Kadaise kelionės lėktuvu buvo sensacija. Šiandien iš vieno pasaulio galo į kitą galima nuskristi vos per kelias valandas. Ir visa tai – lėktuvų dėka. Kartais reikia laikytis griežtų sąlygų, kad jie galėtų patogiai nusileisti, o kilimo ir tūpimo juostų paviršiaus dydis ir kokybė yra svarbus veiksnys. Mūsų švariausių, funkcionaliausių ir geriausių oro uostų planetoje rinkimai.
Sveiki atvykę į…arba didžiausi pasaulio oro uostai: 8 didžiausi pasaulio oro uostai
| Nominacija | vieta | Oro uostas | Metinis keleivių srautas |
| Didžiausių pasaulio miestų reitingai | 8 | Šarlis de Golis Paryžiuje, Prancūzijoje | 60 mln. žmonės |
| 7 | Honkongas (Cheklapcock), Kinija | 68 mln. žmonės | |
| 6 | Frankfurtas prie Maino, Vokietija | 70m. žmonės | |
| 5 | Schiphol, Amsterdamas (Nyderlandai) | 71m. vyras | |
| 4 | Hitrou, Londonas (JK) | 80 mln. žmogaus | |
| 3 | O’Hare, Čikaga (JAV) | 83 mln. vyras | |
| 2 | Los Andželas (JAV) | 87 mln. žmonės | |
| 1 | Hatsfield-Jackson, Atlanta, JAV | 90-100 mln. žmonės |
Charles-de-Gaulle, Paryžius, Prancūzija
Įvertinimas: 4.3
Metinis keleivių srautas: 60 mln. žmogaus
Prancūzijos prezidento vardu pavadintas Šarlio de Golio oro uostas žinomas visoje Europoje ir pasaulyje. Beveik prieš pusę amžiaus įkurtas oro uostas garsėja kaip vienas didžiausių oro uostų planetoje ir laikomas vienu geriausių Europos žemyne: iš jo patogiausia keliauti į bet kurią Europos vietą. Šarlio de Golio teritorijoje taip pat yra 2 traukinių stotys, jungiančios sostinę su bet kuriuo šalies miestu.
Dėl futuristinio dizaino Prancūzijos sostinės oro uostas atrodo tarsi iš fantastinio romano. Čia nufilmuota daug filmų ir muzikos vaizdo klipų.
Svetainė suskirstyta į 3 terminalus. Pirmasis avangardinio stiliaus lėktuvas skirtas tarpžemyniniams skrydžiams. Jis visiškai atviras visuomenei: vietoj nepermatomų koridorių įrengti skaidrūs tuneliai. Antrasis, iš pradžių sukurtas nacionalinei oro linijų bendrovei „AirFrance”, dabar gali būti naudojamas bet kuriai pasaulio oro linijų bendrovei. Galiausiai trečioji dalis skirta tik užsakomosioms programoms.
Nepaisant savo šlovės, patogumo ir didelio keleivių skaičiaus, oro uostas turi ne itin gerą reputaciją: pastaraisiais metais iš jo buvo pavogtas keliautojų bagažas.
Honkongas („Cheklapcock”), Kinija
Įvertinimas: 4.4
Metinis keleivių srautas: 68 mln. vyras
Pagrindinis ir neabejotinai geriausias Kinijos oro uostas. Jis buvo atidarytas visai neseniai – 1998 m. ir per šį trumpą laikotarpį ne kartą pateko į įvairius geriausių pasaulio oro uostų reitingus. Vienas brangiausių, didžiausių ir gražiausių oro uostų. Nepaisant didžiulio ploto, čia sunku pasiklysti net pradedančiajam keliautojui: kiekviename žingsnyje yra įvairiausių nuorodų ir paslaugų.
Įdomus faktas Čeklapokokas pastatytas to paties pavadinimo dirbtinėje saloje, kurioje kasdien nusileidžia dešimtys keleivinių ir krovininių lėktuvų.
