES” savininkai džiaugiasi jo 30 AG.. Ir ilgas gyvenimas.
Privalumai
- Elektroninės uždegimo sistemos, kurios palengvina užvedimą ir prailgina uždegimo žvakių tarnavimo laiką
- Arkos formos stūmoklių galai, kurie pagerina degimą
- Vandeniu aušinamas variklis;
- Patvarumas;
- 25 litrų degalų bako talpa;
- Žarnos su grunto lempute ir aptarnavimo priedu komplektacija;
- Suderinamumas su 381 ir 508 mm skersinio montavimo įtaisais
- Avarinio stabdymo mygtukas;
- Atvirkštinis režimas.
Trūkumai
- Didelės išlaidos;
- Reikia maišyti benziną su 2 taktų alyva;
- Baterija neįtraukta;
- Sveria 58 kg.
Geriausi Suzuki keturtakčiai valčių varikliai
„Suzuki” keturtakčiai pakabinamieji varikliai pelnė pasitikėjimą dėl savo tvirtų eksploatacinių savybių, tolygaus sūkių dažnio ir ekonomiškų degalų sąnaudų. Jie tepami alyva, pripildyta specialiu užpildu. Išmetamosios dujos išleidžiamos per vožtuvo galvutę, o galios diapazonas svyruoja nuo 2 iki 350 litrų..
Suzuki DF 9.9 BS
Įvertinimas: 4.9
Suzuki DF 9.9 BS yra pradinio lygio 4 taktų inžektorius valtis variklis. Pagrindinė modelio paskirtis – montuoti ant nedidelių vandens laivų, kurių laivapriekio aukštis iki 381 mm. Įrenginys išsiskiria tyliu veikimu dėl 2 cilindrų išdėstymo, tačiau turi gerą 9 cm galios rezervą.9 .. Šis variklis taip pat turi SOHC sistemą.
„Suzuki DF 9,9 BS” pasižymi mažu vibracijos lygiu dėl išmanios triukšmo izoliacijos ir vienodomis eksploatacinėmis savybėmis tiek trumposioms žvejybos ir medžioklės kelionėms, tiek tolimajam plaukiojimui, trolinimui ir šeimos išvykoms prie vandens.
Darbinis tūris – 330 cm3. žr. . Be to, įrenginys yra gerokai ekonomiškesnis už analogišką technologiją.
Variklio svoris su sraigtu – 44 kg.
Privalumai
- Išplėstinis 4 taktų išdėstymas;
- Didesnis patvarumas ir atsparumas dilimui;
- Įmontuotas greičio ribotuvas apsaugo nuo perkaitimo;
- Modernus vairo mechanizmas;
- Įmontuotas mikrokompiuteris svarbių agregatų ir komponentų duomenims rinkti;
- Atsparus kenksmingoms medžiagoms ir agresyvioms dujoms.
Trūkumai
- Didelio dydžio;
- Nėra pigi priežiūra, nes trūksta eksploatacinių medžiagų ir komponentų.
Suzuki DF9.9 BTL
Įvertinimas: 4.8
Suzuki DF9.9 BTL yra vienas iš geriausių valčių variklių didelėms PVC valtims ir net standžių korpusų valtims. 327 kubinių centimetrų darbinis tūris. Variklis generuoja iki 9.9 .. galia.
Galimas tiek rankinis, tiek elektroninis uždegimas. Hidrauliniai cilindrai naudojami varikliui ištraukti iš vandens, todėl rankinį ratuką su valdikliais galima sumontuoti valties centre.
Japonų prekės ženklas įrengė „Suzuki DF9.9 BTL įpurškimas, užtikrinantis iki 14 % mažesnę degalų ekonomiją, palyginti su modeliais su karbiuratoriumi.
Variklis skirtas plačiajai žvejų, medžiotojų ir aktyvaus poilsio prie vandens mėgėjų auditorijai.
Privalumai
- Tvirtas medžiaginis rėmas su tvirtinimu prie strėnos ir hidrauliniu cilindru darbiniam gyliui keisti
- Masyvus stogelis virš sraigto
- Taupios degalų sąnaudos;
- Patobulinta pakaba su amortizuojančiais komponentais;
- 12 l degalų bakas;
- Rankinis ir automatinis paleidimas;
- Tepalų cirkuliacijos sistema, kad būtų lengva atlikti techninę priežiūrą;
- Suderinamas su 7-12 colių sraigtais.
Trūkumai
- brangiai kainuoja;
- Sveria 54 kg;
- Priekinės sienelės suderinamumas 508 mm.
Suzuki DF 6 AS
Įvertinimas: 4.7
„Suzuki DF 6 AS” yra kompaktiškas ir ekologiškas 4 taktų variklis su gana dideliu cilindru, automatiniu greičio reguliavimu ir elektronine uždegimo sistema. Įrenginyje įdiegtas naujoviškas judančių dalių tepimo būdas, apsaugantis nuo nusidėvėjimo ir perkaitimo.
Variklis populiarus tarp valčių, žvejybos ir medžioklės mėgėjų. Mažas ir lengvas „Suzuki DF 6 AS” gali būti naudojamas sekliuose vandenyse. Mažos benzino sąnaudos padidina autonomiją, todėl galite leistis į ilgas keliones.
Šio variklio galia – 4,4 litro.. arba 6 kW ir 138 kubinių metrų darbinio tūrio. žr. .
Privalumai
- Mažas svoris;
- Ergonomika;
- Ekonomiškas benzino naudojimas;
- Efektyvumas sekliuose vandenyse;
- Tylus veikimas;
- Puikus palaikomumas.
Trūkumai
- Sunku prižiūrėti;
- Didelės išlaidos.
Koks geriausias valčių variklis iš šių Suzuki modelių? Ar yra kokios nors ypatingos savybės, kurios daro vieną variklį geresniu už kitus?
Kokie yra šie šeši geriausi Suzuki valčių varikliai ir kokia jų galia bei patikimumo istorija?
Suzuki yra žinomas dėl savo patikimų ir efektyvių valčių variklių. Tarp populiariausių Suzuki valčių variklių yra šie šeši modeliai: 1.0 Boosterjet, 1.2 Dualjet, 1.4 Boosterjet, 1.6 VVT, 2.0 DDiS ir 2.4 VVT. Kiekvieno variklio galia ir patikimumo istorija skiriasi. Pavyzdžiui, 1.0 Boosterjet turi galios nuo 90 iki 111 AG, o 2.4 VVT gali pasiekti net iki 200 AG. Dauguma šių variklių yra patikimi, atsparūs sugedimams ir lengvai prižiūrimi. Tačiau siekiant išlaikyti gerą variklio būklę, ypač su senesniais modeliais, reikia laikytis gamintojo rekomendacijų dėl priežiūros ir periodinio aptarnavimo.
Kokių modelių Suzuki valčių varikliai yra laikomi geriausiais ir kodėl?
Kokias funkcijas ir savybes turi tie 6 geriausi Suzuki valčių varikliai? Ar jie yra efektyvūs, patikimi ir taupūs? Ar jie turi galingumą ir greitį, kad patenkintų rekreacinės ar sportinės veiklos poreikius? Kiek jie yra patogūs naudoti ir ar lengva prižiūrėti? Ar jie turi aukštą kokybę ir ilgaamžiškumą? Galbūt yra kokios nors naujovės, kurias vertėtų žinoti prieš įsigyjant? Dakujeme už atsakymus!