Honkongo oro uostas – milžiniško masto projektas. Į jo statybą buvo investuota daugiau kaip 20 mlrd. dolerių: Čeklapkokas yra įtrauktas į Gineso pasaulio rekordų knygą kaip brangiausias oro uostas planetoje. Dėl savo dalinės padėties saloje Čeklapkokas buvo gerokai išplėstas: oro uosto plotas yra maždaug 1 200 hektarų. 2007 m. pastatytame antrajame terminale įsikūręs prestižinis prekybos centras su daugybe butikų ir restoranų.
Bendras kilimo ir tūpimo takų ilgis – 3,800 km, o plotis – 60 km – pakankamai ilgas, kad tilptų visų tipų orlaiviai. Kas valandą Čeklapkoke nusileidžia ir pakyla iki 60 lėktuvų, o Honkongo oro uostas yra vienas iš pasaulio lyderių pagal keleivių ir krovinių srautą.
Frankfurtas prie Maino (Vokietija)
Įvertinimas: 4.5
Metinis keleivių srautas: 70 mln. žmonės
Didžiausias Vokietijos oro uostas ir vienas didžiausių oro uostų planetoje. Tai nėra artimiausias oro uostas keliu. Tačiau miestas pasirūpino, kad lankytojai galėtų patogiai nuvykti į oro uostą: specialiais maršrutais kursuoja ne tik autobusai, bet ir traukiniai.
Dviejų terminalų Frankfurto tarptautinis oro uostas yra daugumos didžiųjų pasaulio oro linijų centras: daugiau kaip 50 % keleivių persėda nusileidę jo terminaluose. Tai vienas didžiausių tarptautinės aviacijos centrų. 4 km ilgio kilimo ir tūpimo takas, kuriuo gali skristi didžiausi pasaulyje orlaiviai „Airbus A380”.
Oro uoste, dar vadinamame Reino-Maino oro uostu, svečiams siūloma daugybė laisvalaikio zonų, puikios apsipirkimo vietos, kokybiški restoranai, vaikų žaidimų kambariai, nuosavas kino teatras, vietoje esantis viešbutis ir kt. Oro uoste yra daugybė ženklų, kurie palengvina judėjimą oro uoste.
Schiphol, Amsterdamas, Nyderlandai
Įvertinimas: 4.6
Per metus aptarnaujamų keleivių skaičius: 71 milijonas. žmonės
Apžvalgos galerijos, iš kurių atsiveria puikūs panoraminiai vaizdai, šalies nacionalinio muziejaus filialas su olandiškais paveikslais, biblioteka, santuokų registravimo biuras, nuosavas kazino, daugybė parduotuvių, restoranų ir laisvalaikio praleidimo vietų turistams ir net morgas – pagrindiniame sostinės oro uoste yra visko, ko tik galite norėti.
„Schiphol” grįžta į 1916 m. Tačiau iš pradžių jis buvo suprojektuotas kaip oro bazė, o ne kaip civilinė oro linijų bendrovė. dabartinę funkciją pradėjo atlikti tik po Pirmojo pasaulinio karo.
Įdomus faktas. Kadaise oro uosto vietoje buvo Harlemmerio įlanka, kuri buvo nusausinta XIX a. viduryje.
Judriausiu Europos oro uostu laikomas Šipholo oro uostas suprojektuotas taip patogiai, kad net ir nepatyrę keliautojai gali jaustis laisvai. O tie, kurie jaučiasi išvargę dėl lėktuvo vėlavimo arba prieš pat jį, gali pasimėgauti laiku vieni Meditacijos centre. Tai garso nepraleidžianti erdvė meditacijai ar maldai. Čia taip pat yra biblioteka su įvairių religijų šventomis knygomis.
„Schiphol” oro uostas yra žemiausias iš Europos oro uostų milžinų – 3 metrai žemiau jūros lygio. Oro uostas yra 16-as pagal dydį statinys planetoje, jo bendras plotas – apie 600 000 m
Hitrou, Londonas (JK)
Įvertinimas: 4.7
Metinis keleivių srautas: 80 mln. žmonės
Garsusis oro uostas laikomas judriausiu ir vienu didžiausių Europoje. Nepaisant to, kad tai toli gražu ne pati geriausia vieta. Dėl to, kad jis yra per mažame aukštyje – tik 25 metrai virš jūros lygio. Dėl šios priežasties jo pakilimo ir nusileidimo takai dažnai dingsta dažname Londono rūke.
1930 m. pastatytas Hitrou iš pradžių garsėjo tuo, kad jame buvo net 6 skrydžių linijos. Iki šiol yra tik 2. Tačiau to visiškai pakanka, nes jau daugelį metų eismo juostos ilgėja, palaipsniui plečiasi. Tačiau jų kokybė visada buvo aukšta. Geras to įrodymas – glaudus Hitrou bendradarbiavimas su beveik šimtu pasaulio oro linijų bendrovių.
Oro uostas skirtas aptarnauti ne daugiau kaip 40 mln. keleivių per metus, tačiau iš tikrųjų šis skaičius yra beveik dvigubai didesnis, todėl Hitrou oro uoste susidaro spūstys ir dažnai vėluoja išvykimas. Taigi neigiami atsiliepimai. Artimiausiais metais planuojama šią problemą išspręsti pastačius dar vieną kilimo ir tūpimo taką.
Kalbant apie oro uostų infrastruktūrą, skųstis negalima. Čia yra daugybė tualetų, maldos vietų, restoranų, saunų, kirpyklų, parduotuvių ir kt.
O’Hare, Čikaga (JAV)
Įvertinimas: 4.8
Metinis keleivių srautas: 83 mln
1943 m. pastatyta O’Haro gamykla iš pradžių buvo vienos amerikiečių orlaivių gamybos bendrovės gamykla. Vienas didžiausių pasaulio oro uostų, pavadintas garsaus romano herojaus vardu, įsikūręs Vidurio vakaruose, laikomas vienu iš problemiškiausių: kasdienis keleivių srautas čia yra tiesiog beprotiškas. Tačiau būtent dėl to prastėja paslaugų kokybė: apie 20 % visų O’Haro skrydžių tiesiog atšaukiama. 2005 m. oro uostas tapo rekordininku – daugiau nei 1 mln. išvykimų.
Nors dauguma keleivių keliauja tik nacionaliniais maršrutais, iš Čikagos oro uosto be problemų galima nuskristi į daugiau kaip 60 pasaulio vietų.
Šiuo metu oro uoste veikia 4 terminalai, tačiau planuojama įrengti daugiau. Taip yra dėl neįtikėtinai didelės komplekso apkrovos. Dėl tos pačios priežasties miesto pareigūnai nusprendė sumažinti O’Haro oro uosto keleivių srautą, kad pagerintų paslaugų kokybę ir sumažintų atšauktų skrydžių skaičių.
Įdomus faktas. Oro uostą su miesto ribomis iš dalies jungia nedidelė, mažiau nei 70 m pločio žemės juosta. Jis buvo prijungtas prie miesto tik dėl vienos priežasties – kad miesto valdžia galėtų kontroliuoti O’Haro oro uosto veiklą.
Los Andželas (JAV)
Įvertinimas: 4.9
Metinis keleivių srautas: 87 mln. vyras
Iš tiesų milžiniškas, tačiau neįtikėtinai paprastas ir patogus oro uostas – didžiausias mieste ir vienas funkcionaliausių šalyje. 8 terminalų kompleksas iš aukštai atrodo ypatingai: terminalai išdėstyti lotyniškos U raidės arba pasagos forma. Tai taip pat oro uostas, kuriame įsikūrusi „United Air” būstinė
2019 m. lapkričio 1 d. oro uoste pradėjo veikti naujoji „LAX-it” sistema, kuria siekiama sumažinti spūstis prieš įvažiuojant į miesto oro uostą. Į oro uostą atvykstantys keleiviai turėjo pasinaudoti maršrutiniu autobusu, kad nuvyktų į nurodytą vietą ir išsikviestų „Uber” arba „Lyft” taksi nuo 1 terminalo.
Iš tiesų sistema veikė taip lėtai, kad susidarė didžiulės spūstys (kai kurie keleiviai savo automobilių turėjo laukti apie valandą). Oro uostas atsiprašė ir pažadėjo optimizuoti maršrutą bei papildyti kelio ženklinimą.
Taip pat vyksta milžiniški renovacijos darbai, kuriems ne pelno siekiančios organizacijos skyrė rekordinę 4 mlrd. dolerių sumą.
„Hatsfield-Jackson”, Atlanta (JAV)
Įvertinimas: 5.0
Metinis keleivių srautas – 90-100 mln. asmuo
Oro uostų perkrovos laikomos vienu svarbiausių oro uosto sėkmės rodiklių. Pagal šį kriterijų Atlanto kompleksas nuo 2007 m. iki šiol neturi sau lygių pasaulyje. Didžiausias keleivių srautas. Kad suprastumėte tikrąjį oro susisiekimo mastą šiame centre, tereikia žinoti keletą faktų.
Pirma, vienu metu Hatsfildo-Džeksono oro uoste gali leistis 3 lėktuvai. Antra, oro uoste per dieną aptarnaujama 250 000 keleivių. Trečia, kompleksas užima iki 2000 hektarų plotą. Pridėkite aukštą aptarnavimo kokybę (remiantis tik naudotojų atsiliepimais) ir turėsite vieną geriausių oro uostų planetoje. „Hatsfield-Jackson” pirmą kartą atvėrė savo oro duris 1926 m.: čia nusileido pašto ir bagažo lėktuvas.
Keleivių patogumui oro uoste įrengta automobilių stovėjimo aikštelė, kurioje visą parą gali stovėti 30 000 automobilių. Taip pat kas 3-7 minutes kursuoja autobusas. Hartsfildo-Džeksono kompleksas laikomas didžiausiu pasaulyje, o ten patekę galite lengvai pasiklysti.
Oro uoste teikiamos įvairios paslaugos, kad skrydžio laukimas būtų patogesnis. Yra poilsio zonos, atskiros miegamosios vietos, motinos ir kūdikio dėžės, skirtos kūdikiui pervystyti, nuprausti ir pamaitinti, kuriomis galima naudotis 24 valandas per parą. Keliautojai taip pat gali naudotis maisto prekių parduotuvėmis, suvenyrų parduotuvėmis, maisto prekių parduotuvėmis, šunų vedžiojimo parku ir nemokama belaidžio interneto prieiga be jokių eismo apribojimų.
Austukai smarkiai keičia savo spalvas nuo žalios iki ryškiai raudonos. Bet kodėl tai vyksta? Ar tai yra kokių nors šių paukščių atliekamas apdangalų ritualas arba tai yra natūralus jų fiziologinis procesas? Norėčiau sužinoti daugiau apie tai.
Austukai keičia savo spalvas nuo žalios iki ryškiai raudonos dėl natūralaus fiziologinio proceso. Tai yra paukščių apdangalo ritualas, kuris padeda jiems palaikyti gerą sveikatą ir išsiskirti partneriui. Šis spalvų keitimasis yra reguliuojamas hormonų ir maisto, kurį jie suvartoja, įtaka. Austukai gali keisti savo spalvas ne tik dėl seksualinę partnerį pritraukiančios priežasties, bet taip pat ir dėl kitų priežasčių, tokių kaip baimė, agresija ar būsenos pokyčiai. Norėdami sužinoti daugiau apie paukščių apdangalo ritualus ar kitas jų fiziologines savybes, patariama konsultuotis su ortito ekspertu arba atlikti daugiau tyrimų šiuo klausimu.